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Antaflex est une marque française diffusant et fabriquant une gamme de produits à base de silicium organique, visant à améliorer le confort articulaire et musculaire des sportifs.
Naturellement anti-inflammatoire, le silicium organique est reconnu comme étant essentiel dans la lutte contre les douleurs de toutes origines : osseuses, musculaires, ligamentaires et articulaires ... L'alliance adéquate de silicium organique et de plantes naturelles offre à la gamme Antaflex une qualité et une efficacité irréprochable, que recherchent tous les sportifs.

Caroline Cohadon, Directrice Marketing et Commerciale d’Antaflex Sport, présente à Valencia lors de la dernière manche du Championnat du Monde WTCC, a vécu cette course dans l’équipe d’Yvan Muller : « Nous aidons beaucoup de sportifs dans toutes les disciplines, et aujourd’hui à travers notre blog s’expriment de nombreux talents dont muscles et articulations sont soumis à rude épreuve… L’approche des sports mécaniques s’est faite différemment, d’une part parce que ce milieu est plus « fermé » de nature mais aussi parce que l’on se demande toujours au début, si ces sportifs « assis » en sont vraiment ! A bien écouter quelques pilotes autos, karting ou motos, la préparation physique s’avère bien sûr essentielle. Premièrement, le pilote, en excellente condition physique et mentale, décuple ses chances de produire des performances de qualité. Deuxièmement, l’organisme du pilote correctement entraîné tolère mieux les effets des accélérations, des décélérations, de la chaleur lors des courses. Antaflex Sport a donc toute sa place auprès d’eux ! L’observation du panorama sportif automobile français nous a convaincu de rencontrer Yvan Muller, dont le palmarès n’est plus à commenter, mais dont l’approche du sport en général nous a conquis. Yvan est aussi un cycliste chevronné qui s’entraîne toute l’année pour rester au top, c’est un dur. Quelques instants ont suffi pour comprendre que l’on échangeait bien avec un vrai sportif ! »

Yvan Muller, leader du Championnat à l'issue des premières épreuves 2012, alignant les kilomètres en vélo entre chaque course, ne tarit pas d’éloges sur cette gamme de produits qui a aussi trouvé place dans son sac de pilote. Yvan en est même devenu l’ambassadeur en Sport Automobile, puisqu’à travers son site internet, on y découvre désormais la gamme Antaflex Sport !

Les Pays de l’Est font désormais partie intégrante du calendrier sportif WTCC, qui adopte cette année l’arrivée du «Moscow Raceway» implanté non loin de Moscou. La découverte d’un nouveau circuit offre aussi aux concurrents une séance test le Vendredi.

Essais libres / Samedi Matin:
Comme en Autriche, Yvan frappe encore d’emblée...
1/Y.Muller...

Les Pays de l’Est font désormais partie intégrante du calendrier sportif WTCC, qui adopte cette année l’arrivée du «Moscow Raceway» implanté non loin de Moscou. La découverte d’un nouveau circuit offre aussi aux concurrents une séance test le Vendredi.

Essais libres / Samedi Matin:
Comme en Autriche, Yvan frappe encore d’emblée...
1/Y.Muller 2/T.Chilton 3/M.Nykjaer

Essais qualificatifs / Samedi 12h30:
Au terme d’une séance palpitante, où la pluie fit son apparition surprise, Yvan bondit des boxes avant les premières gouttes et signe un excellent chrono dès le premier tour bouclé et s’offre sa 4ème Pole 2013, la troisième consécutive et la 18ème en WTCC...
1/Y.Muller 2/T.Coronel+0,07 3/R.Huff +0,13

Course 1 / Dimanche 11h20 : Impérial
Départ impeccable pour le leader de l’Equipe RML Lukoil, qui prend la tête immédiatement avant l’interruption de course liée à un crash au 4ème tour. Le nouveau départ ne changera rien, Yvan domine cette course devançant un Tom Coronel surprenant !
1/Y.Muller 2/T.Coronel 3/N.Michelisz

Course 2 / Dimanche 12h20 : 2ème podium !
Obtenir la pole est aussi synonyme de départ en 5ème ligne lors de la course 2 en WTCC, ce qui n’est pas toujours un cadeau, loin s’en faut. Yvan nous offre un remake de son exploit autrichien, remontant jusqu’à la seconde place aux trousses du vainqueur...
1/M.Nykjaer 2/Y.Muller 3/R.Huff

L’avance au Championnat devient encore plus conséquente après la manche moscovite, Yvan quittant la Russie avec le plein, marquant ici 48 points.
Yvan détient le record absolu de victoires, pole position, meilleurs tours, et tours en tête en WTCC.
le Classement provisoire après la Russie :
1/Y.Muller 246pts 2/G.Tarquini 133p 3/M.Nykjaer 127p 4/J.Nash 113p 5/R.Huff 107p....

Prochain meeting : Porto les 29 et 30 Juin
A suivre sur Eurosport Live, les essais et les courses !
A très bientôt au bord de l’Atlantique...

Salzburgring - 19 Mai 2013
Retour sur un tracé rapide après le séjour sur les circuits de l’Est européen, et qui semble bien convenir aux Chevrolet Cruze. Déjà l’an passé, Yvan était aux avant postes, mais avait dû céder la tête de course dans le dernier virage, sur crevaison...
Essais libres / Samedi Matin:
Domination sans partage de Yvan, très rapide ici.

Salzburgring - 19 Mai 2013
Retour sur un tracé rapide après le séjour sur les circuits de l’Est européen, et qui semble bien convenir aux Chevrolet Cruze. Déjà l’an passé, Yvan était aux avant postes, mais avait dû céder la tête de course dans le dernier virage, sur crevaison...
Essais libres / Samedi Matin:
Domination sans partage de Yvan, très rapide ici.
1/Y.Muller 2/R.Huff 3/J.Nash

Essais qualificatifs / Samedi 15h00:
Yvan fait à nouveau parler la poudre, décroche la pole devant Tom Chilton, mais seront rétrogradés comme dix autres pilotes, en milieu de grille de la Course 1, par le pouvoir sportif, s’opposant à la grande lenteur du peloton s’auto-observant...
1/Y.Muller 2/T.Chilton +0,20 3/R.Huff +0,79

Course 1 / Dimanche 12h50 : LA remontée !
En treizième position sur la grille, Yvan entreprend une remontée tonitruante, croquant quasiment un adversaire par tour, au point de monter brillamment sur la troisième marche du podium...! Triplé Chevy.
Et belle remontée également de Tom Chilton, 7ème.
1/M.Nykjaer 2/J.Nash 3/Y.Muller

Course 2 / Dimanche 13h50 : bis repetita !
Depuis la cinquième ligne, Yvan applique la même méthode, exerçant une pression immédiate sur ses prédécesseurs qui céderont tour à tour, le rouleau compresseur s'arrêtera à nouveau sur le podium, au pied de la première marche. James Nash, le vainqueur, a eu chaud, avec quelques tours de plus...
1/J.Nash 2/Y.Muller 3/N.Michelisz

Yvan a fait de très bonnes emplettes en Autriche, raflant 38 points, et creuse ainsi une belle avance au classement du Championnat du Monde. Comme c’était déjà le cas l’an passé. Mais il reste bien 7 meetings...

le Classement provisoire après le Salzburgring :
1/Y.Muller 198pts 2/G.Tarquini 118p 3/J.Nash 108p 4/M.Nykjaer 96p 5/R.Huff 77p....
Prochain meeting : Moscou les 8 et 9 Juin
A suivre sur Eurosport Live, les essais et les courses !

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Deuxième épreuve à l’Est européen, le circuit F1 du Hungaroring près de Budapest accueillait le WTCC huit jours seulement après la manche disputée en Slovaquie. Toujours en tête du Championnat du Monde, Yvan s’est bien plus que défendu !

Essais libres / Samedi Matin:
Troisième, puis meilleur temps pour Yvan :
1/Y.Muller 2/T.Chilton 3/J.Nash

Deuxième épreuve à l’Est européen, le circuit F1 du Hungaroring près de Budapest accueillait le WTCC huit jours seulement après la manche disputée en Slovaquie. Toujours en tête du Championnat du Monde, Yvan s’est bien plus que défendu !

Essais libres / Samedi Matin:
Troisième, puis meilleur temps pour Yvan :
1/Y.Muller 2/T.Chilton 3/J.Nash

Essais qualificatifs / Samedi 14h30:
Comme sur le Slovakia Ring, on attendait les Honda sur ce tracé relativement serré, c’était sans compter sur un travail de réglage payant sur la Chevrolet RML, et surtout un tour canon réalisé par Yvan, qui n’a supporté aucune riposte : 16ème pole en WTCC
1/Y.Muller 2/N.Michelisz +0,380 (Honda) 3/G.Tarquini +0,527 (Honda)...

Course 1 / Dimanche 12h35 : Victoire !
En première ligne aux côtés du héros local Michelisz, Yvan s’élance parfaitement et prend la tête pour ne plus la quitter, contrôlant la course jusqu’au drapeau à damiers, confirmant sa forme optimum: 33e victoire !
1/Y.Muller 2/N.Michelisz 3/G.Tarquini
Course 2 / Dimanche 14h50 :
La première course avait déjà été le théâtre d’accrochages dans le second virage, ce sera encore le cas avec un accident éliminant Tarquini et Engstler...
A la rentrée du Safety Car, les jeux sont faits sous la chaleur hongroise, Yvan termine au 5ème rang, sans avoir vraiment pu réaliser la remontée espérée !
1/R.Huff 2/M.Bennani... 5/Y.Muller..

Bilan très positif à l’issue de cette 4ème manche sur le Hungaroring, Yvan fait une bonne opération par ses performances en qualifs et course 1 et sa sagesse en course 2, lui offrant une marge de 46 points !
Le Classement provisoire après la Hongrie :
1/Y.Muller 160pts 2/G.Tarquini 114pts 3/R.Huff 68pts 4/T.Chilton 67pts 5/J.Nash 65pts....
Prochain meeting : Salzburgring (Aut) 19 Mai

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Slovakia Ring - 28 Avril 2013
Après l’épreuve d’ouverture victorieuse à Monza, où la domination d’Yvan fut totale, les adversaires ont réagi dès Marrakech, puis encore affuté leurs armes en vue de la Slovaquie : la bataille fait désormais rage en tête du championnat WTCC...

Essais libres / Samedi Matin:
Dans un mouchoir, Tarquini (Honda) et Yvan :

Slovakia Ring - 28 Avril 2013
Après l’épreuve d’ouverture victorieuse à Monza, où la domination d’Yvan fut totale, les adversaires ont réagi dès Marrakech, puis encore affuté leurs armes en vue de la Slovaquie : la bataille fait désormais rage en tête du championnat WTCC...

Essais libres / Samedi Matin:
Dans un mouchoir, Tarquini (Honda) et Yvan :
1/G.Tarquini 2/Y.Muller 3/T.Chilton

Essais qualificatifs / Samedi 15h30:
Sur ce circuit plutôt sinueux, les Honda, d’architecture plus compactes et en nets progrès, prennent l’avantage sur les Chevrolet trainant un lest imposant de 40kg... Les 3 Honda et Yvan se tiennent en 16 centièmes !
1/G.Tarquini 2/T.Monteiro +0,104 3/N.Michelisz +0,116 4/Y.Muller +0,160

Course 1 / Dimanche 14h50 : Le mur !
Départ lancé derrière les Honda qui s’élancent bien, Yvan renonce en vue de l’arrivée à tenter de percer le mur japonais, à l’issue de plusieurs tentatives...
le classement des qualifs est reproduit !
1/Tarquini 2/Monteiro 3/N.Michelisz 4/Y.Muller

Course 2 / Dimanche 15h50 : la revanche !
Jaillissant de la cinquième ligne, la Chevrolet Lukoil RML n’accordera aucune clémence à ses prédécesseurs, tous succomberont sous de superbes assauts au prix de dépassements d’anthologie. Yvan termine second..avec quelques tours de plus, qui sait ? la plus haute marche aurait sans doute été conquise...
1/Coronel 2/Y.Muller 3/Tarquini...

Toujours leader du Championnat, et devant l’absence budgétaire en programme de développement, Yvan est aujourd’hui plutôt en position de chasseur derrière les Honda. La chasse aux points est ouverte !
le Classement provisoire après la Slovaquie :
1/Y.Muller 120pts 2/G.Tarquini 96p 3/M.Nykjaer 57p 4/T.Chilton 51p 5/J.Nash 51p....

Prochain meeting : Hungaroring les 4 et 5 Mai

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Pour tous les amateurs de pilotage, soucieux d'évoluer dans un contexte professionnel autour d'un Triple Champion du Monde, Yvan a créé la structure pour répondre à toutes les sollicitations privée ou professionnelles...

Sessions de roulage - Baptêmes de piste - Evenementiels - Courses 2013 - Coaching...

Contactez Yvan Muller Racing !
par mail :

Pour tous les amateurs de pilotage, soucieux d'évoluer dans un contexte professionnel autour d'un Triple Champion du Monde, Yvan a créé la structure pour répondre à toutes les sollicitations privée ou professionnelles...

Sessions de roulage - Baptêmes de piste - Evenementiels - Courses 2013 - Coaching...

Contactez Yvan Muller Racing !
par mail : yvanmullerracing@gmail.com
ou sur la rubrique contact sur ce site

A très bientôt sur les circuits !

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Première migration de la saison hors continent pour les concurrents du WTCC, avec le désormais traditionnel rendez-vous sur le circuit urbain de Marrakech, exotique et pittoresque à souhait.
Hélas, la pluie déjà présente à Monza, a effectué elle aussi le déplacement, et c’est sous des trombes d’eau que démarre ce second meeting !
Essais libres / Samedi Matin:

Première migration de la saison hors continent pour les concurrents du WTCC, avec le désormais traditionnel rendez-vous sur le circuit urbain de Marrakech, exotique et pittoresque à souhait.
Hélas, la pluie déjà présente à Monza, a effectué elle aussi le déplacement, et c’est sous des trombes d’eau que démarre ce second meeting !
Essais libres / Samedi Matin:
Comme à Monza, Yvan, rapidement en action donne le tempo et se hisse en tête des deux séances, sous un soleil enfin retrouvé.
Essais officiels / Samedi 15h30:
Qui connait le circuit de Marrakech, sait que l’aspiration joue un grand rôle sur ce tracé très rapide jalonné de chicanes rebondissantes. Aussi faut-il réunir deux paramètres pour réussir un bon chrono: trouver la bonne aspiration et adopter un style un peu «boucher» pour survoler certaines chicanes au grand dam des suspensions...
Bilan mitigé à l’issue des qualifications, le leader du Championnat ne trouvera pas de véritable allié, les autres pilotes se blottissant dans son sillage en attendant le run du tricolore! A ce jeu là, la fin de séance arrive très vite et le couperet aussi : 3ème temps ! Et des suspensions épargnées...

Course 1 / Dimanche 15h20 : Chaud !
En seconde ligne extérieure, mal placé pour la première chicane droite, Yvan croise le fer dès le début de course, pour tenter de rejoindre la tête. Bute un moment sur son ex-équipier Huff qu’il dépassera magnifiquement, puis assure une sage 4ème place après de longs passages sous Safety Car, suite au crash de T.Monteiro...Nyjkaer l’emportant finalement !
1/M.Nyjkaer 2/G.Tarquini 3/J.Nash 4/Y.Muller

Course 2 / Dimanche 16h20 : Podium et 2ème place !
Superbe départ, au bout de quelques centaines de mètres, Yvan gagne déjà 4 places, puis retrouvera très vite le sillage de la Seat du jeune Oriola, en tête ! Las, la 2ème voiture du clan Honda, par le crash de Tarquini, déclenche elle aussi la procédure Safety Car. De nombreux tours et autant de tentatives de ravir le commandement s’évanouissent, Yvan conservera la seconde position jusqu’au damier, empochant ainsi quelques 18 points de plus sur cette ultime course...
1/P.Oriola 2/Y.Muller 3/T.Chilton...

Le Classement provisoire après Marrakech :
1/Y.Muller 88pts 2/M.Nyjkaer & 3/ G.Tarquini 51pts 4/T.Chilton 48pts 5/J.Nash 43pts....

Prochain meeting :
Slovakia Ring, les 27 et 28 Avril
A suivre sur Eurosport Live, et désormais aussi en français sur www.fiawtcc.fr

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Grand amateur de motos, Yvan reconnait une passion pour les modèles de la marque mythique Harley Davidson qui fête ses 100 ans cette année, dont il possède d’ailleurs quelques très beaux modèles, déjà collectors...
La plus ancienne concession française, Borie, près de Paris et Harley Davidson ont décidé de parrainer Yvan cette année en mettant à sa disposition une superbe...

Grand amateur de motos, Yvan reconnait une passion pour les modèles de la marque mythique Harley Davidson qui fête ses 100 ans cette année, dont il possède d’ailleurs quelques très beaux modèles, déjà collectors...
La plus ancienne concession française, Borie, près de Paris et Harley Davidson ont décidé de parrainer Yvan cette année en mettant à sa disposition une superbe machine, un modèle "Electra Glide Ultra Limited" pour assurer ses déplacements sur deux roues !

Pour célébrer ce sympathique événement, les amateurs de course automobile et de Harley pourront rencontrer Yvan, à la concession Borie, le Mercredi 10 Avril, à 11h00 !

Adresse du jour :

Michel Borie Distribution SAS
ZAC des Boutareines

1, rue Georges Van-Parys

94350 VILLIERS SUR MARNE
Tel : 01.49.30.78.90
www.harley-borie.com

Auteur de la Pole Position, avec plus de huit dixièmes d'écart avec son nouvel équipier au sein du Team RML, Yvan avait à coeur de renouer avec le succès dès la première rencontre en terre italienne, après une longue trêve hivernale.

Course parfaite depuis la première ligne lors de la course 1, et victoire imparable.
Belle entrée en matière pour le Team RML qui...

Auteur de la Pole Position, avec plus de huit dixièmes d'écart avec son nouvel équipier au sein du Team RML, Yvan avait à coeur de renouer avec le succès dès la première rencontre en terre italienne, après une longue trêve hivernale.

Course parfaite depuis la première ligne lors de la course 1, et victoire imparable.
Belle entrée en matière pour le Team RML qui place également le jeune Tom Chilton sur le podium à la seconde place !

En course 2, dont le départ est donné arrêté, Yvan s'élancait depuis la cinquième ligne en raison de la grille inversée, et remontait sur la tête de course en 4 tours, avant de ravir le commandement à la Honda de Tarquini, et de s'envoler définitivement vers un deuxième succès ce week end !

A court d'essais, (20 tours seulement, effectués en tests cet hiver) Yvan s'installe d'emblée en tête du Championnat avec 55 points, devant Tom Chilton (32) et G. Tarquini (28) et récompense ainsi l'engagement des deux Chevrolet Cruze privées du Team RML, plus motivé que jamais...

A suivre à Marrakech le 7 Avril prochain...

Au cours de la cérémonie officielle de lancement du Championnat WTCC 2013, la livrée des Chevrolet Cruze a été dévoilée, pour la plus grande joie du Team RML et de ses pilotes, Yvan Muller et Tom Chilton...
C'est au prix d'un travail important mené cet hiver par toute l'équipe, pilotes compris, que les deux dernières arrivantes au Championnat doivent leur place sur la grille de la...

Au cours de la cérémonie officielle de lancement du Championnat WTCC 2013, la livrée des Chevrolet Cruze a été dévoilée, pour la plus grande joie du Team RML et de ses pilotes, Yvan Muller et Tom Chilton...
C'est au prix d'un travail important mené cet hiver par toute l'équipe, pilotes compris, que les deux dernières arrivantes au Championnat doivent leur place sur la grille de la course de Monza, le week-end prochain.
Aux couleurs rouge et blanches de Lukoil, s'ajoutent celles de Aon et Cardeco Immobilier, les partenaires principaux ayant permis l'engagement de ces deux voitures...

Lors de la présentation qui s'est déroulée aujourd'hui, dans le magnifique Village Industriel de Fiat, à Turin, la presse a pu recueillir les images et les témoignages de tous les pilotes 2013, qui se sont livrés ensuite à la traditionnelle séance de dédicaces, en présence de nombreux fans.

La grande famille du FIA-WTCC est désormais au complet !

Dans 48 heures, non loin de là,, débute le premier meeting de la saison, sur le célèbre Autodrome de Monza dans la banlieue de Milan. Yvan est en pleine forme, même si des kilomètres d'essais manquent au compteur en ce début de saison assez particulier...

Née d’une volonté du président de la FIA, Jean Todt, la toute nouvelle Commission des Pilotes a vu sa composition définitive confirmée par le Conseil Mondial du Sport Automobile, réuni ce vendredi à Genève.
La composition de cette commission reflète la diversité du sport automobile avec des représentants des différents types de véhicules. Cette commission sera présidée par...

Née d’une volonté du président de la FIA, Jean Todt, la toute nouvelle Commission des Pilotes a vu sa composition définitive confirmée par le Conseil Mondial du Sport Automobile, réuni ce vendredi à Genève.
La composition de cette commission reflète la diversité du sport automobile avec des représentants des différents types de véhicules. Cette commission sera présidée par l’ancien pilote brésilien Emerson Fittipaldi et la vice présidence sera assurée par Sébastien Loeb.

Pour représenter les pilotes de monoplaces, le Britannique Nigel Mansell, l’Indien Karun Chandhok et l’Espagnole Maria de Villota ont été retenus.
Les pilotes de courses de voitures de tourisme et de grand tourisme seront représentés par l’Italien Emanuele Pirro, Yvan Muller et le Mexicain Adrian Fernandez.
Les pilotes de rallye seront représentés par le Qatari Nasser Al-Attiyah, le Finlandais Marcus Grönholm et le Monégasque Daniel Elena.

Déjà nommé Capitaine de l'Equipe de France FFSA de Karting sur le plan national, Yvan a également été sélectionné par le Conseil Mondial de la FIA, qui a mis en avant sa grande et riche expérience des voiture de tourisme, et sa clairvoyance.

Une nouvelle mission pour Yvan à laquelle il s'adonnera à fond, comme d'habitude !

RML Group a annoncé ce matin à 9h00, son engagement au Championnat FIA WTCC 2013.

Le Team britannique effectue ainsi un retour très attendu dans la discipline, et s’apprête à défendre son statut d’équipe championne du Monde acquis à trois reprises, en 2010, 2011 et 2012, avec Chevrolet.

Pour la première fois, RML engagera cette saison deux Chevrolet Cruze...

RML Group a annoncé ce matin à 9h00, son engagement au Championnat FIA WTCC 2013.

Le Team britannique effectue ainsi un retour très attendu dans la discipline, et s’apprête à défendre son statut d’équipe championne du Monde acquis à trois reprises, en 2010, 2011 et 2012, avec Chevrolet.

Pour la première fois, RML engagera cette saison deux Chevrolet Cruze sous ses propres couleurs, en tant qu’équipe indépendante, avec cependant le même objectif déclaré : accroitre sa conquête record de succès entamée depuis la naissance du Championnat en 2005...

A bord des Cruze 1,6L Turbo du team RML, on retrouvera le Triple Champion du Monde Yvan Muller, qui a signé pour une quatrième saison consécutive, avec pour équipier le Lauréat 2011 des indépendants du Championnat de Tourisme Anglais, le britannique Tom Chilton, déjà présent en WTCC l’année passée.

