WTCC - World Touring Car Championship

La saison se déroule tout au long de l'année de mars 2010 à novembre 2010, avec douze manches disputées sur les cinq continents.
Chaque week-end de course, disputé une fois par mois, comprend deux compétitions distinctes, le samedi et le dimanche.
En 2009, les courses de WTCC ont été regardées par 430 millions de téléspectateurs en audience cumulée grace aux programmes diffusés dans les 75 networks mondiaux (hertziens, câbles et satellites), dans 160 pays sur les 5 continents, contre 350 millions en 2008, soit une augmentation de 23% avec 80 millions de téléspectateurs en plus !
Plus de 1 040 heures produites par Eurosport international.

Le circuit de Curitiba - Longueur 3 695 m - 2 x 14 tours de circuit par manche.
Première étape de la saison et premier rendez-vous officiel pour les pilotes et leur team.
Un circuit qu'affectionne particulièrement Yvan. Comme en 2009, Yvan cette année a signé le meilleur temps des essais, il est parti en pôle pour ne jamais la quitter ! Il remporte la première course et se classe quatrième à la seconde.
Yvan signe ici sa 11ème victoire en WTCC.

Et comme en 2009, il prend les commandes du WTCC, en tête du classement général, exaequo avec Gabriele Tarquini (37 pts).
CHEVROLET est en tête du classement constructeur/

L'ETAPE A ETE ANNULEE PAR LES ORGANISATEURS POUR DES RAISONS DE SECURITE.

Deuxième étape de la tournée sud-américaine, le circuit de Puebla. Longueur 3,240 m - 2 x 16 tours.
En 2009, si Yvan se classe à la quatrième place de la première course, il enlève la seconde manche de main de maître grâce à une parfaite gestion de la course, de bout en bout.
Il conserve la tête du classement général.

Le circuit de Marrakech - Longueur 4 624 m - 2 x 11 tours.
En 2009, Yvan prend la quatrième place de la première manche sur ce circuit inauguré quelques jours plus tôt. Il termine second de la deuxième course et garde la tête du général.
En 2010, Yvan termine 6ème de la première course et second de la deuxième manche.

Le circuit de Monza : 5 793 m - 2 x 11 tours.
Le WTCC n'a pas fait étape à Monza en 2009. Un an plus tôt, Yvan enlève la première manche devant 50 000 tifosis déchaînés et prend la quatrième place dans la seconde... il est alors en tête du classement général qu'il ne quittera plus jusqu'à Macau, ultime étape du WTCC 2008 avec le sacre mondial de la FIA !

Le circuit de Zolder : 4 006 m - 2 x 13 tours
Yvan signe le 4ème podium de la saison 2010 avec une 3ème place dans la course 1 et une 4ème place dans la course 2.
Il creuse l'écart au classement provisoire du championnat du monde des pilotes.

Le circuit de Portimao : 4 654 m - 2 x 11 tours.
Pour cette première étape du WTCC à Portimao, Yvan signe un magnifique doublé en remportant les deux secondes places du week-end !

Le circuit de Brands Hatch - 3 703 m - 2 x 14 tours
Si Yvan a réalisé le meilleur tour en course jamais inégalé le 23 septembre 2007, il est passé à côté de ce rendez-vous en 2008 en ne terminant pas la première course, victime d'un accrochage et en se classant 7ème de la seconde manche.
Son plus mauvais week-end de la saison... N'y aurait-il pas de la revanche dans l'air en 2010 ? Certainement... suspens !

L'autodrome de Brno - 5 403 m - 2 x 10 tours.
en 2008, Yvan termine à la 8ème place de la première course. Il bénéficie de la grille inversée pour partir en pôle et terminer à la seconde place de la deuxième manche.

Circuit d'Oberschleben - 3696 m- 2 x 14 tours.
Mauvaise passe pour Yvan qui ne termine pas la première course, percuté par un concurrent. Il prend la septième position à la seconde manche et perd la tête du classement général provisoire au détriment de son coéquipier de chez SEAT, Gabriele Tarquini.

Le circuit de Valence : 4 005 m- 2 x 13 tours.
Un circuit que tous les pilotes connaissent sur le bout des gants puisqu'il est la "base d'entrainement" de nombreux teams pendant l'hiver, dans de nombreuses disciplines (Formule 1, WTCC, GT etc.).
Yvan apprécie ce tracé qu'il connait par coeur et avait signé une magnifique victoire en 2009 et une septième place dnas la seconde manche (grille inversée).

Le circuit d'Okayama : 3 703 m - 2 x 14 tours.
L'avant dernière étape de la saison, un important décalage horaire qui perturbe bon nombre de pilotes qui préfèrent rester à l'heure européenne.
Disputée sous une pluie battante le week-end 2009 fut dominé par les BMW. Yvan termine 4ème puis 3ème des deux courses. Il reste second au classement général provisoire à quelques longueurs de son ami Gabriele Tarquini... tout est encore possible à Macau pour le titre mondial 2009.... le suspens est total !

Le circuit de Macau disputé dans les rues de la ville - 6 117 m - 2 x 9 tours.
En 2007, Yvan tombe en panne dans le dernier tour alors qu'il est virtuellement champion du monde... en 2008 il remporte le titre de champion du monde... en 2009 il est victime d'un terrible accident... sur ce circuit très dangereux tout peut arriver.
Il termine 5ème de la première manche et 3ème de l'ultime manche de la saison. Une performance quand on sait qu'il se tord de douleur dans l'habitacle après son terrible accident de la veille (voir les images dans la galerie vidéo "Banco à Macau").