Pour cette nouvelle saison avec l’Equipe RML, Yvan déclare «je suis très excité par cette nouvelle saison, et très motivé pour me battre pour le titre - Avec RML depuis quatre saisons, je suis heureux de poursuivre notre longue association - J’ai le plus grand respect pour l’équipe RML et possède beaucoup de confiance dans leur capacité à préparer et aligner une voiture gagnante - Pour sûr, nous allons nous mêler à la lutte avec les meilleurs teams !»

Suite à cette annonce, Yvan va sans plus tarder se consacrer aux premiers essais de la voiture 2013, et se préparer pour la manche d’ouverture, en Italie à Monza, dans trois petites semaines...
A suivre !

http://www.rmlmallock.co.uk/rml-group

Séduit par cette formule de compétition unique et très économique, Yvan a fait l'acquisition d'une nouvelle Mitjet Supertourisme 2L, qui sera alignée dans le Championnat 2013, aux couleurs du "Yvan Muller Racing"...
Au programme, de très beaux circuits tels que Nogaro, Le Mans (Bugatti), Pau, Spa Francorchamps, Le Vigeant, Magny Cours, Lédenon et le Castellet...Deux courses par...

Séduit par cette formule de compétition unique et très économique, Yvan a fait l'acquisition d'une nouvelle Mitjet Supertourisme 2L, qui sera alignée dans le Championnat 2013, aux couleurs du "Yvan Muller Racing"...
Au programme, de très beaux circuits tels que Nogaro, Le Mans (Bugatti), Pau, Spa Francorchamps, Le Vigeant, Magny Cours, Lédenon et le Castellet...Deux courses par weekend pour chacun des deux pilotes retenus au sein du Team.
Et en prime, les précieux conseils d'Yvan !
Avis aux amateurs, il reste encore quelques places pour certaines courses.... (Adressez vos messages et questions sur le site, ci-dessous, dans la zone "Contact")

L'hiver n'est décidément pas une véritable saison de repos pour Yvan Muller, qui après un séjour de formation à Chamonix avec l'Equipe de France de Karting FFSA, un tournage pour Automoto à Val Thorens avec une Ferrari 4X4, enchaine avec un périple en Laponie où les surprises 2013 sont au rendez vous :
Accompagné de quelques journalistes, et d'amis et partenaires de longue date,...

L'hiver n'est décidément pas une véritable saison de repos pour Yvan Muller, qui après un séjour de formation à Chamonix avec l'Equipe de France de Karting FFSA, un tournage pour Automoto à Val Thorens avec une Ferrari 4X4, enchaine avec un périple en Laponie où les surprises 2013 sont au rendez vous :
Accompagné de quelques journalistes, et d'amis et partenaires de longue date, Yvan apprécie l'atmosphère boréale et les grands espaces pour gouter et faire apprécier les joies de dérives à plus de 200km/h sur la glace vive...
D'autant qu'Eric Gallardo, le maitre des lieux, n'hésite pas à mettre en piste des voitures hors du commun sur ce type de surface....Aux Corvette Z06 apparues l'an passé, se sont jointes cette année des Subaru Impreza STI S, Audi RS4, et...2 Lamborghini Gallardo de 520 CV.... tout simplement diaboliques !
Le magazine télévisé Automoto était cette année de la partie, et a dépêché sur place une équipe pour effectuer un reportage pour sa prochaine émission, où Yvan nous rappellera ses extraordinaires qualités de pilote sur la glace...
Au menu, sur place, figure également un grand choix de pistes puisque Laponie Ice driving dispose de 9 pistes, dont deux doubles reproductions des tracés du Castellet et de Silverstone...
http://www.laponie-ice-driving.com

C'est un peu la rentrée des classes organisée par la FFSA chaque saison, qu'accueille Chamonix lors de la désormais traditionnelle semaine de préparation des Equipes de France, sous la houlette des capitaines Jean Alesi et Yvan Muller !
Yvan, capitaine de la formation Karting fédérale, accompagne les huit lauréats 2013, lors des séances intensives de sports collectifs et...

C'est un peu la rentrée des classes organisée par la FFSA chaque saison, qu'accueille Chamonix lors de la désormais traditionnelle semaine de préparation des Equipes de France, sous la houlette des capitaines Jean Alesi et Yvan Muller !
Yvan, capitaine de la formation Karting fédérale, accompagne les huit lauréats 2013, lors des séances intensives de sports collectifs et individuels, de remise en forme, de coaching et de motivation...
Pour Yvan, c'est toujours un grand plaisir d'animer cette session hivernale, et de suivre ensuite ses "poulains" dont la moyenne d'âge est d'environ quinze ans, lors de la saison qui va démarrer sous peu, autour d'une discipline qu'il affectionne beaucoup...

Forte de 4 pilotes déjà présents l'an passé, Gabriel Aubry, Dorian Boccolacci, Erwan Lulé, Valentin Moineault, la formation tricolore a adopté 4 nouveaux espoirs : Jules Bollier, Paul Boutonnet, Arthur Lehouck, et Nicolas Gonzalès qui auront tous à coeur de faire briller les couleurs françaises en 2013.

Yvan les suivra tous de très près !

Au terme d'une saison peu ordinaire qui avait fort bien commencé pour Yvan par un beau succès dés l'épreuve inaugurale de Monza, les victoires se sont enchaînées (9 au total cette saison, un record) au point d'occuper la tête du Championnat durant 10 épreuves sur les 12 que comptent le Championnat...
Las, aux Etats Unis, en Chine puis à Macau, l'avance et l'avantage ont fondu sur...

Au terme d'une saison peu ordinaire qui avait fort bien commencé pour Yvan par un beau succès dés l'épreuve inaugurale de Monza, les victoires se sont enchaînées (9 au total cette saison, un record) au point d'occuper la tête du Championnat durant 10 épreuves sur les 12 que comptent le Championnat...
Las, aux Etats Unis, en Chine puis à Macau, l'avance et l'avantage ont fondu sur des incidents de course pénalisés par des pertes de points conséquentes...
La neuvième et ultime victoire de la saison, conquise sur l'éprouvant tracé de Macau, ne suffira pas à conserver la tête du Championnat 2012, Yvan devant céder face à ses équipiers du Team Chevrolet, Rob Huff (Champion 2012) et Alain Menu...
Pour ses adieux à la compétition, Chevrolet remporte un nouveau titre Constructeurs, trustant les trois premières places du Championnat.
Lors de la traditionnelle soirée de Gala de la FIA, à Istanbul le 8 Décembre, Yvan a reçu la Coupe récompensant sa troisième position au Championnat du Monde WTCC 2012, et signe par la même occasion sa sixième présence sur le podium final du Championnat en six années...(Champion du Monde en 2008, 2010 et 2011 ainsi que Vice Champion en 2007 et 2009)

Pour rester dans l’ambiance « asiatique » entre les deux dernières courses, Yvan est resté en Chine ce qui ne l’a pas empêché d’être en mission pour préparer 2013…
Dernière épreuve de la saison, Macao reste une épreuve mythique, tant par son tracé périlleux, son exotisme que par ses habituels et spectaculaires rebondissements !

Les essais qualificatifs...

Pour rester dans l’ambiance « asiatique » entre les deux dernières courses, Yvan est resté en Chine ce qui ne l’a pas empêché d’être en mission pour préparer 2013…
Dernière épreuve de la saison, Macao reste une épreuve mythique, tant par son tracé périlleux, son exotisme que par ses habituels et spectaculaires rebondissements !

Les essais qualificatifs :
Comme sur tous les tracés urbains où les dépassements sont difficiles, Macao n’échappe pas à la règle, et il était important une fois encore de signer une performance afin d’être bien placé au départ…
Peu satisfait de l’équilibre général de sa voiture, Yvan devra se contenter du 2ème chrono, face à Rob Huff, synonyme toutefois d’un départ en première ligne en course 1.
Qualifs : 1er/ R.Huff– 2/ Y.Muller – 3/ A.Menu…

Les courses : Une première victoire à Macao !
La tension est à son comble sur le circuit de Guia, lors du départ lancé en Course 1 pour les deux Chevrolet N°1 et 2, côte à côte jusqu’au second virage dont Yvan sortira en tête, position qu’il maintiendra jusqu’à ce que Rob Huff ne prenne l’avantage…Dans l’enthousiasme, la Cruze du pilote anglais percutera les rails et abandonnera !
Alain Menu, alors second tentera sa chance lui aussi en percutant Yvan au freinage, qui restera en piste et devant !
Première victoire historique donc pour Yvan à Macao, et 25 points reconquis sur Rob Huff, à cet instant…
Course 1 : 1er/ Y.Muller– 2/ A.Menu – 3/ T.Monteiro…

En course 2, bon départ du Suisse qui jaillit déjà 4ème, Yvan et Rob Huff tarderont à remonter vers la tête. Hélas dans l’élan, Yvan ne pourra éviter McDowell, plus lent, qui sortira fort, Rob Huff en profitant pour passer…Neutralisation de course…
Un dernier baroud, en vue de l’arrivée ne permettra plus de bouleversement en tête, le Championnat est joué !
Course 2 : 1er/ A.Menu– 2/ R.Huff – 3/ Y.Muller…
Au soir de Macao, la capitale du jeu, Yvan aura tout misé, en conformité avec son tempérament trempé de Champion…
« Never give up »* ! En tête du Championnat depuis la 1ère épreuve, puis handicapé par quelques dizaines de points de pénalité hérités des mésaventures de Sonoma puis Shanghai, Yvan a frôlé l’exploit à Macao…s’inclinant avec 9 victoires contre 5 au lauréat 2012 !

Le Championnat du monde pilotes WTCC 2012:
1/R.Huff 413 pts 2/A.Menu 401 pts 3/Y.Muller 393 pts

Après un retour éclair en France après l’épreuve de Suzuka, Yvan est reparti tôt vers la Chine et plus précisément le circuit de Shanghai qui avait déjà accueilli le WTCC en 2010.
Un peu de tourisme tout d’abord dans la mégalopole chinoise, pour le plaisir et s’acclimater aussi à l’heure locale, que nous en étions déjà à l’heure de reprendre les choses sérieuses...

Après un retour éclair en France après l’épreuve de Suzuka, Yvan est reparti tôt vers la Chine et plus précisément le circuit de Shanghai qui avait déjà accueilli le WTCC en 2010.
Un peu de tourisme tout d’abord dans la mégalopole chinoise, pour le plaisir et s’acclimater aussi à l’heure locale, que nous en étions déjà à l’heure de reprendre les choses sérieuses laissées en l’état au soir de la course du Japon…

Le retour à la case départ :
A l’issue des deux derniers meetings aux Etats Unis puis au Pays du Soleil Levant, Rob Huff et Yvan affichaient un score aux points identiques, à égalité avec un avantage pour la France grâce au nombre de victoires acquises ( 8 contre 4 )…
En tête du championnat du Monde depuis la première épreuve d’ouverture en Italie, Yvan a supporté toute la pression qui s’exerce sur un leader, depuis 10 courses déjà !
Comme le dit l’expression, la « tension était palpable » lors de l’avant dernier rendez vous, d’autant plus que chacun des protagonistes du Team Chevrolet est désormais en mesure de prétendre à la couronne mondiale.

Contrairement au tracé nippon, le parcours de Suzuka offre une belle variété de courbes, laissant augurer des perspectives de dépassement aux nombreux concurrents qui étaient restés sur une petite frustration au Japon…
Est-ce cela qui a contribué à surchauffer le peloton en Chine, sans doute en partie. Mais aussi l’approche du terminus avec des enjeux à poser sur table au plus vite pour bon nombre.

Les essais qualificatifs :
Suite à une première séance de tests libres vendredi, puis à deux autres sessions samedi matin consacrées notamment à vérifier la tenue des pneumatiques sur ce circuit exigeant, Yvan bouclait celles-ci à 4 centièmes de seconde du meilleur temps accompli par Alain Menu !
Scénario presqu’identique en qualifications puisque à nouveau le Champion en titre échouera cette fois à deux centièmes de la Pole Position, autrement dit d’un rien.
Sauf qu’à Shanghai, la position de départ est déterminante, tant il est important de partir à droite pour aborder en bonne position le premier virage interminable, et qui se referme.
Qualifs : 1er/ A. Menu – 2/ Y.Muller – 3/ N.Michelisz
Le Warm Up :
A une seconde de leurs potentiels réels, les temps affichés au Warm Up dimanche matin, démontraient combien chacun s’efforçait de peaufiner les réglages de course…

Les courses du weekend :
La course 1 : Départ lancé aux feux, avec comme on le prévoyait un net avantage aux pilotes placés à l’intérieur de la première courbe, ne laissant que peu de chances d’intégration aux pilotes situés à l’extérieur, dont Yvan, qui tentera en vain de se rabattre derrière le leader…
Cette dissymétrie provoquera en partie le chaos dans le peloton, dont Yvan fera les frais, en étant percuté par deux fois à l’arrière, avec suffisamment de violence pour que la suspension antérieure gauche cède sous le dernier impact.

Au prix d’un nouveau rattrapage magistral, la Cruze # 1 se maintiendra toutefois en piste, Yvan bouclant alors un interminable tour au ralenti pour tenter de faire réparer les dégâts.
Les deux équipiers de Chevrolet encore en course, Alain Menu suivi d’un Rob Huff savourant cette élimination providentielle, termineront dans cet ordre, l’anglais touchant par la même occasion un dividende de dix huit points d’avance !
Course 1 : 1er/ A. Menu– 2/ R.Huff – 3/ S.D’Aste…

La Course 2 :
Grosse effervescence dans le box N°1, où les mécaniciens d’Yvan accompliront l’exploit de réparer la voiture dans les temps avant de rejoindre la grille de départ, inversée, de la deuxième manche.
A nouveau, chassé croisé impressionnant au départ, les trois Chevrolet entamant une belle remontée emmenées par Menu suivi de Muller et Huff dans cet ordre.
Survolté, Yvan au volant d’une voiture ayant retrouvé toute sa vélocité, accomplissait un freinage optimiste à l’entrée de ce fameux premier virage, déséquilibrant Alain Menu, qui partira à la faute…Rob Huff cueillant le deuxième jackpot gratuit de la journée en héritant d’une première place inespérée !

Conscient de cet incident pénalisant pour son équipier, Yvan relaissera passer le pilote suisse pour le doubler à nouveau à la régulière, sans bavure, mais sans pour pouvoir inquiéter Huff, grand bénéficiaire du weekend…
Course 2 : 1er/ R.Huff – 2/ Y.Muller– 3/ A.Menu …

Aucune sanction sportive n’ayant été appliquée en course, l’incident ayant eu lieu au 8ème des treize tours, le classement semblait entériné et fusait déjà de la salle de Presse…
Las, une pénalité de 30 secondes tombait plus tard sur Yvan, qui dégringolait à la 13ème position, hors des points !
Un très mauvais coup pour le Champion en titre, qui de leader avant Shanghai, se retrouvait désormais en troisième position au classement mondial, accusant du même coup 41 points de retard sur Rob Huff, héritier inespéré du trône provisoire.
Triple Champion du Monde, et deux fois Vice Champion en cinq ans, Yvan a sans doute vu le titre s’échapper en Chine, mais partira pour Macao, comme d’habitude, gonflé à bloc.
Et dans le rôle de poursuivant… Qui sait ?

Le classement provisoire du Championnat du monde pilotes :
1/ R.Huff 390 pts
2/ A.Menu 355 pts
3/ Y.Muller 349 pts
4/ G.Tarquini 238 pts
5/ T.Coronel 172 pts…
Le classement du Championnat Constructeurs :
1/ Chevrolet 930 pts
2/ BMW 602 pts
3/ Seat 569 pts

Le continent américain est déjà loin, la Californie a fait place au pays du soleil levant, dans le calendrier WTCC 2012, ouvrant ainsi la campagne asiatique de fin de saison…
Non loin de Tokyo, le magnifique circuit de Suzuka, qui accueille également le Grand Prix du Japon F1, fait honneur aux berlines sur son petit tracé de 2,2 Kms, un peu court.

Les retrouvailles en...

Le continent américain est déjà loin, la Californie a fait place au pays du soleil levant, dans le calendrier WTCC 2012, ouvrant ainsi la campagne asiatique de fin de saison…
Non loin de Tokyo, le magnifique circuit de Suzuka, qui accueille également le Grand Prix du Japon F1, fait honneur aux berlines sur son petit tracé de 2,2 Kms, un peu court.

Les retrouvailles en tête du Championnat :
Depuis cette course aux USA, Yvan a eu le plaisir de participer à la manche française du Championnat du Monde des rallyes, au volant d’une Mini Countryman WRC.
Pour cette troisième apparition sur les routes alsaciennes, l’équipage Y. Muller / Guy Leneveu, a rejoint l’arrivée, à une fort belle 14ème place au général, en ayant accompli quelques chronos dans le top 5 mondial. Chapeau !
Le temps de se remettre de ces 400kms de spéciales, Yvan a donc bouclé sa valise qui ne touche jamais terre, pour rejoindre le Japon en début de semaine passée.
Et pour y écrire la suite de Sonoma, qui avait laissé dos à dos, à égalité de points, Rob Huff et Yvan Muller…

Evoluer au japon est toujours très particulier, tant le public nippon voue ici une culture sans modération à la course automobile, avec une ferveur et un enthousiasme qui font vraiment plaisir à tous les participants…
Chaque équipe s’est ainsi vu remettre son propre porte bonheur, juché au milieu de son stand, et à ses couleurs !

Le Warm Up :
Après les essais de vendredi et de samedi matin, puis les qualifs, Yvan a bien tenté de conquérir la pole mais a échoué de 6 centièmes face à un Alain Menu, toujours à l’aise ici.
Le Warm Up permettra d’étalonner les derniers réglages pour pouvoir filer bon train en course, et bien s’élancer…
Qualifs : 1er/ A. Menu– 2/ Y.Muller – 3/ R.Huff

CHEVROLET CHAMPION DU MONDE !!!
Le titre de Champion du Monde des Constructeurs était bien en ligne de mire depuis quelques temps, mais en Sport Automobile, il est préférable de crier victoire une fois la ligne franchie, et les Chevrolet sont à cette école.
Fort de ces quelques points amassés par le trio aux essais, les Cruze ne pourront plus être rejointes et offriront un très beau troisième titre à la marque américaine, à 2 meetings de l’issue du Championnat. Bravo aussi à RML et à Eric Nève.

Les courses du weekend :
La course 1 : Plus que nulle part ailleurs, la pôle position est capitale sur le petit Suzuka, tant ce tracé sinueux n’offre que peu de chances de se refaire en course, les dépassements y étant rares et périlleux.

Yvan tente bien l’extérieur dans la première courbe, pour croquer Menu, sans succès suffisant et se rabattra en 2ème position, devant un Huff aux aguets évidemment !
Durant toute cette première course, les 3 pilotes ont caracolé en tête, le poursuivant guettant l’erreur de son prédécesseur, qui n’en commettait pas…Alain Menu tenant bon devant.
Les 26 tours furent bien longs et la seconde place gérée par Yvan lui octroyait les quelques points nécessaires à recréer cette distance arithmétique aux points, perdue un mois avant.
D’ici la fin de saison, la moindre fausse note pourra être fatale aux espoirs de sacre des belligérants de l’équipe Chevy…
Un point aux essais et 3 en course, voilà 4 points d’avance.

Course 1 : 1er/ A. Menu– 2/ Y.Muller – 3/ R.Huff

La Course 2, et sa fameuse grille inversée, punit généralement d’emblée les performers aux essais en les logeant en milieu de peloton au départ.
Si les remontées du train bleu des Cruze en formation ont émaillées les précédentes épreuves, jusqu’à les porter en tête pour en découdre ensuite, le « circuit-où-l’on-ne-dépasse-pas » n’offre pas les mêmes chances qu’ailleurs !
Cette fois, c’est l’Angleterre qui ouvre, suivi par la Suisse et la tricolore d’Yvan. La percée est difficile.
Devant, les « jeunes » d’Aste et Oriola saisissent leur chance et filent avec un Tarquini qui les guette, en vieux renard.
Peine perdue pour le trio Chevrolet, aucun des rivaux au Championnat ne se distinguera sur le podium. Vraiment inédit cette saison, mais sortons les calculettes : Yvan, 6ème, marque 8 points, Rob Huff, 4ème, 12 de son côté, et nous revoilà à la case départ : France / Angleterre : Match nul, 345 points partout !

Course 2 : 1er/ S. D’Aste – 2/ P.Oriola– 3/ G. Tarquini 4/ R.Huff 5/ A.Menu 6/ Y. Muller…

C’est Alain Menu qui a bien joué au Japon, ce circuit semblant bien lui sourire, comme l’an passé, et le voilà réduisant son écart avec les premiers…
La Chine sera désormais le théâtre de l’épilogue du Championnat pilotes, à Shangaï tout d’abord, puis sur sa péninsule dorée de Macao, le Monaco asiatique.

Rarement une fin de Championnat aura été aussi disputée, car aucune des deux dernières courses n’a su marquer l’avantage tant à Yvan qu’à Rob Huff.
Et pour couronner le tout, si l’on peut dire, les intermèdes entre les courses sont bien chargés en ce moment, en vue de préparer la saison prochaine. Chaud !

Le classement provisoire du Championnat du monde pilotes :
1/ Y. Muller 345 pts 2/ R. Huff 345 pts 3/ A. Menu 307 pts 4/ G.Tarquini 220 pts 5/ T.Coronel 172 pts…
Le classement définitif du Championnat Constructeurs :
1/ Chevrolet 761 pts 2/ BMW 543 pts 3/ Seat 532 pts

Pour sa troisième participation à la manche française du Championnat du Monde des rallyes, Yvan a connu cette fois plus de succès en étant épargné par les ennuis mécaniques qui avaient un peu gâché les éditions précédentes…

A bord la Mini WRC engagée par l’équipe Prodrive, le tandem Yvan Muller – Guy Leneveu a réalisé de belles performances sur les routes...

Pour sa troisième participation à la manche française du Championnat du Monde des rallyes, Yvan a connu cette fois plus de succès en étant épargné par les ennuis mécaniques qui avaient un peu gâché les éditions précédentes…

A bord la Mini WRC engagée par l’équipe Prodrive, le tandem Yvan Muller – Guy Leneveu a réalisé de belles performances sur les routes alsaciennes, en se frottant aux meilleurs spécialistes mondiaux de la discipline.

Pourtant dès la première épreuve spéciale de Jeudi, tracée au cœur de Strasbourg, un petit détail technique avait cependant déjà pénalisé Yvan qui voyait à ce moment précis le spectre de la malédiction mécanique réapparaitre.
Fort heureusement, le mal a été enrayé rapidement et la belle Mini s’est montrée tonique jusqu’à l’arrivée…

Yvan ne prend part qu’à un seul rallye par an, et pas n’importe lequel puisqu’il s’agit d’une épreuve de Championnat du Monde, carrément.
Avec une prise en main limitée à quelques dizaines de kilomètres effectuées en Angleterre, la semaine précédente, c’est effectivement un peu juste à ce niveau de compétition, Yvan en avait conscience et a effectué une prise en main progressive en course, en s’approchant régulièrement toutefois du Top Ten mondial.

En revanche, dimanche matin, non loin de l’arrivée, Yvan a cependant dérogé au « Règlement intérieur » affiché dans la Mini nr 68, en pilotant près de la limite, effectuant d’éblouissants passages dans les spéciales 18 et 19, sanctionnés par les 4ème et 5ème temps !
En devançant des pilotes du calibre de Loeb, Latvala ou Hirvonen, Yvan a démontré qu’il faudrait aussi compter avec lui en Rallye…

« A ce niveau, en WRC, cela va très vite, et, par exemple, il faudrait même modifier aussi notre système de notation des virages, pour l’adapter à ces cadences…Ce qui comptait beaucoup pour nous, c’était de rejoindre l’arrivée bien sûr, et se frotter au gratin du Rallye, tout en prouvant que nous étions compétitifs, de ce côté là, objectif atteint !
Pour moi, qui n’ai plus guère l’occasion de courir en France, c’était très exaltant de traverser ma région natale, entouré d’amis, de ma famille et de nombreux supporters ! » précise Yvan depuis Strasbourg, dès l’arrivée franchie.

Un remerciement tout particulier s’adresse aux partenaires qui ont soutenu cette participation : Croisieurope, Immoselect & Patrimoine, Adria, DK Pneus, Maisons France Confort, Gauduel Automobiles, Optic 2000, Dark Dog, Total et les Transports TYM…

Présentation presse, Gare fluviale Croisieurope, Strasbourg, le 1er Octobre 2012.

"Yvan Muller participera à la manche française du Championnat du Monde des Rallyes WRC du 4 au 7 Octobre prochain sur les routes alsaciennes.
Le triple Champion du monde des voitures de tourisme FIA‐WTCC s’alignera au départ cette année sur une Mini Countryman WRC de l’équipe...

Présentation presse, Gare fluviale Croisieurope, Strasbourg, le 1er Octobre 2012.

"Yvan Muller participera à la manche française du Championnat du Monde des Rallyes WRC du 4 au 7 Octobre prochain sur les routes alsaciennes.
Le triple Champion du monde des voitures de tourisme FIA‐WTCC s’alignera au départ cette année sur une Mini Countryman WRC de l’équipe Prodrive.

Pour sa troisième participation au Rallye de France, Yvan Muller qui portera le N° 68…pilotera ainsi l’une des voitures compétitives du moment parmi les Ford Fiesta et Citroën DS3.
Ce sera également le seul Rallye effectué par Yvan depuis l’édition 2011, le programme WTCC du pilote français étant consacré à une autre discipline majeure, le Championnat du Monde FIA-WTCC des voitures de Tourisme, dont il est en tête avec 8 victoires, sur Chevrolet Cruze.

Yvan a répondu favorablement à l’offre de l’équipe anglaise Prodrive, en charge du développement des Mini WRC en compétition, après un test concluant l’été dernier.

« Mes ambitions sur cette manche mondiale très sélective se déroulant sur 4 journées, seront tout d’abord basées sur le plaisir d’évoluer en course en France, dans ma région natale, de terminer ce Rallye qui est long, et de « monter en puissance » graduellement, en me remettant dans le bain du pilotage en Rallye, pour viser quelques performances, et pourquoi pas briguer une bonne place à l’arrivée.. !. » souligne Yvan Muller, qui va à coup sûr assurer une bonne part du spectacle sur les routes alsaciennes…

Yvan sera co‐piloté à nouveau par Guy Leneveu, qui s’est aussi illustré depuis 15 ans tout particulièrement sur les Rallyes raids (Dakar, Maroc, Tunisie & Emirats…) aux côtés des pilotes les plus prestigieux.
Guy ajoute : « Pour moi qui suis surtout un habitué des Rallyes raids, et qui apprécie également désormais les épreuves sur route, je suis ravi d’être à nouveau au départ aux côtés d’Yvan avec qui s’est installé une vraie complicité depuis notre première expérience commune l’an passé…Nous sommes très motivés pour amener cette Mini en bonne place à Strasbourg dimanche ! »

De nombreux partenaires ont choisi de suivre le pilote Alsacien, emmenés comme l’an passé déjà par CROISIEUROPE, dont Immoselect & Patrimoine, Adria, DK Pneus, Maisons France Confort, Gauduel Automobiles, Optic 2000, Dark Dog, Total et les Transports TYM…"

Yvan Muller participera au Rallye de France qui se disputera en Alsace, du 4 au 7 Octobre prochain
Le triple Champion du Monde, actuel leader du Championnat WTCC sur sa Chevrolet Cruze, apprécie tout particulièrement cette épreuve, courue dans sa région natale.

Yvan a opté cette année sur un engagement à bord d'une Mini WRC de l'équipe Prodrive, et sera navigué par...

Yvan Muller participera au Rallye de France qui se disputera en Alsace, du 4 au 7 Octobre prochain
Le triple Champion du Monde, actuel leader du Championnat WTCC sur sa Chevrolet Cruze, apprécie tout particulièrement cette épreuve, courue dans sa région natale.

Yvan a opté cette année sur un engagement à bord d'une Mini WRC de l'équipe Prodrive, et sera navigué par Guy Leneveu.

Voici les premières images et couleurs de cette voiture qu'Yvan découvrira dès son retour de la manche WTCC du 23 Septembre, à l'issue du neuvième meeting de la saison, disputé à Sonoma aux Etats Unis, sur les terres de Chevrolet.

Dans le sillage de Croisieurope, partenaire principal, Immoselect & Patrimoine, Adria, DK Pneus, Maisons France Confort, Gauduel Automobiles, Optic 2000 et Dark Dog soutiendront les efforts du pilote alsacien, bien décidé à inscrire une belle performance lors de ce Rallye ...

A suivre...

Après avoir disputé "Le Mans Classic" en Juillet dernier, à bord d'une superbe Chevrolet Corvette de 1971, Yvan revient à nouveau dans la Sarthe, pour cette fois participer à l'inédite épreuve des 24 Heures du Mans Vélo...
En 2011, accompagné d'un groupe d'amis, Yvan avait bouclé 176 tours du circuit Bugatti, soit plus de 750 kms, et rallié l'arrivée après avoir bravé une nuit...

Après avoir disputé "Le Mans Classic" en Juillet dernier, à bord d'une superbe Chevrolet Corvette de 1971, Yvan revient à nouveau dans la Sarthe, pour cette fois participer à l'inédite épreuve des 24 Heures du Mans Vélo...
En 2011, accompagné d'un groupe d'amis, Yvan avait bouclé 176 tours du circuit Bugatti, soit plus de 750 kms, et rallié l'arrivée après avoir bravé une nuit dantesque sous le froid et une pluie battante. Cette année c'est avec un équipage réduit qu'Yvan prendra le départ puisqu'ils seront seulement deux à se partager le guidon pour les deux tours d'horloge ! David Alaria relevant le défi aux côtés d'Yvan, jamais à court de nouveaux paris....
Ce sera aussi la première sortie officielle du superbe "CKT 368 World Champion Edition" conçu spécialement pour Yvan par le constructeur de cycles en carbone de La Ciotat.
Alors vêtus par Shilton, dorlotés par Antaflex Sport, et propulsés par CKT, notre duo part pour une nouvelle et belle aventure sportive, avec l'espoir de faire mieux encore qu'en 2011... Arrivée le 26 Aout à 15 heures !
www.ckt-carbon.com www.antaflex-sport.com www.shilton.fr

Depuis la dernière course de WTCC, à Portimao début Juin, la flottille de containers contenant l’ensemble du matériel a rejoint les côtes brésiliennes, et de nombreux pilotes se sont accordés une première mi-temps estivale…

Pour Yvan, résistant toujours bien à l’appel des transats, les participations à Le Mans Classic, au Racecar à Tours et à de multiples...

Depuis la dernière course de WTCC, à Portimao début Juin, la flottille de containers contenant l’ensemble du matériel a rejoint les côtes brésiliennes, et de nombreux pilotes se sont accordés une première mi-temps estivale…

Pour Yvan, résistant toujours bien à l’appel des transats, les participations à Le Mans Classic, au Racecar à Tours et à de multiples opérations de promotion, ont bien rempli cet intermède estival.
Parti le weekend précédant la course, Yvan a tout d’abord fait une halte aux Etats Unis, à Sacramento, pour promouvoir la course de Sonoma, en Septembre…

D’ailleurs, Yvan se réjouit déjà de cette prochaine étape californienne, en vrai fan des States, avant de redécoller vers le Brésil pour entrer cette fois dans l’actualité du moment.

Les retrouvailles avec Curitiba…en hiver !
Le Brésil fait partie de ces contrées où l’été semble s’être installé de façon permanente, en oblitérant toute autre saison, mais nous somme pourtant bien en plein hiver ici, car les températures oscillant entre 11 et 24° ne feront pas fondre le bitume cette fois, ni craindre à priori pour la santé des pneumatiques des Chevrolet Cruze…

Ce circuit a toujours réussi à Yvan qui l’affectionne particulièrement, vainqueur et poleman ici déjà à de multiples reprises en 2008, 2009, et 2010…donc aucune raison d’interrompre ses habitudes, et on le verra d’emblée dès les premiers tours de roue !

Les essais libres et qualifs : au premier rang !
Une séance d’essais libres avait été mise en place dès le Vendredi après-midi, qui voyait déjà la Cruze N°1 figurer en tête des tableaux de chronométrage.
Répétition à l’identique aux essais libres du Samedi où Yvan signait invariablement les meilleurs temps dans les trois secteurs tout en prenant soin d’observer de nombreux arrêts pour optimiser les réglages et préparer les courses du lendemain.
Idem en qualifications, lors de la première séance impérialement dominée par un Yvan en pleine forme, et confirmée dans la Q2, par un chrono époustouflant dans un tour où il sera pourtant gêné lors d’un dépassement !
Q2 : 1er/ Y. Muller – 2/ A. Menu– 3/ R. Huff

Le Warm Up :
Généralement les premières en piste, les Chevrolet s’élanceront après la meute, pour très vite figurer en tête des chronos, et une fois encore, Yvan fera étalage de sa domination en s’octroyant le meilleur tour…

Warm-Up : 1er/ Y. Muller – 2/ R. Huff – 3/ A. Menu

Les courses du weekend :
La course 1 : Après un deuxième tour de formation, dicté par une dilution des concurrents en arrière position, le départ est enfin donné, et c’est un peloton ultra compact qui s’engouffrera dans le premier droit, dont Yvan émergera d’un court capot, pour ensuite prendre définitivement l’avantage dans la courbe suivante.
Le leader du Championnat ne quittera plus la tête de la course,
cravachant ferme pour se séparer du duo formé par ses équipiers lancés à ses trousses, suivis d’un Tarquini, le futur pilote Honda, toujours à l’affût lui aussi.
Ne commettant aucune faute jusqu’au drapeau à damiers, Yvan franchira en vainqueur la ligne d’arrivée, s’adjugeant son septième succès et son sixième meilleur temps en course cette saison 2012…

Course 1 : 1er/ Y. Muller – 2/ A. Menu – 3/ R. Huff

En Course 2, le fameux règlement imposant une grille de départ inverse des qualifications pour les dix premiers voit fort logiquement, les trois Chevrolet noyées en milieu de peloton dont Yvan qui part ainsi en 10ème position.
Auteurs d’un bon départ collectif, les Cruze, en formation, vont remonter méthodiquement aux avant postes, jusqu’à la hauteur de la Seat de Tarquini, un temps leader, mais qui devra céder le commandement tout d’abord à Rob Huff puis à Alain Menu, avant l’intervention du Safety Car..
A la reprise, Yvan se rapprochera à nouveau très près de l’Italien, mais les images de la Cruze N°1, en glisse en bien trop d’endroits, trahiront une perte d’adhérence peu favorable à un dépassement « fiable » sur la Seat Leon, qui grimpera du coup sur la troisième marche du podium !
Quatrième, c’est un peu décevant pour les nombreux supporters d’Yvan, qui nous a habitué aux podiums, mais bien mieux qu’un accrochage par exemple qui n’aurait généré aucun point au Championnat !

Course 2 : 1er/ R. Huff – 2/ A. Menu – 3/ G. Tarquini et ….4/ Y. Muller…

La compétitivité globale des trois pilotes Chevrolet et leurs positions au classement actuel du Championnat du Monde ne tolère aucun faux pas, tant les écarts sont faibles, et chaque erreur ou contre performance se paie au prix fort...
Voici la grille des points à perdre ou à gagner, attribués à chaque course, et lors des essais qualificatifs :
Course : 1er:25-2e:18-3e:15-4e:12-5e:10-6e:8-7e:6-8e:4-9e:2-10e : 1
Essais : 1er :5-2e :4-3e :3-4e :2-5e :1

A l’issue de ce weekend brésilien, Yvan n’aura perdu qu’un seul petit point au décompte et conserve son avantage au Championnat, de quoi prendre un peu de répit ?
Sans doute un peu comme chaque été au mois d’Aout, avant les 24heures du Mans vélo et aussi les préparatifs du Rallye de France qu’il disputera début Octobre…

Voici les classements après Curitiba :
Le classement du Championnat du monde pilotes :
1/ Y. Muller 287 pts 2/ R. Huff 270 pts 3/ A. Menu 250 pts 4/ G.Tarquini 162 pts 5/ T. Coronel 150 pts…
Le classement du Championnat Constructeurs :
1/ Chevrolet 673 pts 2/ BMW 430 pts 3/ Seat 425 pts

Le Mans Classic : plein les yeux !

Quant on a eu la chance de participer aux 24 Heures, on ne revient plus jamais dans la Sarthe, sans remuer des souvenirs de course, qui ne ressurgissent que sur place.
Alors quand on y rajoute les images d’enfances, de certaines voitures qui nous ont fait rêver très jeunes, le mirage est complet, entre réalité et bond dans le passé,...

Le Mans Classic : plein les yeux !

Quant on a eu la chance de participer aux 24 Heures, on ne revient plus jamais dans la Sarthe, sans remuer des souvenirs de course, qui ne ressurgissent que sur place.
Alors quand on y rajoute les images d’enfances, de certaines voitures qui nous ont fait rêver très jeunes, le mirage est complet, entre réalité et bond dans le passé, mais très réel !
En acceptant l’invitation de la famille Vandromme, Yvan ne pensait pas découvrir un tel univers de passions concentrées, partagées par les 100.000 personnes présentes dans cette immense carte postale animée.
Mais revenons à cette Corvette, dont le ramage est bien en rapport avec le plumage : aussi « étonnante » à conduire, que surprenante dans ses formes…

Rencontrant quelques soucis techniques, la belle américaine ne s’est pas laissé dompter d’emblée, et les essais n’ont pas été vraiment de tout repos avec quelques problèmes de direction puis de pont arrière…
Les mécaniciens du Team sont parvenus à solutionner efficacement tous ces tracas en travaillant sans relâche.
Et ce n’est qu’au cours de la seconde course, de nuit, et dimanche que le duo Yvan / Antoine Vandromme a pu s’exprimer et comment ! On va le voir !

Les Courses :
Au départ de la première course du Weekend, Samedi à 17h30, Yvan ne bouclait que quelques tours avant de se résoudre à rentrer aux stands aux prises avec une tenue de cap aléatoire, confirmée par un dernier retour en piste d’Antoine qui n’insistera pas non plus.
Ce n’est qu’en fin de soirée que les mécaniciens trouveront la solution à ce phénomène, peu avant la seconde course.
A 02h40, au cœur de la nuit, la course 2 s’élance, avec Antoine cette fois au départ qui s’appliquera à remonter au classement, laissant Yvan à mi-course achever une belle ascension jusqu’à la 17ème place au général et 3ème en GT, soit 40 places gagnées en 45 minutes !

Dimanche matin, 09h30, pour la 3ème course, Yvan est bien décidé à faire parler la poudre, et remonte encore au classement, avant de laisser le volant à Antoine qui pour une première participation au Mans, fera bien mieux que se défendre en maintenant cette 3ème place en GT, bravo !

Pour cette première au Mans Classic, Yvan a vécu un weekend exceptionnel, au sein de l’équipe Maisons France Confort, chargé d’émotions et de plaisirs dont celui d’être accueilli par toute la famille Vandromme, dans une ambiance de celle qui marque les très très bons souvenirs.
Un grand merci à eux !

Avec "Le Mans Classic" disputé le même weekend, Yvan n'a pas chômé en se partageant entre Le Mans et le "Racecar":
Comme prévu, les nombreux aller-retour Le Mans / Tours même planifiés et orchestrés sur le papier, ont connu leurs lots de suspense et d’angoisses parfois, pour arriver à l’heure sur certains départs !

Pas moins de huit navettes ont ainsi été...

Avec "Le Mans Classic" disputé le même weekend, Yvan n'a pas chômé en se partageant entre Le Mans et le "Racecar":
Comme prévu, les nombreux aller-retour Le Mans / Tours même planifiés et orchestrés sur le papier, ont connu leurs lots de suspense et d’angoisses parfois, pour arriver à l’heure sur certains départs !

Pas moins de huit navettes ont ainsi été effectuées par Yvan, accomplissant 1600kms dans le weekend pour pouvoir s’aligner également sur cette première course « Ovale », de la très spectaculaire Euro Racecar Series, sœur de la Nascar qui fait fureur aux Etats Unis…

Sur le trajet vers Le Mans, Jeudi, Yvan a tenu à s’arrêter sur Tours, pour parcourir à allure réduite, les 600m de l’anneau, afin de se faire une première idée de la suite.

Une séance d’essais spéciale était d’ailleurs programmée Vendredi matin, (Et un premier aller-retour pour Yvan) à l’intention des « invités » sur l’épreuve, à savoir Eric Hélary, Bob Kennedy l’américain de l’étape, et Yvan le néophyte.
Ces quelques tours matinaux ont suffi à Yvan pour réaliser que 100 tours sur cette piste ne seraient pas de tout repos non plus décidemment.
Peu d’essais possibles et de recul suffisant sur ces lourdes et puissantes américaines, ne permettront pas à Yvan d’être opérationnel de suite, et de pouvoir adapter cette voiture à son pilotage, c’est le lot des découvertes

Les courses :
Pour le premier départ, Samedi soir, Yvan est parvenu in-extremis à vaincre les bouchons manceaux puis ceux de Tours, pour arriver en courant à la présentation des pilotes, quelques minutes avant ce premier départ !
Selon une procédure typiquement américaine, reproduisant à la lettre les traditions Nascar, (Les officiels américains étaient présents à Tours), le peloton est venu se ranger sous les ordres du starter sur sa nacelle, pour un départ lancé.
Le nombreux public, debout dans les tribunes, n’a pas eu le temps de se rassoir qu’un premier crash voyait le Safety Car entrer en piste… Ce ne sera pas le dernier !
Yvan qui n’a pas pour habitude de ramener une voiture emboutie aux 4 coins, peu en veine finira ces cent tours, via les stands pour reconditionner sa voiture, ravagée par certains concurrents avant un dernier retour en piste…

Le drapeau à damiers s’étant abaissé sur la dernière course de la Corvette au Mans, il était temps dimanche en début d’après midi de rejoindre le Team d’Eric Hélary, pour cette 2ème finale qui fleurait bon la revanche pour Yvan !

Re-Podium en Racecar !
L’avantage de tous ces allers retours (Il y en avait), était de permettre à Yvan de se concentrer, à l’abri !
Le départ de cette seconde course, aussi impressionnant que le premier, a livré un début de course plus calme à tel point que l’on pouvait s’interroger si une grande sagesse ne s’était pas emparée du peloton.
C’était simplement le calme avant la tempête suivi aussitôt d’une succession de sorties du Safety Car et d’évacuation de voitures chiffonnées.
Au cours de chacun des Re-Stars, Yvan qui partait de loin, est parvenu cette fois à transformer la situation à son avantage, regagnant le peloton de tête, pour, au cours d’un ultime Re-Start de 2 tours, croquer la troisième place à quelques centaines de mètres du drapeau ! Signé Yvan le tenace !
Un très beau podium à l’américaine est venu conclure ce show réussi, et cette grande première française !

DRIVE EXPERIENCE – CIRCUIT DE NAVARRA!
Rejoignez Yvan Muller pour 1 journée de pilotage avec votre voiture, sur le circuit de Navarra
Au programme, le 20 Aout :
-­‐ Coaching & sessions de roulage -­‐ Déjeuner Pic Nic sur le circuit
Horaires : 09.00/18.00

LE CIRCUIT
2 pistes: 2,7km et 1,3 km
1 tracé multifonctions, conçu...

DRIVE EXPERIENCE – CIRCUIT DE NAVARRA!
Rejoignez Yvan Muller pour 1 journée de pilotage avec votre voiture, sur le circuit de Navarra
Au programme, le 20 Aout :
-­‐ Coaching & sessions de roulage -­‐ Déjeuner Pic Nic sur le circuit
Horaires : 09.00/18.00

LE CIRCUIT
2 pistes: 2,7km et 1,3 km
1 tracé multifonctions, conçu pour générer des sensations différentes grâce à la combinaison de zones rapides, lentes et techniques.!
Prix: 570 euros/équipage*!

Contact: Blandine MONGELLAZ
blandinemongellaz@gmail.com
+336 76 08 33 50

C’est à l’issue d’une rencontre avec le délégué régional de Mira Alsace, Francis Mattern, au cours du Rallye de France en 2011, qu’Yvan a été séduit par l’action menée par cette association :

« Lorsque l’on prend conscience, de l’importance et de la chance d’être doté de la vision, ce qui nous semble tellement naturel, par une discussion passionnée avec...

C’est à l’issue d’une rencontre avec le délégué régional de Mira Alsace, Francis Mattern, au cours du Rallye de France en 2011, qu’Yvan a été séduit par l’action menée par cette association :

« Lorsque l’on prend conscience, de l’importance et de la chance d’être doté de la vision, ce qui nous semble tellement naturel, par une discussion passionnée avec une personne engagée telle que Francis, il suffit de quelques minutes, pour réaliser à quel point nous sommes privilégiés…
Ce raisonnement s’applique bien sûr hélas à quantité d’autres handicaps, mais il existe une occasion, une rencontre, qui fait en sorte que quelque chose vous parle particulièrement à ce moment là, précisément. J'ai depuis décidé d'aider Mira Europe dans sa mission"

Mira Europe est né pour combler un manque et réparer une injustice, il n’existait pas en France ni même en Europe d’établissement qui éduque des chiens-guides spécifiquement destinés aux enfants…
Ces chiens-guides qui sont éduqués par le Centre sont remis, gratuitement, à des jeunes garçons et filles, Français et Européens, âgés de 12 à 18 ans.
Ce Centre se situe à l’Isle sur la Sorgue, dans le Vaucluse. Sur 7000m2 sont concentrées toutes les activités d’éducation et de soins des chiens, depuis 2008.
Il s’agit d’un site novateur, orienté vers la performance maximale dans le domaine de l’éducation des chiens-guides et pour ce qui concerne l’accueil des jeunes déficients visuels qui sont accueillis au Centre pour les séjours pendant lesquels ils apprennent à se déplacer avec le chien-guide en toute sécurité.
A Strasbourg, les représentants de Mira Europe et de la délégation d'Alsace entoureront Yvan, en compagnie de Caroline Jacquart, âgée de 13 ans, qui a reçu en Juillet dernier son chien guide : "Flash".
Ce point presse est l'occasion de présenter en détail l'action de Mira Europe, à laquelle Yvan Muller apporte désormais son soutien, particulièrement en Alsace...

Le leader du Championnat du Monde FIA WTCC se devait d'être également en Pole position sur la liste des heureux possesseurs de cette voiture révolutionnaire. C'est chose faite depuis peu, et Yvan a déjà pu découvrir les joies d'une conduite silencieuse et économique.
Autant Yvan est audacieux sur la piste, autant il sait faire preuve d'une conduite apaisée sur la route et profiter...

Le leader du Championnat du Monde FIA WTCC se devait d'être également en Pole position sur la liste des heureux possesseurs de cette voiture révolutionnaire. C'est chose faite depuis peu, et Yvan a déjà pu découvrir les joies d'une conduite silencieuse et économique.
Autant Yvan est audacieux sur la piste, autant il sait faire preuve d'une conduite apaisée sur la route et profiter d'un calme relatif au volant, qui lui permet d'ailleurs de débriefer de ses nombreuses occupations :
« Le circuit et la route sont deux choses bien différentes, » souligne le talentueux pilote. « Sur circuit, j’aime me battre et tout mettre en œuvre pour être le premier. Sur route, c’est différent et j’apprécie de me déplacer en silence dans une voiture confortable. Et comme je suis sensible à l’avenir de notre planète, je suis très heureux de prendre livraison de cette Chevrolet Volt qui me fascine pour une autre raison : je suis un passionné de technique, et cette voiture représente une véritable prouesse dans son domaine. D’habitude, je pilote une Cruze, qui est un véritable aboutissement dans le domaine du sport. Là, je vais rouler en Chevrolet Volt, un autre véritable aboutissement, mais dans le domaine de l’écologie. Et en plus, elle est plutôt performante ! »
Homme de challenge, soucieux d'épargner ses voitures tout en leur demandant le maximum, Yvan va sans doute s'employer au volant de sa nouvelle Volt à rechercher une consommation toujours plus faible, pour reculer la limite, comme en course...

Après le décor montagnard, la verdure et les cimes enneigées, nous voici de nouveau dans un paysage de vacances, nettement différent ! Place au soleil de plomb, à la mer et à une ambiance estivale : l’Algarve nous accueille au Sud du Portugal, à Portimao…

Pour les mettre dans le bain d’emblée, les organisateurs ont eu l’excellente idée de convier quelques pilotes...

Après le décor montagnard, la verdure et les cimes enneigées, nous voici de nouveau dans un paysage de vacances, nettement différent ! Place au soleil de plomb, à la mer et à une ambiance estivale : l’Algarve nous accueille au Sud du Portugal, à Portimao…

Pour les mettre dans le bain d’emblée, les organisateurs ont eu l’excellente idée de convier quelques pilotes dont Yvan à une petite surprise au très beau « Zoo-Marine Park » d’Albufeira…
Deux superbes dauphins les ont accueillis avec des jeux, acrobaties et séances de surf, Yvan a passé plus qu’un très bon moment en leur compagnie ! A refaire !

Après ce pur moment de plaisir, cap sur le circuit, qui lui aussi est tout aussi agréable à l’œil qu’à la pratique, avec un relief comme on en fait plus et une variété de courbes très sélectives, les pilotes adorent ce genre de tracés où les voitures sont «sur le fil du rasoir»…

Un nouveau pilote au départ : Michel Vaillant !
C’est une rencontre entre les promoteurs du WTCC, Eric Nève, Eurosport, et Philippe Graton, le fils de l’auteur de la célèbre B.D « Michel Vaillant », qui aura donné lieu à une grande première en Sport Automobile : la réalité s’est adaptée à la fiction lors d’une véritable course !
Une des Chevrolet Cruze du Team, relookée en « Vaillante » ainsi que tout son staff technique, prendra ainsi le départ Dimanche, avec à son bord Michel Vaillant lui-même, alias Alain Menu, pour de nouvelles aventures…

Samedi 2 Juin : Essais libres et qualifs : chaud !
Dans la première série libre sur le toboggan portugais, une esquisse du WeekEnd est tracée, il s’agira ici d’un duel entre la Seat de G. Tarquini et la Chevrolet tricolore…
Le tout sous un soleil de plomb et un tarmac à près de 50°C !
La Seat tire la première avec un temps canon, puis Yvan réplique en seconde séance, en s’accaparant le leadership ensuite, tout en effectuant une longue série de tours pour éprouver l’endurance de ses pneumatiques. Prévoyant.
Les qualifications s’avèrent d’emblée passionnantes, et encore une fois la Seat devance Yvan de 3/10e , plaçant les deux pilotes côte à côte en première ligne sur la grille de la première course, et permettant aussi au pilote français de glaner quelques 4 points au passage…
Q2 : 1/ G. Tarquini – 2/ Y. Muller – 3/ N.Michelisz

Le Warm Up :
Au cours de la traditionnelle séance matinale, Yvan applique sa stratégie habituelle, mêlant pointe de vitesse, (le meilleur tour lui revient) derniers réglages et simulations de départ pour la course, le tout en 15 minutes chrono.
Warm-Up : 1/ Y. Muller – 2/R. Huff – 3/ “M.Vaillant”

Les courses du weekend :

En course 1, Au départ lancé, Yvan prend un envol idéal et pique Tarquini au premier virage avec une grande audace, celui-ci ne le reverra plus, le pilote Chevrolet creusant une petite marge de sécurité, laissant La Seat et Rob Huff en découdre derrière lui…
Toutefois, dans l’habitacle surchauffé de la Cruze, Yvan allège tant qu’il peut l’appui sur ce fameux pneu avant gauche, fort sollicité ici aussi, afin de ne pas connaitre la même mésaventure qu’en Autriche !
En contrôlant la course ainsi que sa voiture, Yvan franchit la ligne en vainqueur à la sixième reprise cette saison, et pour la 27ème fois en WTCC…
Course 1 : 1er / Y. Muller – 2/ G. Tarquini – 3/ R. Huff

Très différente la Course 2, et cela commence dès le départ en 5ème ligne par la grille inversée, puis par une remontée plus lente que « d’habitude », aux prises avec les italiens Cerqui et Tarquini, coriaces à souhait ce weekend…A l’arraché, Yvan tout en mesurant les risques, conquiert la 5ème place de haute lutte, avant d’être harponné par la Seat lors d’une manœuvre limite, elle-même poussée par Rob Huff…D’où rechute en 7ème position, puis remontée en fin de course jusqu’à cette même 5ème place finale qui finalement sauve les meubles d’une manche qui sentait fort la poudre et le carton.
Quelques points en plus toutefois pour Yvan, c’est bien mieux.
Belle victoire aussi pour Alain Menu, qui en vaillant Michel offre une victoire de légende à notre héros de jeunesse !

Course 2 : 1/« M.Vaillant » (A. Menu) – 2/ P. Oriola – 3/ T. Coronel….5/ Y. Muller

Cette dernière épreuve en Europe marque aussi la fin de la première mi-temps du Championnat qui reprendra au Brésil, fin juillet… Pour Yvan, figurer en tête du classement provisoire du Championnat du Monde est très motivant, pour Chevrolet, pour lui comme pour ses partenaires, mais rien n’est joué, Yvan sait qu’il reste encore 5 courses et non des moindres, aux USA et en Asie…

Alors une petite trêve pour Yvan pensez-vous ? Eh bien pas du tout, Yvan va s’adonner encore davantage à son entrainement physique, et s’est inscrit à deux challenges de taille dont nous vous parlerons très bientôt !
Rendez-vous au Brésil, les 22 & 23 Juillet !

Le classement du Championnat du monde pilotes :
1/ Y. Muller 245 pts 2/ R. Huff 227 pts 3/ A. Menu 210 pts 4/ T. Coronel 140 pts 5/ G. Tarquini 134 pts…

Le classement du Championnat Constructeurs :
1/ Chevrolet 578 pts 2/ BMW 389 pts 3/ Seat 370 pts

Les organisateurs du Championnat ont eu la très bonne et originale idée de convier six pilotes au superbe "Albufeira's Zoomarine Park" non loin du circuit, en leur proposant de nager avec un couple de dauphins !
Yvan a plongé sur l'occasion : " C'était une expérience fantastique qu'aucun de nous n'oubliera, très impressionnant au début, puis lorsque l'on s'habitue à leurs...

Les organisateurs du Championnat ont eu la très bonne et originale idée de convier six pilotes au superbe "Albufeira's Zoomarine Park" non loin du circuit, en leur proposant de nager avec un couple de dauphins !
Yvan a plongé sur l'occasion : " C'était une expérience fantastique qu'aucun de nous n'oubliera, très impressionnant au début, puis lorsque l'on s'habitue à leurs mouvements, on peut vraiment nager et jouer collé à eux ! Le temps s'arrête dans l'eau, on n'arrêterait plus surtout lorsque l'on surfe accroché à leurs nageoires...c'était magique! "
Mais bon les meilleures choses ont toujours une fin, nos deux dauphins ont eu droit à un peu de quiétude retrouvée après que nos turbulents Boardman, Coronel, Nash, O'Young, Monteiro et Yvan aient quitté le bassin à regret, après une dernière bise à leurs hôtes marins....
Samedi, changement de décor et d'objectif avec les essais qualifs, plus de dauphins, mais des chevaux à dompter pour tenter de surfer vers la Pole !

Les spectateurs et tous les acteurs présents sur le prochain meeting de Portimao ne vont pas en croire leurs yeux, une "Vaillante" sera au départ de la manche portugaise et sera la vedette incontestée du weekend.
Ce superbe projet a vu le jour sous l'impulsion commune des promoteurs du Championnat, dont Eurosport, de Philippe Graton, le fils du regretté Jean Graton, et d'Eric Neve qui...

Les spectateurs et tous les acteurs présents sur le prochain meeting de Portimao ne vont pas en croire leurs yeux, une "Vaillante" sera au départ de la manche portugaise et sera la vedette incontestée du weekend.
Ce superbe projet a vu le jour sous l'impulsion commune des promoteurs du Championnat, dont Eurosport, de Philippe Graton, le fils du regretté Jean Graton, et d'Eric Neve qui endossera le rôle de Jean Pierre Vaillant, tenue vestimentaire comprise !
Un véritable show dans le show, avec d'authentiques décors puisque les stands, camion transporteur, mécaniciens et pilote seront aux couleurs de la célèbre équipe tricolore....Jusqu'au pilote, Alain Menu qui a revu son look pour la circonstance, afin de ressembler au plus près au héros de la bande dessinée.
Yvan aura ainsi l'occasion de croiser le fer avec Michel Vaillant ! Nombreux sont ceux qui vont rouvrir les albums pour retrouver tous les personnages et attribuer les rôles dans la prochaine aventure de ce weekend...
A suivre.....

Sous un soleil éclatant, depuis le Stade Pierre de Coubertin, à Lausanne, Yvan a pris le départ de l'un des premiers défis sportifs ( Sur deux roues ) qu'il s'est programmé cette année, le Tour du Lac Léman à vélo, soit 180 kms, accomplis à très bonne allure.
A 7h du matin, quelques 2900 courageux se donnent rendez vous chaque année pour cette classique qui propose 3 parcours de...

Sous un soleil éclatant, depuis le Stade Pierre de Coubertin, à Lausanne, Yvan a pris le départ de l'un des premiers défis sportifs ( Sur deux roues ) qu'il s'est programmé cette année, le Tour du Lac Léman à vélo, soit 180 kms, accomplis à très bonne allure.
A 7h du matin, quelques 2900 courageux se donnent rendez vous chaque année pour cette classique qui propose 3 parcours de différentes distances, de 60, 110 et 180 kms.... Devinez lequel a choisi Yvan ?
L'an passé il avait fallu 5h25 pour en faire le tour, cette fois 5h00 pile ont suffi, avec une belle moyenne de 36km/h, le leader du Championnat du Monde ne se laisse pas aller et vise sans trop y penser pour le moment une belle performance aux prochaines 24h du Mans vélo en Août !
Pour ne pas refroidir d'ici la prochaine course WTCC de Portimao, le weekend prochain, le pilote Chevrolet a fait une petite marche de 3 heures dès le lendemain !

Comme ce Dimanche à Lausanne, les vélos carbone CKT, Antaflex - Sport et Compressport accompagneront Yvan cet été dans la Sarthe, pour un double tour d'horloge sur le circuit Bugatti...

Le Cyclotour du Léman sur www.cyclotour.ch
avec le soutien de www.ckt-carbon.com , www.antaflex-sport.com et www.compressport.ch

Non loin des précédentes épreuves disputées en Slovaquie et Hongrie, c’est le circuit du Salzburgring qui accueille la sixième manche du Championnat WTCC au cœur des montagnes autrichiennes. Rapide à souhait, tracé à flanc de forêt dans un décor naturel, le site n’est pas sans rappeler l’environnement d’un petit Nürburgring…

Yvan n’y avait plus mis les roues...

Non loin des précédentes épreuves disputées en Slovaquie et Hongrie, c’est le circuit du Salzburgring qui accueille la sixième manche du Championnat WTCC au cœur des montagnes autrichiennes. Rapide à souhait, tracé à flanc de forêt dans un décor naturel, le site n’est pas sans rappeler l’environnement d’un petit Nürburgring…

Yvan n’y avait plus mis les roues depuis près de quinze ans ! Arrivé sur place dès jeudi, il était nécessaire d’effectuer une bonne reconnaissance…à vélo, opération idéale également pour se réchauffer ici par une température quasi hivernale !
A noter toutefois aussi : le retour d’un souvenir très important quant à l’usure chronique du pneu avant gauche, très particulière ici, due aux longs appuis…
On verra plus tard dans le weekend que ce « détail » ruinera la course de beaucoup de pilotes.

Samedi 19 Mai : Essais libres et qualifs : 2e, 2e, et…2e !

Dès les premiers tours, la mémoire des lieux est vite revenue pour Yvan qui s’est immédiatement hissé aux avants postes, avant finalement de s’incliner de 7 centièmes dans chaque série face à un Alain Menu en pleine forme.
Pour les essais qualificatifs, un scénario presque semblable a privé Yvan d’une pole qui lui semblait acquise, jusqu’à ce que cette fois, Rob Huff se hisse au 1er rang bien inspiré ou plutôt aspiré, et souffle l’avantage dans le dernier tour…

1/ R. Huff – 2/ Y. Muller – 3/ A. Menu – 4/ G. Tarquini

A croire que ces secondes places chroniques ont « lassé » notre champion, celui-ci, de bon matin lors du Warm Up a fait « claquer » un temps exceptionnel qui l’aurait placé aisément en pole position la veille avec 0,2 sec d’avance !!
Reléguant aussi ses équipiers à plus de 5 et 7 dixièmes …
Un soleil estival est venu progressivement s’installer sur le site autrichien, en compagnie de très nombreux spectateurs répondant présents à cette sixième manche du WTCC…

Les courses du weekend :

En course 1, départ lancé et belle envolée des Chevrolet Cruze, Rob Huff en tête suivi comme son ombre par Yvan, qui administrera une pression constante sur son équipier, parvenant à plusieurs reprises à sa hauteur et en tentant l’extérieur sur ce dernier ! Yvan choisira finalement l’option 2ème place assurée à une dernière tentative trop risquée…sachant aussi que ce fameux pneu avant souffrait beaucoup dans ces manœuvres…

1/ R. Huff – 2/ Y. Muller – 3/ A. Menu – 4/ G. Tarquini

Course 2 : A peine descendus du podium de la première course, les pilotes n’ont guère eu le temps de s’attarder avant de regagner la piste pour la seconde, dont le départ sera donné « arrété » avec les Chevrolet Boy’s enfermés en milieu de grille…
Yvan effectuera un start en mode canon, tirant ses équipiers dans une remontée dont il a le secret, effectuant des dépassements imparables, pour pointer 5ème après trois tours, puis en tête au 6ème passage !!
Suivi par ses équipiers profitant des brèches ouvertes, Yvan contrôlait la course quand soudain Alain Menu puis d’autres pilotes sortaient de la piste suite à des crevaisons en série, concrétisant la menace qui planait sur ce weekend.
Prévenu, Yvan préservait ses pneus et sa première place face à Rob Huff jusqu’à l’avant dernier virage du dernier tour où une crevaison fatale l’expédiera lui aussi dans les graviers…
En salle de presse de nombreux journalistes avaient déjà envoyé à leurs rédactions des messages de victoire et un classement qui semblait acquis…

C’est finalement D’Aste (BMW) qui héritera d’une victoire inespérée devant Huff qui crevait aussi, Yvan parvenant à rejoindre l’arrivée à une peu satisfaisante 8ème place…
Quel désastre pour les fans du Champion du Monde qui voyait ainsi son captal points fondre sous ce soleil autrichien !
Yvan en a vu d’autres, en vrai pro, il a encaissé le coup…

1/ S. D’Aste – 2/ R. Huff – 3/ T. Coronel …. 8/ Y. Muller

Assurément, Yvan ne quittera pas le circuit autrichien avec d’excellents souvenirs, son avance au Championnat se résume aujourd’hui à 8 points, mais quand on connait sa détermination d’homme et de pilote, on peut s’attendre à des choses exceptionnelles sur les prochaines courses !

En attendant, voici les classements après le Salzburgring :

Le classement du Championnat du monde pilotes :
1/ Y. Muller 206 pts
2/ R. Huff 198 pts
3/ A. Menu 175 pts
4/ T. Coronel 116 pts
5/ G. Tarquini 111 pts…

Le classement du Championnat Constructeurs :
1/ Chevrolet 495 pts
2/ BMW 338 pts
3/ Seat 313 pts

Après avoir dominé ses adversaires dès les essais libres en pulvérisant d'emblée le record de la piste, Yvan a récidivé lors des essais qualificatifs en s'adjugeant une pole position sans concession.
Aux avants postes déjà en Q1, Yvan enfonce le clou en franchissant la barre des 1'55 au tour, lors d'un passage exceptionnel où la Chevrolet Cruze a littéralement survolé la...

Après avoir dominé ses adversaires dès les essais libres en pulvérisant d'emblée le record de la piste, Yvan a récidivé lors des essais qualificatifs en s'adjugeant une pole position sans concession.
Aux avants postes déjà en Q1, Yvan enfonce le clou en franchissant la barre des 1'55 au tour, lors d'un passage exceptionnel où la Chevrolet Cruze a littéralement survolé la piste...
En dérive prolongée des quatre roues dans un secteur très rapide, Yvan a démontré son savoir faire sur ce genre de tracé naturel qui lui convient particulièrement.
Rob Huff puis Alain Menu sont parvenus en fin de séance à le rejoindre en tête des essais alors que notre Champion du Monde, confiant en sa performance, avait déjà regagné les stands...

En course 1, le départ donné lancé devant une foule record, a donné lieu à une bousculade dès le premier virage, dont Yvan a réussi à s'extraire en tête, poursuivi par ses équipiers du Team Chevrolet, dont Rob Huff escaladé par un Gabriele Tarquini survolté.
Soucieux d'économiser ses pneus avant et de se mettre hors de portée, Yvan a cravaché ferme les premiers tours pour s'aménager une distance de sécurité suffisante pour ne plus être inquiété jusqu'à l'arrivée qu'il franchit en vainqueur pour la cinquième fois cette saison, devant ses équipiers, Rob Huff précédant Alain Menu, assurant un nouveau triplé Chevrolet.
Le héros local Norbert Michelisz, transcendé devant son public, a animé la course à bord d'une BMW en pleine forme elle aussi, laissant augurer d'une belle performance en course 2.

Le départ de la deuxième course, donné arrété, voyait Yvan s'élancer de la cinquième ligne, grille inversée oblige, et Michelisz se faufiler rapidement en tête, qu'il ne quittera plus comme Yvan l'avait fait dans la course précédente.Chapeau.
Quant à Yvan, bloqué dans le wagon des poursuivants et poursuivi lui même, il restera longtemps blotti dans le sillage de Rob Huff, avant de commettre une petite faute, une fois n'est pas coutume lors du dernier tour parachevant ce qui restera une course "sans" en conservant le point de la dixième place.
Avantagé par une meilleure position sur la grille, Alain Menu rejoindra le pilote hongrois sur le podium, accompagné d'un étonnant Bennani, troisième en pleine forme ce week end, lui aussi.

"Les courses se suivent et ne se ressemblent pas" semble être le dicton qui s'appliquera au séjour hongrois d'Yvan, cependant très satisfait des essais et de cette victoire qui lui ont rapporté 30 points et qui stabilisent son avance au Championnat.

Classement du Championnat du Monde après le Hungaroring:
1/ Y. Muller: 180pts - 2/ A. Menu: 157pts - 3/ R. Huff: 150pts - 4/ G. Tarquini: 97pts - 5/ T. Coronel: 97pts.

Le périple continue pour le Team Chevrolet WTCC, qui n’a pas rejoint ses bases anglaises depuis plus d’un mois et qui découvre maintenant Bratislava après Marrakech…
Quant à Yvan, c’est avec grand plaisir qu'il accepte l’invitation de l’un de ses partenaires qui lui permet de rejoindre la Slovaquie en avion privé avec sa fille Nina, et qu'il tient à remercier pour cette...

Le périple continue pour le Team Chevrolet WTCC, qui n’a pas rejoint ses bases anglaises depuis plus d’un mois et qui découvre maintenant Bratislava après Marrakech…
Quant à Yvan, c’est avec grand plaisir qu'il accepte l’invitation de l’un de ses partenaires qui lui permet de rejoindre la Slovaquie en avion privé avec sa fille Nina, et qu'il tient à remercier pour cette faveur !
Yvan découvre ainsi d’en haut ce nouveau et long circuit inscrit au Championnat, le « Slovakia Ring » (5,9kms)
Le circuit, très large, offre une variété de courbes très techniques, interminables, laissant augurer de longs appuis dont nos pneumatiques ne sont pas vraiment friands…
Vendredi 27 Avril : Découverte du tracé
La piste est ouverte aux reconnaissances à pied, en vélo ou scooter, et chacun prend ses repères.
La curiosité ne s’étend pas qu’à la piste puisque nous découvrons ici quelques chars d’assaut et canons, témoins d’une histoire récente et dramatique…Nous ne savions pas alors que nous allions justement tester le blindage de nos voitures dans un dimanche de course fou et sous la chaleur…
Après des essais libres vite consommés, l’état de nos pneus avant confirme nos craintes, les « tractions » Chevrolet souffriront ici, sous la chaleur, avec nos 40 Kg de lest…

Samedi 28 : essais qualificatifs :
En Qualif 1 : 3ème temps, puis 6ème chrono en seconde séance, où les Seat se positionnent aux avants postes, déterminées.
Placé en troisième ligne pour la Course 1 et 2, je sais déjà qu’i va falloir charger pour remonter, tout en économisant les gommes, dilemme qui nous poursuivra tout le weekend.

Dimanche 29, Course 1 : Une pénalité en plomb !
Meilleur temps au warm Up ce qui ne fait jamais de mal et rassure sur le choix des réglages ! Le départ lancé de la Course 1, me permet de coller au train des Seat qui débordent le Poleman Hongrois Michelisz, qui contrarié, insistera lors de mon attaque pour la 3ème place, et partira à la faute…Les juges me pénaliseront pour cela : 10ème !
1/ G.Tarquini & 2/ A.Dudukalo (Seat)- 3/ A. Menu

Course 2 : Départ arrêté, derrière mes équipiers sur la grille inversée, bon envol pour rejoindre rapidement la tête de la course occupée par R. Huff, puis gestion des pneus et de…Tarquini qui me propulse dans un travers interminable…Je reste en piste et garde la seconde place !
Meilleur tour en course aussi et quelques points en plus…
1/ R. Huff - 2/ Y. Muller - 3/G. Tarquini
Au Championnat du monde, Yvan maintient sa position de leader avec un cumul de 149 points devant ses équipiers R. Huff (122) et A. Menu (121), prochaine course en Hongrie les 4 & 5 Mai...

Yvan a signé une nouvelle victoire cette saison sur le circuit urbain de Marrakech.
Troisième de la première course, le pilote alsacien enlevait la seconde manche malgré un départ en 7ème position.
Les trois Chevrolet sont parvenues à se hisser en tête de l'épreuve dès la mi-course démontrant ainsi leur suprématie.
La marque américaine a signé deux triplés lors...

Yvan a signé une nouvelle victoire cette saison sur le circuit urbain de Marrakech.
Troisième de la première course, le pilote alsacien enlevait la seconde manche malgré un départ en 7ème position.
Les trois Chevrolet sont parvenues à se hisser en tête de l'épreuve dès la mi-course démontrant ainsi leur suprématie.
La marque américaine a signé deux triplés lors de ce week-end marocain avec Yvan, Rob Huff et Alain Menu.

Yvan conserve la tête du classement provisoire des pilotes avec 130 points devant Alain Menu 106 points.
Chevrolet conserve la première place des constructeurs.

Si la passion de l’horlogerie a donné naissance à la marque en 2011 c’est une autre passion qui a poussé les dirigeants d’EJE Watches à passer à la vitesse supérieure. Amateurs de courses et de rallyes automobiles, ils souhaitaient associer leur image à celle d’un sportif de renom, portant les mêmes valeurs et ce afin de confirmer leur slogan “Watches in motion”.
«...

Si la passion de l’horlogerie a donné naissance à la marque en 2011 c’est une autre passion qui a poussé les dirigeants d’EJE Watches à passer à la vitesse supérieure. Amateurs de courses et de rallyes automobiles, ils souhaitaient associer leur image à celle d’un sportif de renom, portant les mêmes valeurs et ce afin de confirmer leur slogan “Watches in motion”.
« Comme de nombreux passionnés d’horlogerie et donc de belles mécaniques, nous apprécions le sport automobile de haut niveau. Nous souhaitions vivement collaborer avec un pilote, réunissant comme lui, courage, ténacité, panache et style. En qualité d’horlogers, nous comprenons parfaitement l’importance de la précision, de l’exactitude et du timing » confient les dirigeants d’EJE Watches.
A la clé, une série limitée de la montre Aracno « World Champion by Yvan Muller » sera fabriquée en étroite collaboration avec Yvan également, d’ici l’été prochain.

Yvan, en tête du Championnat à l’issue des quatre premières épreuves 2012, est quant à lui ravi de ce nouveau partenariat: “Il existe réellement un parallèle entre la haute technologie horlogère et automobile. Pour moi qui suis fan de belles mécaniques, j'apprécie les belles montres racées et sophistiquées. Ainsi quand j’ai fait la connaissance d’EJE Watches, la perspective de participer activement à la création d’un modèle, m’a procuré aussitôt cette fébrilité unique, telle que la ressent un pilote automobile lorsqu’il participe à la mise au point d’une voiture de compétition, et mène celle-ci au succès... Voilà un challenge supplémentaire pour 2012 ! Créer une montre n’est pas une mince affaire, et j’espère apporter à EJE Watches une touche personnelle “successfull”, pour ce modèle inédit.
Je suis heureux de porter les couleurs de cette jeune et dynamique entreprise, et de côtoyer l’expertise horlogère de l’intérieur ! “ ajoute Yvan...

Pour mieux connaître EJE Watches contacter :
Erick. J. Exertier, rue du clos 17, 1207 Genève - Switzerland
Tel +41 22 320 47 14 - email : store@erickjexertier.com
http://www.erickjexertier.com

Parti en pôle position de la première course du week-end espagnol, Yvan a mené la course en tête de bout en bout. Le champion du monde a bien négocié le premier virage et a rapidement distancé ses poursuivants Tarquini et Coronel à la lutte derrière lui pendant les 13 tours de circuit.
Yvan signe sa 24ème victoire en en WTCC !
Dans la course 2, Yvan a côtoyé le gravier et...

Parti en pôle position de la première course du week-end espagnol, Yvan a mené la course en tête de bout en bout. Le champion du monde a bien négocié le premier virage et a rapidement distancé ses poursuivants Tarquini et Coronel à la lutte derrière lui pendant les 13 tours de circuit.
Yvan signe sa 24ème victoire en en WTCC !
Dans la course 2, Yvan a côtoyé le gravier et termine à la 8ème place.
C'est son coéquipier Alain Menu qui enlève cette seconde manche au prix d'une lutte incroyable et une gestion des pneus très judicieuse.

Au classement général, Yvan prend une longueur d'avance maintenant avec 88 points, avec 27 points d'avance sur Alain Menu second avec 61 points.
Au classement constructeur Chevrolet est en tête avec 173 points devant BMW Customer racing teams, 108 points.

Club de sport, mais aussi réelle école de vie, le L4C compte 4 clubs de formation et est considéré aujourd’hui comme étant le mouvement junior le plus grand de Suisse en nombre.

L’évènement a eu lieu dans le magnifique cadre des Portes des Iris à Vuillerens, en présence d’invités prestigieux tels que Sean Simpson, l’entraineur canadien de l’équipe national...

Club de sport, mais aussi réelle école de vie, le L4C compte 4 clubs de formation et est considéré aujourd’hui comme étant le mouvement junior le plus grand de Suisse en nombre.

L’évènement a eu lieu dans le magnifique cadre des Portes des Iris à Vuillerens, en présence d’invités prestigieux tels que Sean Simpson, l’entraineur canadien de l’équipe national Suisse de Hockey, Jim Ratcliff, actionnaire majoritaire d’Ineos et Philippe Rochat, propriétaire du Restaurant trois étoiles Michelin de Crissier et créateur du menu de la soirée.

En tant que pilote du team Chevrolet, constructeur d’origine Suisse, et triple champion du monde WTCC, Yvan était l’invité d’honneur de cette soirée dont l’objectif est de récolter des fonds afin de financer la formation des jeunes talents de demain du Lausanne 4 Clubs.
Une tombola et une vente aux enchères d’objets exclusifs et de rencontres sportives uniques (comme une leçon de tennis privée avec Stanislas Wawrinka, le n°2 du tennis Suisse), ont ainsi permis de récolter plus de 77 000 CHF.

Photo: Philippe Rochat, Daniel Guex, directeur de la concession Chevrolet à Lausanne et Yvan Muller

Le champion du monde en titre a marqué l'ouverture de la saison 2012 en signant deux victoires consécutives pour le premier meeting !
2ème des qualifications le samedi derrière Gabriele Tarquini (SEAT) Yvan abordait la première course sereinement car le pilote italien avait bénéficié de "l'aspi" des trois Chevrolet aux essais. Ce bon temps claqué en qualif ne signifiait pas que...

Le champion du monde en titre a marqué l'ouverture de la saison 2012 en signant deux victoires consécutives pour le premier meeting !
2ème des qualifications le samedi derrière Gabriele Tarquini (SEAT) Yvan abordait la première course sereinement car le pilote italien avait bénéficié de "l'aspi" des trois Chevrolet aux essais. Ce bon temps claqué en qualif ne signifiait pas que Tarquini pouvait représenter un danger pour les Chevy.
La preuve dans la course 1Yvan et Rob Huff devançaient l'italien à l'arrivée après l'avoir nettement dépassé, le reléguant à plus de deux secondes.

Dans la course 2 et en dépit de la grille inversée, Yvan partait en 9ème position derrière Alain Menu et aux côtés de Huff. La lutte était chaude, dès le départ, après quelques tours virils, la Cruze d'Yvan était heurtée et partait en 360° après la chicane... Grâce à ses réflexes de pilote sur glace, Yvan maîtrisait la glisse et parvenait à remettre sa Cruze dans la bonne direction et sur la piste !
Virages après virages, Yvan remontait progressivement, pour se hisser en tête du peloton et enlever de main de maître cette seconde course du week-end devant ses coéquipiers Menu et Huff qui suivaient leur leader. Les pilotes Chevrolet prenaient le podium d'assaut !

Au classement des pilotes Yvan est en tête avec 54 points, Huff est second (36 pts) et Alain Menu (26 pts).
Chevrolet prend la tête des constructeurs avec 93 points, BMW (privé) est second (49 pts) et SEAT privé (45 pts).
Rendez-vous à Valence dans 3 semaines...

Pour vivre les meilleurs moments du week-end avec EUROSPORT copiez les liens ci-dessous:

http://video.eurosport.fr/wtcc/monza/2012/news-monza_vid222990/video.shtml

http://video.eurosport.fr/wtcc/monza/2012/monza-hlts-round1round2_vid222888/video.shtml

Salon de l'automobile de Genève,4ème mondial... Yvan a répondu aux sollicitations de la presse internationale sur le stand Chevrolet.
La Cruze WTCC 2012 était exposée avant la reprise du championnat du monde ce week-end à Monza.
La marque américaine, n°1 mondial des ventes, a joué la carte USA avec des décors d'outre atlantique dans son espace VIP et la présence de...

Salon de l'automobile de Genève,4ème mondial... Yvan a répondu aux sollicitations de la presse internationale sur le stand Chevrolet.
La Cruze WTCC 2012 était exposée avant la reprise du championnat du monde ce week-end à Monza.
La marque américaine, n°1 mondial des ventes, a joué la carte USA avec des décors d'outre atlantique dans son espace VIP et la présence de véritables cops US !

"La présentation presse Chevrolet à peine achevée, nous quittons le XVème pour nous rendre à "La Grande Cascade", un restaurant réputé situé aux abords du Bois de Boulogne...
La Direction du mensuel L'Automobile Magazine nous y avait convié pour la traditionnelle remise des Trophées 2011 décernés par la Rédaction.
J'ai été très touché par cette sympathique...

"La présentation presse Chevrolet à peine achevée, nous quittons le XVème pour nous rendre à "La Grande Cascade", un restaurant réputé situé aux abords du Bois de Boulogne...
La Direction du mensuel L'Automobile Magazine nous y avait convié pour la traditionnelle remise des Trophées 2011 décernés par la Rédaction.
J'ai été très touché par cette sympathique invitation, mais aussi et surtout par la remise inattendue du "Trophée de l'Exploit Sportif de l'Année", récompensant très certainement ma remise en selle de la deuxième partie de saison qui m'a permis d'accéder à ce troisième titre !

Décidemment, mes escales parisiennes sont toujours très sympathiques ces derniers temps !

A propos, justement, à peine sorti du restaurant, pour bien boucler une journée consacrée à mes amis de la presse, Lionel Robert de Paris Match m'a embarqué à bord d'une rutilante Camaro cabrio rouge pour effectuer essai et interview, toujours dans les environs de Boulogne...

Nous avons achevé les dernières prises de vue à la nuit tombée !
Merci à tous ceux qui ont organisés ces évènements ce 10 février, et à ceux qui se sont déplacés pour nous.

Dans un mois, le décor sera différent, nous serons à Monza, déjà !"

"Avec le concours de Chevrolet France et Europe, nous avons eu le plaisir d'accueillir une trentaine de journalistes, afin de présenter notre saison WTCC 2012, et aussi la dernière livrée de nos voitures arborant de nouvelles couleurs.
Ludovic Dirand, le PDG de Chevrolet France a ouvert la conférence en souhaitant la bienvenue à l'ensemble de nos invités parmi lesquels j'ai eu le...

"Avec le concours de Chevrolet France et Europe, nous avons eu le plaisir d'accueillir une trentaine de journalistes, afin de présenter notre saison WTCC 2012, et aussi la dernière livrée de nos voitures arborant de nouvelles couleurs.
Ludovic Dirand, le PDG de Chevrolet France a ouvert la conférence en souhaitant la bienvenue à l'ensemble de nos invités parmi lesquels j'ai eu le plaisir d'accueillir aussi le Président de la FFSA, Nicolas Deschaux et Morgan Caron, son bras droit, qui font tant pour faire éclore nos jeunes talents au plus haut niveau.
Eric Neve a ensuite présenté nos objectifs et les particularités ou plutot évolutions de notre nouvelle voiture, fraichement arrivée la veille de nos essais de Valencia, imité par Arnaud Martin, sur la partie moteur.

Chevrolet a ainsi affiché son ambition de figurer à nouveau aux avants postes cette saison, qui sera marquée par les retours de Ford, Honda et Seat !
Du beau monde en effet, que nous allons affronter comme il se doit, avec une motivation globale pour toute l'équipe.

Répondant aux nombreuses questions de nos amis de la presse, je n'ai pu résister davantage, en cette période de déclarations officielles, à annoncer ma candidature à un nouveau titre 2012...! Mais là ce ne sont pas les électeurs qui trancheront !

Après un dernier interview pour le magazine Auto Moto de TF1, et une "visite" de ma voiture à mon ami mannequin Satya Oblette, toujours aussi passionné, nous avons mis le cap sur Boulogne ou m'attendait un déjeuner organisé par "L'Automobile Magazine"

La trêve hivernale n'aura été que de courte durée, et ces quelques mois de pause (très relative) ont été bien remplis de voyages de promotion, de visite au Team Chevrolet en Angleterre et d'un inédit séjour en Laponie, en tant que Parrain de la structure de pilotage polaire "Laponie Ice Driving"...
A propos de Laponie, trois Chevrolet Corvette Z06 ont rejoint les rangs des voitures...

La trêve hivernale n'aura été que de courte durée, et ces quelques mois de pause (très relative) ont été bien remplis de voyages de promotion, de visite au Team Chevrolet en Angleterre et d'un inédit séjour en Laponie, en tant que Parrain de la structure de pilotage polaire "Laponie Ice Driving"...
A propos de Laponie, trois Chevrolet Corvette Z06 ont rejoint les rangs des voitures mises à disposition sur ces circuits de glace: dompter 500ch à plus de 200km/h, je peux vous affirmer que cela sort de l'ordinaire !

Mais revenons sur le Circuit de Valencia, sur la côte Est Espagnole, où il fait franchement bien meilleur.
"Durant deux jours, nous avons travaillé sur l'évolution de nos géométries de suspension avant, tout en accumulant des kilomètres en vue de vérifier l'endurance de nos moteurs 1,6L Turbo.
La nouvelle réglementation nous impose désormais de n'utiliser qu'un seul moteur pour la durée de la saison, et Arnaud Martin, notre Engine Designer*, tient à surveiller la fiabilité de nos moteurs de course... (*Arnaud Martin a été récemment récompensé lors du Race Tech World Motorsport Symposium comme le meilleur motoriste 2011 ! Un titre de plus pour Chevrolet)
Mardi 7, fin d’après midi, objectif rempli, avec mon ingénieur de piste, nous avons bien cerné l'apprentissage du comportement de ce nouveau train avant, et au cours des deux journées de tests intenses, aucun problème de fiabilité sur la Cruze #1, c'est de bonne augure pour la suite !
Je range casque et combinaison pour faire route vers Paris et vous retrouver bientôt pour de nouvelles infos... Au fait, à Valencia il faisait 14 degrés, et chez vous ?"

Prochain évènement: La présentation Presse de la nouvelle Chevrolet Cruze WTCC dans sa livrée 2012, à Paris le 10 février.

A Arjeplog, situé à 70 kms du cercle polaire, la structure exploite un site exceptionnel sur 300 ha, comprenant notamment la réplique exacte, à l'échelle 1 des circuits du Castellet et de Silverstone...
Exceptionnel aussi, le plateau de voitures alignées sur place: Porsche Boxster, Cayman, 997 GT3, et... 3 Corvette Z06 depuis cette année. (Moteur V8, 7 litres, 510 CV)
Jamais...

A Arjeplog, situé à 70 kms du cercle polaire, la structure exploite un site exceptionnel sur 300 ha, comprenant notamment la réplique exacte, à l'échelle 1 des circuits du Castellet et de Silverstone...
Exceptionnel aussi, le plateau de voitures alignées sur place: Porsche Boxster, Cayman, 997 GT3, et... 3 Corvette Z06 depuis cette année. (Moteur V8, 7 litres, 510 CV)
Jamais à court de challenges, Yvan a invité ses amis de la page Facebook "Yvan Muller Home Page" à déterminer au plus juste, le chrono qu'il accomplira à bord de l'une des Corvette, sur le grand tracé du Castellet.
On a hâte de voir ça ! La première vidéo va tomber sous peu, et vous aurez le plaisir de la découvrir dans la prochaine news !

Pour patienter, la vidéo de l'an passé est toujours à l’affiche: http://youtu.be/Tgr9TJCrEnY

A très vite !

Non, rassurez vous, Yvan n'a pas chaussé les patins...
Répondant à l'invitation de Chevrolet, partenaire de la rencontre, notre Champion du monde à fait irruption sur l'aire de jeu à bord d'une superbe Camaro cabriolet, pour effectuer une série de 360°, pour la plus grande joie des spectateurs....et des joueurs.

Une voiture qui tourne sur place, un pilote qui la...

Non, rassurez vous, Yvan n'a pas chaussé les patins...
Répondant à l'invitation de Chevrolet, partenaire de la rencontre, notre Champion du monde à fait irruption sur l'aire de jeu à bord d'une superbe Camaro cabriolet, pour effectuer une série de 360°, pour la plus grande joie des spectateurs....et des joueurs.

Une voiture qui tourne sur place, un pilote qui la maîtrise le bras levé, un stade en délire, le tout sur la glace, cela ne vous rappelle rien ?
Pour beaucoup d'accros de Facebook, témoignant leur enthousiasme d'autant de pouces levés, l'heure du retour d'Yvan sur la glace avait bien sonné !

Hélas pour eux, non, ce n'est pas à l'ordre du jour, du moins pas en course, quoiqu'il ne faille jamais jurer de rien en sport automobile...

En provenance directe du Vienna Autoshow, Yvan a quitté le Stand Chevrolet pour poser sa valise à Chamonix, qu'il connait bien pour avoir remporté ici cinq fois les célèbres 24 heures...
La FFSA, depuis 2009 confie à Yvan le coaching des jeunes espoirs de l'Equipe de France de Karting, qui se retrouvent en altitude pour soigner condition physique et motivation avant le début de...

En provenance directe du Vienna Autoshow, Yvan a quitté le Stand Chevrolet pour poser sa valise à Chamonix, qu'il connait bien pour avoir remporté ici cinq fois les célèbres 24 heures...
La FFSA, depuis 2009 confie à Yvan le coaching des jeunes espoirs de l'Equipe de France de Karting, qui se retrouvent en altitude pour soigner condition physique et motivation avant le début de saison.
Notre ancien Champion d'Europe de Karting a retrouvé les nominés 2012, présentés lors de la Remise des Prix en décembre dernier.
L’Equipe de France FFSA Karting compte huit membres, tous engagés dans des programmes à dominante internationale.
Le collectif 2012 est constitué de trois pilotes confirmés, déjà présents en 2011, à savoir Anthoine Hubert, Erwan Julé et Pascal Belmaaziz. Cinq nouveaux pilotes, tous issus du Programme 10-15 de la FFSA, sont intégrés à l’Equipe de France FFSA Karting 2012 : Dorian Boccolacci, Paolo Besancenez, Valentin Moineault, Gabriel Aubry et Valentin Naud.

Au programme de cette semaine, alternances d'activités intérieures (musculation, piscine, gym, squash...) et montagnardes avec des grosses demi journées en raquettes, peaux de phoque, ski de fond et escalade !
Le tout sous controle et encadrement des préparateurs physiques sur place, et d'Yvan qui participe à leurs cotés à toutes les activités, en leur insufflant une partie essentielle du programme: la motivation de se dépasser !

Les ainés de l'Equipe Circuit sont également présents et en action, et parmi eux on note la présence de quatre pilotes qui ont été reconduits par la FFSA cette saison dont le fer de lance Jules Bianchi, pilote de développement de la Scuderia Ferrari, Arthur Pic, qui évoluera en Formula Renault 3.5 Series, Nathanaël Berthon qui rejoint le GP2 Series ou encore Norman Nato qui repart lui en Formula Renault 2.0.
Matthieu Vaxivière, Andréa Pizzitola, Pierre Gasly et Paul Loup Chatin, les nouvelles recrues 2012, ont aussi rejoint le groupe sur les sommets alpins.

Jean Eric Vergne, pilote F1 Toro Rosso s'est joint à eux et accomplit tout le programme lui aussi, ajoutant par sa récente titularisation un autre exemple bien concret pour ces espoirs en pleine ascension.

Au terme de cette semaine de préparation et de coaching, les équipes ont été accueillies par le Maire de Chamonix, pour la cérémonie de clôture, à laquelle participera également Nicolas Deschaux, le Président de la FFSA, qui commentait:

« Les Equipes de France sont un axe majeur de la politique générale mise en place par la Fédération Française du Sport Automobile. Elles sont devenues un vecteur essentiel de formation et de promotion vers le plus haut niveau sportif pour les espoirs du sport automobile. En 2012, trois anciens membres de l’Equipe de France FFSA Circuit, Romain Grosjean (2006 à 2008), Jean-Eric Vergne (2008 à 2011) et Charles Pic (2008 à 2011) seront titulaires en F1. C’est une grande satisfaction de voir que le travail accompli dans le cadre des Equipes de France porte ses fruits, mais aussi que parcours d’excellence mis en place depuis le programme 10-15 vers les Equipes de France est la voie à suivre pour les générations futures. »

Bonne saison à tous !

Le 17 décembre 2011 restera gravé dans la mémoire d'Yvan, au même titre que ses 3 sacres mondiaux (2008-2010-2011)...
En effet, Yvan a été distingué par le Président de la Fédération du Sport Automobile Français Nicolas Deschaux qui lui a décerné la Licence d'Or de la FFSA, à l'occasion de la remise des prix annuelle à Paris.

"C'est une distinction que je...

Le 17 décembre 2011 restera gravé dans la mémoire d'Yvan, au même titre que ses 3 sacres mondiaux (2008-2010-2011)...
En effet, Yvan a été distingué par le Président de la Fédération du Sport Automobile Français Nicolas Deschaux qui lui a décerné la Licence d'Or de la FFSA, à l'occasion de la remise des prix annuelle à Paris.

"C'est une distinction que je reçois avec fierté et émotion. Cette licence est la 33 ème de ma carrière et c'est de loin l'une des plus belle récompense que j'ai reçue !" confiait Yvan.

On peut lire sur le prestigieux document 55ème du nom : " Le président de la FFSA Nicolas Deschaux décerne à Yvan Muller cette Licence d'Or en reconnaissance du temps passé aux services du sport automobile français".

Une distinction synonyme de reconnaissance pour le pilote français...

C'est à New Dehli en Inde, l'un des pays émergents les plus économiquement dynamique avec le Brésil, la Russie et la Chine (BRIC), que la FIA avait choisit de remettre ses Trophées 2011.

Le team CHEVROLET a été dignement représenté par ses trois pilotes sur les 3 marches du podium: Yvan Muller, Rob Huff et Alain Menu.
Eric Neve, team manager de CHEVROLET motorsport,...

C'est à New Dehli en Inde, l'un des pays émergents les plus économiquement dynamique avec le Brésil, la Russie et la Chine (BRIC), que la FIA avait choisit de remettre ses Trophées 2011.

Le team CHEVROLET a été dignement représenté par ses trois pilotes sur les 3 marches du podium: Yvan Muller, Rob Huff et Alain Menu.
Eric Neve, team manager de CHEVROLET motorsport, a été distingué pour le titre de Champion du monde des constructeurs des voitures de tourisme, titre acquis en 2010 et 2011 donc !
Découvrez le magnifique film de la saison 2011 ici: http://www.youtube.com/watch?v=HfnCUkjcNZw&feature=youtu.be

Yvan se voit décerné ce titre de champion du monde pour la troisième fois de sa carrière en 2008, 2010 et 2011.
"L'objectif pour moi est clair: décrocher un 4ème titre en 2012 en WTCC, ce qu'aucun pilote n'a encore réalisé" déclarait Yvan à New Dehli.
Rendez-vous est pris en mars 2012 à Monza pour la première épreuve de la saison 2012, sur la CHEVROLET Cruze...

C'est dans les rues de Macao que le pilote alsacien a décroché sa 3ème couronne mondiale, la seconde avec CHEVROLET.

En tête du classement des pilotes dès la mi-saison, Yvan a maîtrisé ses adversaires et son coéquipier Rob Huff en terminant 3 points devant lui en fin de saison. A Macao Yvan a terminé second puis 3ème des deux manches.

Un incroyable...

C'est dans les rues de Macao que le pilote alsacien a décroché sa 3ème couronne mondiale, la seconde avec CHEVROLET.

En tête du classement des pilotes dès la mi-saison, Yvan a maîtrisé ses adversaires et son coéquipier Rob Huff en terminant 3 points devant lui en fin de saison. A Macao Yvan a terminé second puis 3ème des deux manches.

Un incroyable palmarès...
Yvan a marqué 433 points avec pas moins de 8 victoires, 8 secondes places et 3 troisièmes places, soit 19 podiums en 24 courses !
Cette saison aura été marqué par une écrasante domination des CHEVROLET Cruze qui ont signé 21 victoires sur 24 courses, 9 doublés (1er&2ème) et 6 triplés (1-2-3), 51 podiums, 12 pôle positions, 23 tours les plus rapides, 256 tours en tête et 973 points avec les trois pilotes, Yvan, Rob Huff (vice-champion du monde) et Alain Menu !

Rappelons que la CHEVROLET Cruze avait été sacré champion du monde des constructeurs dès le mois de septembre dernier. Au total, la marque américaine enregistre 973 points, devant BMW... 583 pts et SEAT 522 pts.

L'intégralité du team pilotes a été reconduit pour la saison 2012...
A suivre !

Les couleurs bleues de CHEVROLET ont encore largement brillé dans ce championnat du monde des voitures de tourisme. Les pilotes des Cruze ont signé 2 victoires à Shanghaï, Alain Menu dans la première et Yvan dans la course 2.
Après avoir rencontré quelques problèmes de réglages en arrivant en Chine, les mécaniciens, les ingénieurs et Yvan ont travaillé sans relâche pour mettre...

Les couleurs bleues de CHEVROLET ont encore largement brillé dans ce championnat du monde des voitures de tourisme. Les pilotes des Cruze ont signé 2 victoires à Shanghaï, Alain Menu dans la première et Yvan dans la course 2.
Après avoir rencontré quelques problèmes de réglages en arrivant en Chine, les mécaniciens, les ingénieurs et Yvan ont travaillé sans relâche pour mettre la voiture au point. Après quelques difficultés en qualification, Yvan réussissait une très belle première course grâce à une voiture performante et se classait quatrième.
Dans la course 2, Yvan profitait d'un accrochage en tête de course pour se rapprocher du leader provisoire Tarquini. Sa ténacité et son expérience lui permettaient de prendre la tête et de s'imposer brillamment sur le circuit de Shanghaï...
Yvan récolte de précieux points avant l'ultime rendez-vous de la saison à Macao. Il compte désormais 20 points d'avance sur son coéquipier Rob Huff.
Rendez-vous dans 15 jours pour le troisième titre mondial d'Yvan ??

Yvan n'a pas manqué son premier rendez-vous sur le court et prestigieux circuit de Suzuka au Japon. Les deux séances d'essai lui permettaient de peaufiner ses réglages (5ème de la Q1) et second dans la Q2.
Yvan était à la lutte avec son coéquipier Alain Menu dans la première course mais respectait les consignes de course et laissait le pilote suisse reprendre l'avantage après un...

Yvan n'a pas manqué son premier rendez-vous sur le court et prestigieux circuit de Suzuka au Japon. Les deux séances d'essai lui permettaient de peaufiner ses réglages (5ème de la Q1) et second dans la Q2.
Yvan était à la lutte avec son coéquipier Alain Menu dans la première course mais respectait les consignes de course et laissait le pilote suisse reprendre l'avantage après un dépassement viril. Yvan terminait finalement 4ème de la course 1 pour mieux se concentrer dans la C2.
Parti en première ligne, il contrôlait sa course malgré les assauts répétés de ses poursuivants pour prendre le meilleur et partir à l'assaut d'un Tom Coronel survolté échappé seul en tête.
Au terme d'une course palpitante, Yvan préservait ses pneumatiques et parvenait à conserver sa seconde place devant Rob Huff et Alain Menu. Les trois Chevy alignaient les trois Cruze parmi les 4 premiers !

Au classement du championnat du monde des pilotes Yvan conserve le leadership, avec 363 unités, 13 points devant son coéquipier Rob Huff (360 pts) et Alain Menu (290 pts).

Rien n'est donc joué à deux courses de la fin de saison 2011....
Rendez-vous les 5 et 6 novembre à Shanghaï pour l'avant dernière épreuve de la saison et une sérieuse envie de creuser l'écart avant Macau pour le pilote français !

A trois courses de la fin de saison, Chevrolet Motorsport, déjà assuré du titre mondial des constructeurs en WTCC 2011, annonce qu'il reconduit la même équipe gagnante pour 2012. Les trois pilotes du team Yvan, Alain Menu et Rob Huff défendront les couleurs bleues de la marque américaine.
Ce trio domine largement le championnat du monde des voitures de tourisme depuis le début de...

A trois courses de la fin de saison, Chevrolet Motorsport, déjà assuré du titre mondial des constructeurs en WTCC 2011, annonce qu'il reconduit la même équipe gagnante pour 2012. Les trois pilotes du team Yvan, Alain Menu et Rob Huff défendront les couleurs bleues de la marque américaine.
Ce trio domine largement le championnat du monde des voitures de tourisme depuis le début de saison et a signé 16 victoires en 18 courses !
Les trois pilotes sont actuellement "à la lutte" pour le titre mondial des pilotes, titre détenu par Yvan en 2010 et 2008. Il est actuellement en tête du classement devant Huff et Menu.
Le titre se jouera forcément entre l'un des trois !

Pour Yvan: "Quand je signe un contrat j'ai pour philosophie de m'engager dans le long terme avec mon partenaire. C'est donc la continuité pour moi avec Chevrolet pour cette 3ème saison.
J'ai apporté beaucoup au team, avec ce double titre constructeur, mais je sais que je peux encore leur apporter !

Pour le manager du team Chevrolet Motorsport Eric Neve : " Nous avons pris la décision de confirmer les options que nous avions sur les 3 pilotes par respect des clauses de contrat (date butoir), pour mettre fin aux tentations des autres pilotes et surtout pour affirmer notre satisfaction de travailler avec trois professionnels qui nous ont permis de décrocher le titre des constructeurs deux années de suite ! Maintenant pour les trois courses restantes nous n'avons pas donné de consigne de course pour que le titre mondial des pilotes ne leur échappe pas, à conditions de se comporter en "pilotes responsables qu'ils sont" et de ne pas s'accrocher entre eux ou d'avoir une conduite qui nuise à notre image de marque."

Vendredi matin au départ de la course, après de bonnes reconnaissances, le tandem est prêt à affronter les meilleures pilotes du monde. Malheureusement, suite à des problèmes de transmission dès la 1ère spéciale, Guy et Yvan sont obligés d'abandonner dans la 4ème et d’appeler leur assistance.

Grâce au travail des ingénieurs d'Automeca, ils repartiront dès le samedi...

Vendredi matin au départ de la course, après de bonnes reconnaissances, le tandem est prêt à affronter les meilleures pilotes du monde. Malheureusement, suite à des problèmes de transmission dès la 1ère spéciale, Guy et Yvan sont obligés d'abandonner dans la 4ème et d’appeler leur assistance.

Grâce au travail des ingénieurs d'Automeca, ils repartiront dès le samedi matin en super rallye, mais avec 25' de pénalités, en 52ème position !!! Notre équipage est surmotivé ce qui leur permettra d'accrocher des temps scratch remarquables, 20 à 25ème temps le samedi, 15 à 18ème temps scratch le dimanche... tout près des meilleurs rallyemen mondiaux ! Des performances qui permettent à Guy et Yvan de terminer à la 31ème place, un joli résultat... bien mérité !

C'est à Strasbourg même que l'équipage a présenté la 207 S2000 avec laquelle ils participeront à la manche française du championnat du monde WRC ce week-end en Alsace.
"J'avais envie de revenir après mon expérience de l'an passé, pour me faire plaisir, pour rouler sur mes terres et aussi pour retrouver tous ces gens formidables qui étaient alignés le long des spéciales....

C'est à Strasbourg même que l'équipage a présenté la 207 S2000 avec laquelle ils participeront à la manche française du championnat du monde WRC ce week-end en Alsace.
"J'avais envie de revenir après mon expérience de l'an passé, pour me faire plaisir, pour rouler sur mes terres et aussi pour retrouver tous ces gens formidables qui étaient alignés le long des spéciales. L'ambiance était extraordinaire !" déclarait Yvan lors de la conférence de presse, en compagnie des partenaires:
Croisi Europe, Immosélect & Patrimoine, Dark Dog, la ville de Mulhouse, Total, Motors TV, Vitabri, Louis Chevrolet watches, les transports TYM et Shilton.
A suivre ce week-end sur les routes d'Alsace !

Le double champion du monde des voitures de tourisme FIA‐WTCC s’alignera donc sur une S2000, les 30 septembre, et 1er et 02 octobre prochains sur les routes alsaciennes.
Pour sa seconde participation à la manche mondiale du Rallye de France, Yvan Muller sera co‐piloté par Guy Leneveu, qui s’est illustré à plusieurs reprises sur le Dakar aux côtés de Laurent Bourgnon, Paul...

Le double champion du monde des voitures de tourisme FIA‐WTCC s’alignera donc sur une S2000, les 30 septembre, et 1er et 02 octobre prochains sur les routes alsaciennes.
Pour sa seconde participation à la manche mondiale du Rallye de France, Yvan Muller sera co‐piloté par Guy Leneveu, qui s’est illustré à plusieurs reprises sur le Dakar aux côtés de Laurent Bourgnon, Paul Belmondo et de Thierry Magnaldi.

Lundi, l'équipage était dans le Jura, où ils ont effectué des essais de leur bolide sous une pluie battante... Yvan a démontré s’il était besoin sa dextérité et son aisance dans des conditions extrêmes.
Une journée très instructive qui a permis au tandem de découvrir leur monture en attendant le départ en reconnaissance du parcours dès le mardi 27 septembre.

Crédit photo: Vincent Voegtlin et remerciements à Sandrine Pays du journal L'Alsace.

Amateur de sensations fortes, embarquez dans la Chevrolet Camaro pilotée par Yvan sur le circuit espagnol de Navarra...
Emotions garanties.... découvrez le magnifique film dans la galerie vidéo : http://www.yvanmuller.com/Video/

Incroyable week-end à Valence où CHEVROLET se voit décerner le titre de champion du monde des constructeurs (pour la deuxième année consécutive, et Yvan emporte les deux courses du meeting !
Avant ce rendez-vous Yvan avait développé avec son ingénieur, une stratégie qui devait lui permettre de partir à tout prix "en pôle". La stratégie se révéla excellente car Yvan signait la...

Incroyable week-end à Valence où CHEVROLET se voit décerner le titre de champion du monde des constructeurs (pour la deuxième année consécutive, et Yvan emporte les deux courses du meeting !
Avant ce rendez-vous Yvan avait développé avec son ingénieur, une stratégie qui devait lui permettre de partir à tout prix "en pôle". La stratégie se révéla excellente car Yvan signait la pôle et prenait le départ devant ses plus proches rivaux...!

Dans la course 1 Yvan contrôlait la course en tête, derrière Monteiro venait accrocher Huff et Menu, la voie état désormais libre pour franchir le drapeau à damiers sur le circuit de Ricardo Tormo.... Avec cette victoire, Yvan prenait la tête du classement provisoire des pilotes devant son coéquipier Huff... (Alain Menu terminait 2 et Rob Huff 5).

La course 2 fut une succession d'événements inattendus, les 3 BMW parties en tête se sont pénalisées toutes seules et quittaient la piste après une mésentente entre les pilotes, Yvan en embuscade saisissait sa chance et passait seul en tête pour signer sa 7ème victoire de la saison, suivi par Rob Huff 2ème et Alain Menu 3ème ! Les hommes en bleu montaient ensemble sur le podium pour fêter le sacre de CHEVROLET !

En effet, grâce à ces remarquables performances du week-end à Valence, CHEVROLET ne peut plus être rattrapé au classement des constructeurs à trois courses de la fin de saison.
La marque américaine conserve donc son titre pour 2011 !

De même, le titre de champion du monde des pilotes ne peut plus échapper à Yvan Muller ou Rob Huff.
Yvan est en tête du classement avec 16 pts d'avance...
Prochain rendez-vous les 22 & 23 octobre au Japon.

Franck Loutreux qui avait pronostiqué 777km !
L'équipe d'Yvan a en effet parcouru 778,41km en 24 heures soit 32,5km/h de moyenne, une très belle performance !
Bravo à Franck qui remporte une casquette et un polo Yvan Muller.

24 heures non-stop en vélo sur le fameux circuit Bugatti du Mans... Yvan et ses amis ont bouclé 176 tours de circuit, nuit et jour, parfois sous l'orage qui s'est abattu au milieu de la nuit, soit 757 km parcourus à une moyenne de 32 km/h !
"Notre objectif était de terminer à la moyenne de 30 km/h, nous sommes donc très contents de notre performance sportive. mais plus que cela c'est...

24 heures non-stop en vélo sur le fameux circuit Bugatti du Mans... Yvan et ses amis ont bouclé 176 tours de circuit, nuit et jour, parfois sous l'orage qui s'est abattu au milieu de la nuit, soit 757 km parcourus à une moyenne de 32 km/h !
"Notre objectif était de terminer à la moyenne de 30 km/h, nous sommes donc très contents de notre performance sportive. mais plus que cela c'est la superbe expérience partagée avec mes amis, qui sont comme moi des
amateurs. Une épreuve très difficile, mais je suis très fier d'avoir terminé ainsi !"
Concernant le concours que nous avons lancé au sujet du nombre de km parcourus, nous attendons actuellement l'officialisation des résultats par les organisateurs. En effet, suite aux violents orages que nous avons connus dans la nuit de samedi à dimanche, certains chronomètres et instruments de mesure ont été perturbés.
Nous aurons donc prochainement la confirmation officielle et nous pourrons ainsi désigner le vainqueur de notre concours !

Yvan va désormais se reposer avant de préparer la rentrée du WTCC les 4&5 septembre à Valence...

Sportifs confirmés ou amateurs se rassemblent pour 24 heures inoubliables dans l’arène qui a vu s’affronter les plus grands noms du sport mécanique : le Circuit Bugatti au Mans.

Parmi les 1746 cyclistes venus de 71 départements et de 12 pays de nombreuses personnalités du monde du sport et du secteur automobile seront au rendez-vous dont Yvan qui participe « pour le fun »...

Sportifs confirmés ou amateurs se rassemblent pour 24 heures inoubliables dans l’arène qui a vu s’affronter les plus grands noms du sport mécanique : le Circuit Bugatti au Mans.

Parmi les 1746 cyclistes venus de 71 départements et de 12 pays de nombreuses personnalités du monde du sport et du secteur automobile seront au rendez-vous dont Yvan qui participe « pour le fun » !
Son équipe composé de 5 membres prendra le départ samedi à 15h.... on leur souhaite bon courage !

A cette occasion Yvan vous propose un petit jeu sur sa page Facebook : celui qui trouvera ou se rapprochera le plus près du nombre de kilomètres que son équipe sera capable de faire en 24 heures, gagnera un polo et une casquette Yvan Muller. A vous de jouer !
http://www.facebook.com/pages/Yvan-Muller-Home-Page/137700319627284?ref=ts

Plus rien n'arrête le champion du monde en titre ! Après son doublé à Donington, Yvan a récidivé en décrochant la pôle à Oschersleben et en gagnant la première course.
Après être parti en première ligne le pilote français faisait la course en tête sous la pluie pendant 14 tours avant de s'imposer magistralement devant son coéquipier Rob Huff second, reléguant le troisième...

Plus rien n'arrête le champion du monde en titre ! Après son doublé à Donington, Yvan a récidivé en décrochant la pôle à Oschersleben et en gagnant la première course.
Après être parti en première ligne le pilote français faisait la course en tête sous la pluie pendant 14 tours avant de s'imposer magistralement devant son coéquipier Rob Huff second, reléguant le troisième (Gabriele Tarquini) à plus de 13 secondes, soit une seconde au tour ! Les Cruze ont une vraie longueur d'avance cette saison !

Avec cette victoire Yvan égalise le record de victoires en WTCC (18 succès) détenu jusqu'alors par le triple champion du monde Andy Priaulx.
Yvan signe sa 3ème victoire consécutive, son 17ème podium, il offre sa 14ème victoire en 16 courses à CHEVROLET cette saison !

Dans la course 2, Yvan partait 9ème en 5ème ligne. Au prix d'une bagarre incroyable avec ses prédécesseurs, il parvenait à doubler son rival Rob Huff dans le trafic pour terminer finalement 5ème.

Au classement des pilotes, Yvan garde de sérieuses chances pour conserver sa couronne mondiale. 6 pts seulement le séparent de Rob Huff (289/283).
Au classement constructeur CHEVROLET est assuré de son second titre avec 648 pts, BMW second, loin derrière avec 381 pts.....

Après la pause estivale, rendez-vous à Valence début septembre...

Comme il l'avait annoncé avant d'arriver en Grande Bretagne, Yvan a donné le meilleur de lui-même et fait son "job du mieux possible". Il ne pouvait faire mieux que la pôle, la victoire dans la course 1 et la victoire dans la course 2 ! Le tout sous un ciel plombé et une pluie permanente qui rendait les conditions de course très difficiles.
Dans la course 1 Yvan est parti seul en...

Comme il l'avait annoncé avant d'arriver en Grande Bretagne, Yvan a donné le meilleur de lui-même et fait son "job du mieux possible". Il ne pouvait faire mieux que la pôle, la victoire dans la course 1 et la victoire dans la course 2 ! Le tout sous un ciel plombé et une pluie permanente qui rendait les conditions de course très difficiles.
Dans la course 1 Yvan est parti seul en tête poursuivit par ses coéquipiers Huff et Menu. Il menait la course jusqu'à son terme en contenant les velléités du britannique qui "jouait à domicile".
Dans la course 2, parti en 10ème position, Yvan s'extirpait avec beaucoup de dextérité du carambolage en tête de course, puis à la faveur d'un déplacement viril sur Huff, il parvenait à prendre les commandes de la course pour s'imposer une seconde fois dans ce week-end britannique.
Au terme de la journée, les commissaires décidaient de pénaliser Yvan pour sa conduite "virile" en lui imposant une rétrocession de trois places sur la prochaine grille de départ... "Ce n'était qu'un incident de course, comme il y en a beaucoup en tourisme. J'ai fait un grand pas en avant pour le titre et je ne compte pas en rester là ! " commentait Yvan.

Au classement général provisoire des pilotes Yvan ne compte désormais plus que 15 points de retard sur Huff (263/248). Il se rapproche sérieusement de son coéquipier, grâce aux 50 points engrangés ce week-end.

Au classement constructeurs, CHEVROLET s'éloigne sereinement avec 577 points, devant BMW Customer racing 328 pts et SunRed customer racing, 313 pts.

Prochain rendez-vous dans 15 jours à Oschersleben en Allemagne.

Donington Park, c'est la première fois que le WTCC emprunte ce circuit vallonné bien connu des acteurs du championnat du monde des voitures de tourisme.
Les Cruze devraient briller de mille feux et montrer tout leur potentiel devant un public tout acquis à leur cause. L'exploitant et constructeur des voitures bleu "RML" pour Ray Mallock Limited ayant ses bases en Grande Bretagne... Autre...

Donington Park, c'est la première fois que le WTCC emprunte ce circuit vallonné bien connu des acteurs du championnat du monde des voitures de tourisme.
Les Cruze devraient briller de mille feux et montrer tout leur potentiel devant un public tout acquis à leur cause. L'exploitant et constructeur des voitures bleu "RML" pour Ray Mallock Limited ayant ses bases en Grande Bretagne... Autre local, Rob Huff, l'un des trois pilotes de CHEVROLET qui roulera devant son public "Cela ne m'impressionnera pas ou ne me mettra pas de pression supplémentaire" confie Yvan " Je ferai mon métier du mieux possible, comme à Porto, avec la différence que je ne peux pas lutter contre les éléments extérieurs et imprévisibles".
Yvan et Rob se partagent la tête du championnat du monde des pilotes (227 pts pour Huff), 198 pts pour Yvan. Autant dire que tout reste possible en ce milieu de saison. D'autant qu'aucune consigne particulière n'a été donnée par Eric Nève le team manager de CHEVROLET, si ce n'est "Tout faire pour que la marque américaine conserve son titre de champion du monde des constructeurs...quand au titre pilote, que le meilleur gagne...".

La météo annonce une journée ensoleillée vendredi pour les premiers essais libres, mais un temps perturbé, voir pluvieux pour samedi et dimanche qui pourrait bien perturber la course...
A suivre...

L'équipe CHEVROLET a largement dominé les débats dans les rues de Porto, un circuit où il est difficile de doubler.
Après avoir mené les essais le samedi, les trois pilotes CHEVY ont contrôlé les deux courses.
Dans la première course, partis en pôle, les trois pilotes signaient un magnifique triplé, 1 Menu, 2 Muller et 3 Huff.

Dans la seconde course, Yvan...

L'équipe CHEVROLET a largement dominé les débats dans les rues de Porto, un circuit où il est difficile de doubler.
Après avoir mené les essais le samedi, les trois pilotes CHEVY ont contrôlé les deux courses.
Dans la première course, partis en pôle, les trois pilotes signaient un magnifique triplé, 1 Menu, 2 Muller et 3 Huff.

Dans la seconde course, Yvan partait en première ligne derrière la BMW 320 de D'Aste. Il partait à l'assaut de son prédécesseur et parvenait à le dépasser en début de course, prenant ainsi les commandes des opérations, suivi de près par son coéquipier Rob Huff.
Yvan prenait le large au fil des tours et se dirigeait vers une victoire logique et indiscutable, mais c'était sans compter sur la fougue du jeune pilote britannique qui parvenait à se hisser à la hauteur d'Yvan, avant de le percuter une première fois puis de couper sa trajectoire, à l'approche de la chicane... Yvan négociait parfaitement la chicane alors que son coéquipier tirait tout droit pour le dépasser et prendre l'avantage à l'arrivée... Une indélicatesse qui surprenait tous les observateurs mais qui voyait surtout la victoire échapper à Yvan, malgré une course menée de main de maître par le pilote français.
Cette déconvenue laisse un goût amer au pilote français, tant le dépassement de son coéquipier était très peu convenable... "Certes, j'ai signé à Porto un nouveau doublé, 2 fois deuxième, mais j'aurais pu prendre davantage de points si Rob n'avait pas couper la trajectoire de la chicane pour passer devant moi..."

Au classement des pilotes, Yvan compte désormais 198 points derrière Huff, 227 pts, 29 points qu'il s'empressera de rattraper dès le prochain week-end de course à Donington (UK) le 17 juillet.
Au classement constructeur, CHEVROLET fait le plein de points et prend le large avec 491 points devant Sunred, 279 pts.

Yvan a largement dominé ce week-end de Brno.
Après avoir signé les meilleurs temps aux essais libres du vendredi, il remportait la Q1 samedi, synonyme de pôle à la course 1 dimanche.
Au départ de cette première course il virait en tête au premier virage, mais il laissait quelques mètres à l'extérieur, suffisant pour que son coéquipier Huff ne se glisse à l'extérieur en...

Yvan a largement dominé ce week-end de Brno.
Après avoir signé les meilleurs temps aux essais libres du vendredi, il remportait la Q1 samedi, synonyme de pôle à la course 1 dimanche.
Au départ de cette première course il virait en tête au premier virage, mais il laissait quelques mètres à l'extérieur, suffisant pour que son coéquipier Huff ne se glisse à l'extérieur en prenant tous les risques, l'anglais débordait Yvan qui assista alors à son propre dépassement ! Les trois Chevy montaient sur le podium, Huff, Yvan 2 et Alain Menu fermait la marche...

Dans la course 2, le couteau entre les dents et bien décidé à ne pas s'en laissé compter, Yvan partait 8ème en 4ème ligne mais au prix d'une incroyable performance il réussit à se hisser à la première place de la course en quelques tours seulement pour ne plus la quitter jusqu'au drapeau à damier. Yvan retrouvait le sourire :"J'avais vraiment la voiture la plus rapide du week-end, nous avons fait un travail remarquable avec mon ingénieur et mes mécaniciens, j'ai commis une petite erreur dans la course 1 qui a profité à Rob, je ne suis pas prêt de recommencer ! J'avais vraiment à coeur de signer une victoire ici dans la course 2 et j'ai tout donné pour réussir, ça a marché !".
Grâce à cette victoire et à la seconde place dans la course 1, Yvan recolle au classement provisoire des pilotes à 25 pts seulement de Rob Huff.

Au classement provisoire des constructeurs on ne voit pas comment le titre pourrait échapper à CHEVROLET qui compte maintenant 405 pts alors que BMW est 2ème avec 238 pts.

Meeting animé à Budapest pour leur première participation au WTCC, les organisateurs avaient réussi à attirer la foule avec pas moins de 100 000 spectateurs !
Un plateau réunissant les meilleurs pilotes du monde de la discipline, des entrées gratuites, beaucoup de publicité et des animations en tout genre, le cocktail a parfaitement joué son rôle de promoteur.
Sur la piste...

Meeting animé à Budapest pour leur première participation au WTCC, les organisateurs avaient réussi à attirer la foule avec pas moins de 100 000 spectateurs !
Un plateau réunissant les meilleurs pilotes du monde de la discipline, des entrées gratuites, beaucoup de publicité et des animations en tout genre, le cocktail a parfaitement joué son rôle de promoteur.
Sur la piste les animations ont été nombreuses entre les touchettes, les poussettes et le déluge de la météo !
Dans la course 1, Yvan part en première ligne avec son coéquipier Alain Menu, malheureusement il se fait percuter par Villa et Tarquini qui lui font perdre tout espoir de monter sur le podium.
Dans la course 2, parti en milieu de grille, Yvan parvient à remonter progressivement jusqu'à l'arrêt de la course pour "pluie dangereuse" et il repartira le couteau entre les dents, bénéficiant d'un accrochage entre deux concurrents pour prendre la tête de la course et ne plus la lâcher : "Je suis content de ma première victoire de la saison mais je suis aussi frustré de ne pas être monté sur le podium de la course 1 à cause de l'accrochage dont j'ai été victime. J'aurais pu prendre plus de points. Rob reste à 31 pts devant moi mais la saison est longue, nous n'avons disputé que 4 meetings sur 12 alors... restons confiant" confie Yvan souriant...
Au classement des pilotes Rob Huff est en tête avec 150 pts, Yvan second donc à 31 longueur et Alain Menu à 46 pts avec 104 unités.
Au classement des constructeurs CHEVROLET prend le large avec 322 pts, Sunred Customer est à 129 longueur avec 193 pts.

Rendez-vous dans 15 jours à Brno, Tchécoslovaquie.

Pour la Fête des Pères, les papas sont à l'honneur ! C'est l'occasion de les gâter !
Offrez leur le pack spécial et unique "Fête des Pères" contenant:
- La nouvelle montre "Yvan Muller" de Louis Chevrolet, spéciale Edition 2011 du Rallye de France - Série limitée à 50 exemplaires, pièces numérotées (il est possible de choisir son numéro restant, et de graver le nom et...

Pour la Fête des Pères, les papas sont à l'honneur ! C'est l'occasion de les gâter !
Offrez leur le pack spécial et unique "Fête des Pères" contenant:
- La nouvelle montre "Yvan Muller" de Louis Chevrolet, spéciale Edition 2011 du Rallye de France - Série limitée à 50 exemplaires, pièces numérotées (il est possible de choisir son numéro restant, et de graver le nom et le prénom de l'heureux futur propriétaire).
- La casquette Yvan Muller - brodée du logo Yvan Muller et des titres de Champion du Monde 2008 et 2010
- Le polo Yvan Muller

Le tout pour 600 euros seulement ! Profitez-en il n'y en aura pas pour tout le monde !
En savoir plus: http://www.weezevent.com/STOREONLINEYVANMULLER

Cette épreuve d’endurance, qui consistait à faire le tour du Lac Léman autour de la riviera romande, le Valais, la Haute-Savoie et l’Ain, a été disputée par 2 700 cyclistes venus de toute l’Europe et même du Canada.

Yvan a bouclé le tour du Léman en 5 h et 25 mn à une moyenne d'environ 33 km/h. Une très belle performance « Je suis content de moi car je n’avais...

Cette épreuve d’endurance, qui consistait à faire le tour du Lac Léman autour de la riviera romande, le Valais, la Haute-Savoie et l’Ain, a été disputée par 2 700 cyclistes venus de toute l’Europe et même du Canada.

Yvan a bouclé le tour du Léman en 5 h et 25 mn à une moyenne d'environ 33 km/h. Une très belle performance « Je suis content de moi car je n’avais jamais dépassé les 60 km, et j’en ai couvert 180 aujourd’hui, soit trois fois plus ! Tout s’est bien passé, c’était très dur dans les 30 derniers kilomètres car j’avais une douleur derrière le genou gauche qui m’empêchait de pédaler normalement mais rien de bien grave. Je suis très satisfait, l’organisation était parfaite, j’ai pris beaucoup de plaisir. Je suis fier d’avoir porté les couleurs de la Fondation DigestScience jusqu’au bout de l’épreuve ! ».

Yvan avait accepté de supporter la Fondation DigestScience qui lutte contre les maladies digestives, une fondation parrainée par l’ancien Champion cycliste Cédric Vasseur.

Plus d’infos sur : www.digestscience.com

Afin de parfaire sa condition physique Yvan Muller a participé samedi 21 Mai en Suisse à "La Glanoise", une magnifique course de VTT de 40 km.
Cette course ne laisse pas ou peu de répis aux concurrents avec ses 1080 mètres de dénivelé positif. Il souhaitait améliorer son temps de l' année dernière, ce qu'il a réussi brillamment en finissant le parcours en 2h16.
Yvan...

Afin de parfaire sa condition physique Yvan Muller a participé samedi 21 Mai en Suisse à "La Glanoise", une magnifique course de VTT de 40 km.
Cette course ne laisse pas ou peu de répis aux concurrents avec ses 1080 mètres de dénivelé positif. Il souhaitait améliorer son temps de l' année dernière, ce qu'il a réussi brillamment en finissant le parcours en 2h16.
Yvan Muller :" J ai découvert le vélo, il y a maintenant 2 ans. Je me régale à faire des sorties en montagne avec mes amis. Et de temps en temps j'aime me mesurer en compétition pour voir mon niveau... Et là , c est pas gagné pour être Champion du monde cycliste :-) "

Le dimanche 29 Mai Yvan Muller fera le tour du lac Léman (le cyclotour du Léman), un parcours de 180 km en vélo de route aux couleurs de la Fondation DigestScience qui œuvre en faveur des maladies digestives.

Infos sur: www.cyclotour.ch

Manhattan Motors mandataire d’automobiles américaines est spécialisé dans l’importation de Chevrolet Camaro, de Dodge Challenger, Ford Mustang et de Toyota FJ Cruiser. L'entreprise accompagne ses clients dans la recherche et l’achat d’un véhicule d’occasion importé des États Unis au meilleur prix !

Manhattan Motors est là pour qu’un rêve devienne réalité,...

Manhattan Motors mandataire d’automobiles américaines est spécialisé dans l’importation de Chevrolet Camaro, de Dodge Challenger, Ford Mustang et de Toyota FJ Cruiser. L'entreprise accompagne ses clients dans la recherche et l’achat d’un véhicule d’occasion importé des États Unis au meilleur prix !

Manhattan Motors est là pour qu’un rêve devienne réalité, celui de rouler sur nos routes Européennes à bord de votre icône américaine. Un importateur d’icônes et de rêves !

Pour en savoir plus: www.manhattanmotors.fr

Après Curitiba au Brésil, c'est sur le célèbre circuit de Monza qu'Yvan signe un nouveau doublé.
Après avoir claqué le meilleur temps des essais libres, Yvan signait le 7ème temps de la Q1 et le 2ème de la Q1.
Les Cruze démontraient d'ailleurs leur suprématie malgré le lest de 40 kilos avec les trois meilleurs temps de Huff, Yvan et Menu dans la Q2.
Dans la course...

Après Curitiba au Brésil, c'est sur le célèbre circuit de Monza qu'Yvan signe un nouveau doublé.
Après avoir claqué le meilleur temps des essais libres, Yvan signait le 7ème temps de la Q1 et le 2ème de la Q1.
Les Cruze démontraient d'ailleurs leur suprématie malgré le lest de 40 kilos avec les trois meilleurs temps de Huff, Yvan et Menu dans la Q2.
Dans la course 1, Yvan partait derrière Huff. Il se faisait dépasser par Alain Menu (parti 3) sans opposer de résistance pour ne pas compromettre les possibilités de prendre des points au classement des constructeurs. Dans l'avant dernier tour, Alain Menu se décalait pour fermer la porte à Yvan, mais sa voiture venait heurter celle d'Yvan, il partait alors à la faute. Yvan termine alors second de la course 1 derrière Rob Huff.
Dans la course 2, Rob Huff et Yvan menait la course de bout en bout, au fil des tours. Malgré qu'Yvan se montrait plus rapide que son coéquipier, il ne parvenait pas à le dépasser, tant le britannique contrôlait ses trajectoires et empêchait toute possibilité de dépassement.
Yvan termine second, il remonte au second rang du classement provisoire du championnat du monde des pilotes WTCC avec 84 points à 36 longueurs de Rob Huff (120 pts).
Chevrolet garde la tête du classement mondial des constructeurs (242 pts) devant Sunred (150 pts) et BMW (132 pts).

1'59" 593, Yvan est le seul pilote du plateau WTCC 2011 a être passé sous la barre des 2 minutes jeudi à Monza pour les premiers essais libres. Une véritable performance quand on sait que les Cruze écopent d'un lest de 40 kilos pour la troisième manche du championnat disputée samedi. Ce sont d'ailleurs les seules voitures du plateau à être touchées par l'application du règlement de la...

1'59" 593, Yvan est le seul pilote du plateau WTCC 2011 a être passé sous la barre des 2 minutes jeudi à Monza pour les premiers essais libres. Une véritable performance quand on sait que les Cruze écopent d'un lest de 40 kilos pour la troisième manche du championnat disputée samedi. Ce sont d'ailleurs les seules voitures du plateau à être touchées par l'application du règlement de la FIA, en raison de leur bonne performance du début de saison.
La météo était plutôt clémente, un temps sec et ensoleillé, alors que les prévisionnistes annoncent de la pluie pour ce week-end italien en Lombardie. A suivre...

C'est sur le mythique circuit de Monza que se déroulent les round 3 et 4 du championnat du monde WTCC.
Yvan a signé 4 victoires lors des 4 dernières participations. C'est un circuit qu'il affectionne particulièrement mais cette année la donne a changé : " C'est un tournant du championnat cette saison car nous avons un lest de 40 kilos qui nous est imputés. Nous allons voir comment...

C'est sur le mythique circuit de Monza que se déroulent les round 3 et 4 du championnat du monde WTCC.
Yvan a signé 4 victoires lors des 4 dernières participations. C'est un circuit qu'il affectionne particulièrement mais cette année la donne a changé : " C'est un tournant du championnat cette saison car nous avons un lest de 40 kilos qui nous est imputés. Nous allons voir comment les Cruze se comportent, nous ne le savons pas à l'avance. Nous sommes les seuls à être lestés d'ailleurs et cela va être intéressant de voir où nous nous situons par rapport aux autres concurrents. En plus, habituellement il fait chaud ici à Monza, les pneumatiques souffrent, or ils annoncent de la pluie pour ce week-end, donc tout est possible !" commente Yvan.

Yvan était membre du jury composé par la FIA pour la sélection du Trophée Académie réservée aux jeunes filles de 13/15 ans.
Cette sélection avait pour but de retenir la meilleure représentante des pays ayant présenté une candidate. Lors de la dernière sélection disputée sur le circuit de Scientrier (74) c'est la rémoise Lucile Cypriano qui a séduit le jury, tant par ses...

Yvan était membre du jury composé par la FIA pour la sélection du Trophée Académie réservée aux jeunes filles de 13/15 ans.
Cette sélection avait pour but de retenir la meilleure représentante des pays ayant présenté une candidate. Lors de la dernière sélection disputée sur le circuit de Scientrier (74) c'est la rémoise Lucile Cypriano qui a séduit le jury, tant par ses capacités de pilotage que par les entretiens qu'elle a eu avec les membres du jury de la FIA, dont le Président Jean Todt.
Cette initiative a reçu le soutien de la commission femmes et sport automobile de la FIA présidée par Michèle Mouton.

Belle domination des CHEVROLET à Zolder. Dans la course 1, Rob Huff s'impose devant Alain Menu et Yvan, confirmant la suprématie des hommes en bleu en ce début de championnat. La Cruze nouvelle génération confirme ses bonnes dispositions avec son nouveau moteur 1,6 conforme au nouveau règlement.
Dans la course, les trois Cruze ont lutté derrière la Seat de Tarquini parti à la...

Belle domination des CHEVROLET à Zolder. Dans la course 1, Rob Huff s'impose devant Alain Menu et Yvan, confirmant la suprématie des hommes en bleu en ce début de championnat. La Cruze nouvelle génération confirme ses bonnes dispositions avec son nouveau moteur 1,6 conforme au nouveau règlement.
Dans la course, les trois Cruze ont lutté derrière la Seat de Tarquini parti à la faveur de la grille inversée et du nouveau règlement Q1 & Q2. Rob Huff a commis une erreur qui lui coute sa seconde place, Yvan est victime d'une fuite d'huile après avoir endommagé son radiateur lors d'une touchette. Alain Menu sauve l'honneur des CHEVY en terminant second.
Pour la première fois depuis bien longtemps, Yvan ne termine pas une course, préférant préserver son moteur en rentrant au stand... Le championnat est encore long et Yvan a conserve toutes ses chances pour la suite de la compétition, même s'il est désormais 4ème au classement provisoire des pilotes avec 48 points derrière Rob Huff 70 et Alain Menu 69.
Prochain rendez-vous à Monza les 14 et 15 mai, un circuit qu'affectionne particulièrement Yvan avec de nombreuses victoires...

Les 3ème et 4ème rounds du FIA WTCC 2011 ont lieu ce week-end à Zolder en Belgique. C’est la seconde fois que le championnat fait étape sur ce circuit.
Selon Yvan, il sera essentiel de faire de bons résultats aux qualifications pour pouvoir partir devant, ce sera un réel avantage sur ce circuit très technique où il est difficile de doubler.
Chevrolet est actuellement 1er...

Les 3ème et 4ème rounds du FIA WTCC 2011 ont lieu ce week-end à Zolder en Belgique. C’est la seconde fois que le championnat fait étape sur ce circuit.
Selon Yvan, il sera essentiel de faire de bons résultats aux qualifications pour pouvoir partir devant, ce sera un réel avantage sur ce circuit très technique où il est difficile de doubler.
Chevrolet est actuellement 1er du classement des constructeurs et trois de ses pilotes occupent les trois premières places du classement,… vont-ils continuer sur cette belle lancée ? Pour le savoir rendez-vous à Zolder !

Les clichés de William Crozes comme témoignage de l’ultime week-end de la saison à Macao... Des clichés qui captent le regard et les mouvements d’un homme tourné vers son destin de champion. Des clichés pour pénétrer l’intimité de l’équipe Chevrolet et partager les moments intenses d’un pilote au sommet de son art.
De la préparation d’une course pas comme les autres,...

Les clichés de William Crozes comme témoignage de l’ultime week-end de la saison à Macao... Des clichés qui captent le regard et les mouvements d’un homme tourné vers son destin de champion. Des clichés pour pénétrer l’intimité de l’équipe Chevrolet et partager les moments intenses d’un pilote au sommet de son art.
De la préparation d’une course pas comme les autres, à la délivrance d’un second titre mondial, Yvan Muller s’est laissé capter par l’objectif, avant, à son tour, de porter son regard sur un récit tout en image… Celui de la victoire !
"A travers ces photographies, j'ai voulu faire partager l'atmosphère si particulière de Macao et les instants que vit un champion alors qu'il est aux portes d'un deuxième sacre mondial.
Ce livre tente de faire ressentir ces moments mêlés de tensions et d'émotions intenses, de les capter au travers de regards fugitifs, de gestes furtifs.
L’occasion unique aussi de rendre hommage aux hommes de l’ombre : ingénieurs, mécaniciens et tous les membres du team RML.
Le temps est palpable et maintenant compté.Le pilote va se trouver définitivement seul en piste.Conscient qu’il peut compter sur le soutien indéfectible de toute son équipe.
Une atmosphère assez trouble et enivrante de gomme brûlée et mêlées aux vapeurs d’essence vient envahit le tarmac de la grille de départ.
Dernières secondes avant le feu vert libérateur.
Dernière passe d’armes pour cet ultime combat d'anthologie.
Derniers échanges de regards, clins d'œil complices.
L’agitation régnant dans les stands a cessé. Soudain plane un sentiment de fragilité.Impression éphémère. Equilibre précaire.
Flirter encore et toujours avec ces rails mythiques. Amis ou ennemis ?
Ne rien lâcher.Toujours sur le fil, la horde aux trousses.
Huit tours d’enfer pour un paradis.
Le drapeau à damiers est baissé.
La ligne d'arrivée sera franchie.
Explosion, libération.
Le Titre de Champion est là !
Dernier Podium de la saison et des souvenirs impérissables gravés à jamais dans nos mémoires.
D’une passion était née une aventure, désormais de l’aventure est née une histoire."
Pour tout cela, merci Yvan.
Un grand merci aussi à Florence CAMENZIND , Eric NEVE qui m'ont accordé leur confiance et sans qui cet ouvrage n'aurait pu être réalisé, ainsi qu'à Yannick SAUVE, ami directeur de création qui ,par sa maquette et ses créations graphiques, a su donner à ce livre une vraie dimension artistique.

Pour plus d'informations: http://www.crozes.com/#/macau_2010/couverture_macau_2010

Découvrez les images époustouflantes réalisées lors de la dernière séance d'essais privés à Brands Hatch.
Plusieurs caméras ont été placées dans l'habitacle et sur la voiture d'Yvan.
Le champion du monde vous invite à bord...
A découvrir dans la galerie vidéo: http://www.yvanmuller.com/Video/

Pour écrire à Yvan rendez-vous sur Facebook: @Yvan Muller Home Page

et sur Twitter : @yvanmuller

Le team CHEVROLET WTCC est désormais habillé par la marque 100% française SHILTON (originaire du sud ouest).
Yvan fait ainsi la une du magazine de printemps 2011de la marque. Lire ci-joint.
La marque propose une large ligne de vêtements pour homme (polos, chemises, vestes et accessoires) à découvrir sur le site officiel:

Au terme des deux premières séances d'essai de la saison 2011, les CHEVROLET ont montré qu'il faudrait compter avec elles cette saison. Yvan a signé le premier meilleur temps de la Q1 (1'22 980) avant d'être détrôné par Tiago Monteiro, mais il terminait calmement la Q1 en P3 et Rob Huff en P5.
Dans la Q2 Yvan partait en tête du groupe, la pluie venait perturber les conditions et...

Au terme des deux premières séances d'essai de la saison 2011, les CHEVROLET ont montré qu'il faudrait compter avec elles cette saison. Yvan a signé le premier meilleur temps de la Q1 (1'22 980) avant d'être détrôné par Tiago Monteiro, mais il terminait calmement la Q1 en P3 et Rob Huff en P5.
Dans la Q2 Yvan partait en tête du groupe, la pluie venait perturber les conditions et Rob Huff claquait le meilleur chrono (1'21 758) devant Yvan (1'22 147).
Dimanche Yvan signe le meilleur temps du warm'up devant Freddy Barth, Rob Huff et Alain Menu 11.

Dans la course 1, Yvan part en première ligne aux côtés de Rob Huff, un classement qui ne changera pas jusqu'à l'arrivée, le régional de l'étape, le brésilien Caca Bueno place sa Cruze sur la 3ème marche du podium.

Dans la course 2, parti 8ème (2ème de la Q2), Yvan remonte à la troisième place à la faveur d'une course menée de main de maître en remontant les SEAT et en prenant le meilleur sur son coéquipier Rob Huff dans le 10ème tour. Le genevois Alain Menu remporte la course devant Tom Coronel et Yvan, 3ème.

Yvan signe ainsi son premier doublé de la saison. Au classement provisoire des pilotes, il compte 33 pts à égalité avec Alain Menu à 4 longueurs de Rob Huff.
Autant dire que les hommes en bleu de la "CHEVY company" ont pris les commandes du WTCC 2011, hissant la marque à la croix d'or en tête du classement des constructeurs.
Prochain rendez-vous le 24 avril à Zolder en Belgique.

A quelques jours du lancement de la saison 2011, le champion du monde en titre se confie et nous fait part de ses dispositions.
Dans quel état d’esprit abordez-vous cette nouvelle saison 2011, le titre mondial en poche ?
Je n’ai pas l’impression d’entamer une nouvelle saison mais plutôt de disputer une course de plus, dans la continuité de la saison dernière, tellement...

A quelques jours du lancement de la saison 2011, le champion du monde en titre se confie et nous fait part de ses dispositions.
Dans quel état d’esprit abordez-vous cette nouvelle saison 2011, le titre mondial en poche ?
Je n’ai pas l’impression d’entamer une nouvelle saison mais plutôt de disputer une course de plus, dans la continuité de la saison dernière, tellement mon hiver a été chargé d’obligations, de rendez-vous et de voyages en tout genre. Mais cela fait aussi partie de mes obligations professionnelles et je les assume parfaitement. Je ne me plains pas au contraire.

Vous êtes donc moins bien préparé que les débuts de saison précédents ?
Je dirai que je n’ai pas pu développer un programme physique spécifique avec mon coach, comme je voulais le faire et comme je le faisais les années précédentes. Ceci dit, j’ai en permanence une hygiène de vie très saine et équilibrée et je fais du sport très régulièrement, donc je suis toujours affûté, mais certes un peu moins que ce que je souhaitais en ce début de saison.

Avez-vous plus de pression en tant que tenant du titre mondial des pilotes 2010 ?
Non absolument pas, je n’ai pas de pression particulière. Je suis simplement impatient de savoir comment nous nous situons par rapport aux autres concurrents. Le règlement a changé et nous avons une nouvelle voiture. Nous n’avons pas de repère, avec Rob Huff et Alain menu nous avons bien roulé cet hiver pour mettre la Cruze au point et l’adapter au nouveau règlement. Nous avons une nouvelle voiture, châssis et moteur 1.6 turbo. Ce qui est très différent de la version précédente avec laquelle nous avons remporté le titre constructeur.

Justement en quoi cette voiture est-elle différente ?
C’est un moteur turbo, donc un peu plus puissant à bas régime. Le comportement et le pilotage de la voiture seront différents.
Nous avons plus de contraintes sur les pneus avant par exemple, et sur les freins. Le stress sera plus important sur le train avant, il va falloir gérer cela différemment sur certains circuits surtout si la température de la piste est élevée. C’est un nouveau pari, c’est ce qui est passionnant pour moi en tant que pilote.

Comment abordez-vous ces paramètres en ce début de saison ? Visez-vous le titre à nouveau cette année pour un triplé ?
Non, je ne pars pas dans l’idée de décrocher un titre, je pars avec l’unique objectif de faire mon travail le mieux possible, pour signer les meilleures performances et pour donner le plus de résultats positifs au team, ce qui est fondamentalement très différent.
Je veux faire mon job le mieux possible, cela a toujours été ma devise, et ensuite si cela permet au team de décrocher un titre constructeur j’en suis ravi, et en plus un titre pilote je suis comblé ! Mais je veux faire mon travail de pilote professionnel avant tout et donner le meilleur de moi-même tout au long de la saison.

A suivre ici dès ce week-end en direct de Curitiba !

Passionné de motos, Yvan séjourne quelques jours à Daytona pour participer à la Daytona Bike Week.
C'est le plus grand rassemblement de bikers du continent nord américain.
Les Harley seront majoritaires dans le temple des sports mécaniques: DAYTONA !
Quelques jours d'évasion et de détente avant la reprise du WTCC dès le 18 mars prochain au Brésil.

Participation aux journées presse pour Yvan accompagné de Rob Huff et d'Alain Menu, encadré par Eric Nève le manager du team, sur le stand Chevrolet.
Yvan a répondu aux nombreuses sollicitations de la presse internationale (télévisions, radios, presse écrite) avant de poser pour la photo finale entre la réplique de sa voiture 2011 (dossard n°1 cette saison) et le Trophée de...

Participation aux journées presse pour Yvan accompagné de Rob Huff et d'Alain Menu, encadré par Eric Nève le manager du team, sur le stand Chevrolet.
Yvan a répondu aux nombreuses sollicitations de la presse internationale (télévisions, radios, presse écrite) avant de poser pour la photo finale entre la réplique de sa voiture 2011 (dossard n°1 cette saison) et le Trophée de Champion du monde des constructeurs remportés en 2010 par Chevrolet.
Découvrez le reportage photo complet dans la galerie photos.

Yvan a passé quelques jours en Thaïlande où il a représenté la marque à la Croix d'Or, sur le circuit de Bira à Pattaya devant une 60ne de journalistes venus de Thaïlande, de Malaisie, d'Indonésie et du Japon.
Yvan se prépare désormais pour les journées presse du salon de l'auto à Genève. Il sera présent à Palexpo mercredi 03 mars 2011 pour répondre aux nombreuses...

Yvan a passé quelques jours en Thaïlande où il a représenté la marque à la Croix d'Or, sur le circuit de Bira à Pattaya devant une 60ne de journalistes venus de Thaïlande, de Malaisie, d'Indonésie et du Japon.
Yvan se prépare désormais pour les journées presse du salon de l'auto à Genève. Il sera présent à Palexpo mercredi 03 mars 2011 pour répondre aux nombreuses sollicitations des journalistes venus du monde entier.

Après la Laponie, Yvan est en Autriche, à Lägenfeld, pour présenter la nouvelle version d'un des fleurons de la gamme CHEVROLET: le 4x4 Captiva.
Le champion du monde WTCC 2010, pilote officiel CHEVROLET, détient également le record de victoire sur le Trophée sur glace français, il a effectué des baptêmes sur la piste enneigée du "CHEVROLET CAPTIVA SNOW LAND" pour la plus grande...

Après la Laponie, Yvan est en Autriche, à Lägenfeld, pour présenter la nouvelle version d'un des fleurons de la gamme CHEVROLET: le 4x4 Captiva.
Le champion du monde WTCC 2010, pilote officiel CHEVROLET, détient également le record de victoire sur le Trophée sur glace français, il a effectué des baptêmes sur la piste enneigée du "CHEVROLET CAPTIVA SNOW LAND" pour la plus grande satisfaction des journalistes venus de toute l'Europe !
Découvrez le reportage photos dans la galerie du site: http://www.yvanmuller.com/Photos/Presentation_du_nouveau_Captiva_en_Autriche/21/

C'est à Arjeplog, en Suède, qu'est basée le Laponie Ice Driving, l'endroit privilégié pour rouler à ds vitesses vertigineuses en dérive latérale, à bord de véhicules d'exception (BMW, POrsche, Subaru) cloutées spécialement pour assurer un grip maximal.
Les conditions sont polaires et le paysage extraordinairement beau...
Visionnez le film de la caméra embraquée d'Yvan...

C'est à Arjeplog, en Suède, qu'est basée le Laponie Ice Driving, l'endroit privilégié pour rouler à ds vitesses vertigineuses en dérive latérale, à bord de véhicules d'exception (BMW, POrsche, Subaru) cloutées spécialement pour assurer un grip maximal.
Les conditions sont polaires et le paysage extraordinairement beau...
Visionnez le film de la caméra embraquée d'Yvan dans la galerie vidéo.

Alors qu'Yvan participe au développement de la Cruze 2011 conforme à la nouvelle règlementation FIA WTCC qui impose des moteurs 1.6 turbo, le team a dévoilé officiellement ce matin la déco de la voiture 2011. C'est l'artiste belge Jean-Paul Vanuf de la société Antracyt design qui est l'auteur de la magnifique décoration 2011. Une robe bleue avec des filets noirs et le drapeau de chaque...

Alors qu'Yvan participe au développement de la Cruze 2011 conforme à la nouvelle règlementation FIA WTCC qui impose des moteurs 1.6 turbo, le team a dévoilé officiellement ce matin la déco de la voiture 2011. C'est l'artiste belge Jean-Paul Vanuf de la société Antracyt design qui est l'auteur de la magnifique décoration 2011. Une robe bleue avec des filets noirs et le drapeau de chaque pilote affiché désormais sur le toit de la voiture pour mettre en valeur le logo de la marque américaine sur le capot.
Champion du monde en titre Yvan portera logiquement le dossard n°1, son coéquipier Rob Huff le n°2 et le Suisse Alain Menu le n°8, lenuméro fétiche porté par son compatriote fondateur de la marque Louis Chevrolet en 1911 !
Justement cette saison 2011 sera particulière pour Chevrolet qui défendra le titre de Champion du monde des constructeurs, le titre de champion du monde des pilotes avec Yvan et le centenaire de la marque !
Une saison à suivre en direct sur ce site.

Pour son émission de rentrée 2011, le journaliste Michel Robadin a invité Yvan dans son émission "Sport Mag" multi-diffusé sur la chaîne privée et sur internet.
Yvan est revenu sur ses deux titres de champion du monde, sur la saison écoulée avec Chevrolet et sur la nouvelle saison qui s'annonce.
Retrouvez l'émission à l'adresse:

Pour son émission de rentrée 2011, le journaliste Michel Robadin a invité Yvan dans son émission "Sport Mag" multi-diffusé sur la chaîne privée et sur internet.
Yvan est revenu sur ses deux titres de champion du monde, sur la saison écoulée avec Chevrolet et sur la nouvelle saison qui s'annonce.
Retrouvez l'émission à l'adresse: http://www.lemanbleu.ch/vod/sport-mag-13012011

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C'est à Chamonix, capitale mondiale de l'alpinisme en Haute-Savoie, que l'équipe de France de Karting 2011 est en stage de préparation physique.
En sa qualité de parrain officiel, Yvan partage les moments forts du stage avec les jeunes pilotes.
Au programme, raquettes, peau de phoque, squash, musculation, étirement, patinoire et suivi médical personnalisé avec le préparateur...

C'est à Chamonix, capitale mondiale de l'alpinisme en Haute-Savoie, que l'équipe de France de Karting 2011 est en stage de préparation physique.
En sa qualité de parrain officiel, Yvan partage les moments forts du stage avec les jeunes pilotes.
Au programme, raquettes, peau de phoque, squash, musculation, étirement, patinoire et suivi médical personnalisé avec le préparateur physique David Alaria et le kiné Arnaud Maurier.
Un entraînement qu'apprécie Yvan grand sportif, amateur de montagne et de grands espaces !

A l'inter saison, Yvan aime profiter des instants "off" pour pratiquer de nombreuses disciplines sportives (ski, randonnée, trekking, vélo, musculation).
Parmi ses préférées le vélo, de route et le VTT.
Le fabricant français CKT, spécialiste des cadres en carbone depuis 2001, vient d'équiper Yvan du dernière modèle de la gamme, le 368 RS pour un poids de 1,4 kilo pour le...

A l'inter saison, Yvan aime profiter des instants "off" pour pratiquer de nombreuses disciplines sportives (ski, randonnée, trekking, vélo, musculation).
Parmi ses préférées le vélo, de route et le VTT.
Le fabricant français CKT, spécialiste des cadres en carbone depuis 2001, vient d'équiper Yvan du dernière modèle de la gamme, le 368 RS pour un poids de 1,4 kilo pour le cadre et la fourche et 7,2 kilos pour le vélo équipé, afin de rouler dans les meilleures conditions.
Découvrez le site officiel de la marque sur : www.ckt-carbon.com

Le fondateur de la célèbre firme automobile qui porte aujourd'hui son nom, Louis Chevrolet est né dans le jura suisse.
A Porrentruy, la manufacture horlogère accueillait ce week-end le team CHEVROLET motorsport avec ses trois pilotes (Yvan, Rob Huff et Alain Menu) et Eric Neve son manager pour une opération de relations publiques et de valorisation de la marque championne du monde...

Le fondateur de la célèbre firme automobile qui porte aujourd'hui son nom, Louis Chevrolet est né dans le jura suisse.
A Porrentruy, la manufacture horlogère accueillait ce week-end le team CHEVROLET motorsport avec ses trois pilotes (Yvan, Rob Huff et Alain Menu) et Eric Neve son manager pour une opération de relations publiques et de valorisation de la marque championne du monde FIA WTCC 2010 !
Une conférence de presse a réunit les journalistes français et suisses avant la remise de la montre à Yvan par la famille Saunier. Découvrez toutes les photos dans la galerie.
Infos sur : www.louischevrolet.ch

Même s'il était arrivé à Macao avec une avance mathématique confortable, Yvan ne restait pas à l'abri d'un fait marquant de course qui aurait pu lui coûter le titre. Mais en partant en première ligne avec son coéquipier Rob Huff, on ne voyait pas qui aurait pu contrarier cette suprématie des Chevrolet, dominatrices à Macao depuis les essais.
Après une course animée par des...

Même s'il était arrivé à Macao avec une avance mathématique confortable, Yvan ne restait pas à l'abri d'un fait marquant de course qui aurait pu lui coûter le titre. Mais en partant en première ligne avec son coéquipier Rob Huff, on ne voyait pas qui aurait pu contrarier cette suprématie des Chevrolet, dominatrices à Macao depuis les essais.
Après une course animée par des accrochages en série dans les rues de la ville, habituels sur ce tracé, Yvan terminait second derrière son coéquipier mais empochait les précieux points qui lui permettaient d'être définitivement à l'abri.
A l'image de la saison écoulée, les Chevrolet ont dominé les débats, Yvan a signé son quatorzième podiums de l'année, sept seconde places acquises successivement dans les dernières épreuves. En mars 2010, Yvan a gagné la première course de Curitiba au Brésil, il n' a jamais abandonné la première place du classement provisoire des pilotes. Autant dire que ce titre est largement et amplement mérité !

Grâce à ses trois victoires et ses 14 podiums, Yvan a apporté de précieux points à Chevrolet pour le titre mondial des constructeurs, tout comme ses coéquipiers Rob Huff (3 victoires et 8 podiums) et Alain Menu (1 victoire et six podiums).

Le trio gagnant est reconduit en 2011 pour défendre le précieux doublé (constructeur et pilote) légitimement acquis en 2010 !

Domination sans partage des Chevy dans les rues de Macao.
Rob Huff a claqué le meilleur temps aux essais comme en qualif. Si Yvan a été prudent aux essais, il s'est un peu plus lâché aux qualifs. Il prend le 3ème temps de la Q2 devant Alain Menu, mais bénéficie de la pénalité de Nobert Michelisz rétrogradé de 5 places sur la grille.
Les 3 pilotes Chevrolet occupent la...

Domination sans partage des Chevy dans les rues de Macao.
Rob Huff a claqué le meilleur temps aux essais comme en qualif. Si Yvan a été prudent aux essais, il s'est un peu plus lâché aux qualifs. Il prend le 3ème temps de la Q2 devant Alain Menu, mais bénéficie de la pénalité de Nobert Michelisz rétrogradé de 5 places sur la grille.
Les 3 pilotes Chevrolet occupent la pôle demain, des conditions idéales pour marquer des points au championnat des constructeurs et pilotes. Yvan devrait être sacré champion et Rob Huff pourrait venir le rejoindre sur le podium !

La cour d'appel international de la FIA a déclaré recevable l'appel de CHEVROLET suite à l'emploi de BMW d'une boîte séquentielle non autorisée lors de la dernière course du Japon.
BMW est donc pénalisé et Andy Priaulx son pilote déclassé. Ce dernier ne constitue plus une menace directe pour Yvan qui occupe désormais seul la première place avec 55 points d'avance. Yvan est...

La cour d'appel international de la FIA a déclaré recevable l'appel de CHEVROLET suite à l'emploi de BMW d'une boîte séquentielle non autorisée lors de la dernière course du Japon.
BMW est donc pénalisé et Andy Priaulx son pilote déclassé. Ce dernier ne constitue plus une menace directe pour Yvan qui occupe désormais seul la première place avec 55 points d'avance. Yvan est désormais "mathématiquement inaccessible" au niveau des points, néanmoins il faut attendre la fin des deux courses de Macao pour célébrer le titre.

Yvan se trouve dans un état d'esprit plus relâché, avec moins de pression car que les conditions de devenir champion sont plus que jamais à sa portée.
Une victoire qui serait méritée au regard des résultats enregistrés cette saison: "Je suis en tête du championnat des pilotes depuis la première course du Brésil que j'ai remporté, je suis resté en tête du classement tout au long de la saison 2010, soit 11 meetings et 22 courses, par ailleurs jamais, avant le Japon, l'écart de 37 points n'a jamais été aussi important au classement des pilotes avant la course de Macao. Moi je n'ai rien demandé (sous entendu ce qui s'est passé au Japon ne me concerne pas) je me suis toujours battu, j'ai travaillé dur toute l'année avec mon team et je continuerai à donner le meilleur de moi-même dimanche à Macao pour apporter le titre des constructeurs à Chevrolet, pour conquérir le titre de Champion du monde mais aussi pour que Rob Huff puis aussi monter sur le podium final avec moi !" précise Yvan.

Rendez-vous dès vendredi à Macao pour les essais et les qualifs qui détermineront la grille de départ de la course de dimanche.

Ultime et traditionnel rendez-vous de la saison ce week-end à Macao pour le WTCC.
Yvan conserva-t-il son avance au classement provisoire des pilotes ? Parviendra-t-il à reconquérir son titre mondial acquis en 2008 et concédé en 2009 suite à un terrible accident aux essais de Macao justement ?
Toutes les conditions semblent réunies pour que le pilote français soit sacré...

Ultime et traditionnel rendez-vous de la saison ce week-end à Macao pour le WTCC.
Yvan conserva-t-il son avance au classement provisoire des pilotes ? Parviendra-t-il à reconquérir son titre mondial acquis en 2008 et concédé en 2009 suite à un terrible accident aux essais de Macao justement ?
Toutes les conditions semblent réunies pour que le pilote français soit sacré Champion du monde 2010 et CHEVROLET champion du monde des constructeurs ! Mais rien n'est encore jouer il faudra attendra la course de dimanche.
"Certes le dénouement de la saison ajoute une tension supplémentaire à la course de Macao cette saison pour moi qui suis en tête du championnat, mais j'arrive avec le même état d'esprit que sur une autre course. Macao c'est un circuit urbain, rapide et même dangereux, j'en ai fait les frais l'année passée mais je ferai abstraction de tout cela malgré la pression et l'enjeu du titre mondial. Je donnerai mon maximum pour CHEVROLET et pour le titre pilote afin de réussir le doublé" nous confiait Yvan à son arrivée à Macao.

Sous une chaleur accablante, Yvan pris la 5ème place de la manche du championnat argentin de tourisme, le TC2000, disputé au sein du team JP Racing.
Parti en 6ème position, Yvan effectuait le premier relais parvenant à se hisser à la 4ème place mais un lent changement de pilote dans les stands (18secondes au lieu de 11 sec.) leur faisait perdre une place au classement final.

Sous une chaleur accablante, Yvan pris la 5ème place de la manche du championnat argentin de tourisme, le TC2000, disputé au sein du team JP Racing.
Parti en 6ème position, Yvan effectuait le premier relais parvenant à se hisser à la 4ème place mais un lent changement de pilote dans les stands (18secondes au lieu de 11 sec.) leur faisait perdre une place au classement final.
"Ce fut une excellente expérience et l'occasion de porter haut les couleurs de CHEVROLET en Amérique du sud où le sport automobile est presque une religion !" commentait Yvan avant son retour en Europe...

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Yvan participe ce week-end aux 200 miles de Buenos Aires, manche du championnat argentin de tourisme TC2000.
Il s'alignera sur une CHEVROLET Vectra ELAION aux côtés de son coéquipier Alain Menu et des locaux Christian Ledesma et Guillermo Ortelli, au sein du team JP Racing.
"Je suis très heureux de découvrir un nouveau circuit et un nouveau championnat dont j'ai entendu beaucoup...

Yvan participe ce week-end aux 200 miles de Buenos Aires, manche du championnat argentin de tourisme TC2000.
Il s'alignera sur une CHEVROLET Vectra ELAION aux côtés de son coéquipier Alain Menu et des locaux Christian Ledesma et Guillermo Ortelli, au sein du team JP Racing.
"Je suis très heureux de découvrir un nouveau circuit et un nouveau championnat dont j'ai entendu beaucoup de commentaires positifs" a déclaré Yvan à son arrivée à Buenos Aires.
Découvrez les premières photos dans la galerie du site...

Le week-end japonais était plutôt mal engagé pour les Chevrolet à la faveur d'un changement de boîte de vitesses (séquentielle) des BMW qui bénéficiaient d'un allégement de 30 kilos sur chaque voiture en début de meeting.
Les pilotes de la firme bavaroise alignaient les chronos et signaient les meilleurs temps des qualifs. Les juristes de Chevrolet portaient alors une...

Le week-end japonais était plutôt mal engagé pour les Chevrolet à la faveur d'un changement de boîte de vitesses (séquentielle) des BMW qui bénéficiaient d'un allégement de 30 kilos sur chaque voiture en début de meeting.
Les pilotes de la firme bavaroise alignaient les chronos et signaient les meilleurs temps des qualifs. Les juristes de Chevrolet portaient alors une réclamation légitime pour un changement mécanique non conforme à la règlementation, laissant la FIA trancher. Mais le trio des Chevy, Huff, Muller et Menu restait concentré sur la course et ne se préoccupait pas du tapis vert.
Le D Day, les conditions de course allaient leur donner raison. La pluie s'était invitée et allait changer complètement la donne ! Après quelques tours de pistes sur le circuit détrempé d'Okoyama, Rob Huff prenait rapidement la tête de la course devant Andy Priaulx, Alain Menu ne s'opposait pas au dépassement d'Yvan qui se classait finalement 3ème après des dépassements contrôlés. Il engrangeait finalement et brillamment de précieux points.
Dans la seconde manche, Yvan contrôlait parfaitement les conditions de course, sous une pluie intense, Priaulx partait en tête à queue et Tarquini en tête de la course partait en glisse en sortie de virage et terminait dans les graviers, la voie était libre pour Farfus 1er et Turkington 2ème en embuscade, Yvan patient et serein signait une nouvelle troisième place devant ses coéquipiers Rob Huff 4ème et Alain Menu 5ème, plaçant ainsi les trois Chevrolet dans le top 5 !
Le grand perdant du week-end fut incontestablement Andy Priaulx (BMW) qui affichait une grande fierté et un poing rageur après avoir dominé les essais, mais qui affichait aussi une grande désillusion en fin de meeting voyant s'éloigner ses chances de remporter un 4ème titre mondial, désormais à 37 pts d'Yvan.

L'ultime meeting de la saison à Macau sera déterminant pour le titre pilote, alors que le titre mondial des constructeurs ne devrait pas échapper à Chevrolet qui accentue son avance sur BMW de 72 points.
Ne manquez pas tous les détails du week-end dans le communiqué de presse de la FIA ci-joint.

Avant dernier rendez-vous de la saison 2010 ce week-end à Okayama au Japon.
Les CHEVROLET ont confirmé leurs bonnes dispositions en signant 3 des 5 premiers temps.
1 Huff, 2 Yvan, 3 Andy Priaulx (BMW), 4 Alain Menu et 5 Farfus (BMW).
"Les premiers essais sont encourageants même si nous devons encore travailler pour améliorer les performances des voitures" déclarait Yvan...

Avant dernier rendez-vous de la saison 2010 ce week-end à Okayama au Japon.
Les CHEVROLET ont confirmé leurs bonnes dispositions en signant 3 des 5 premiers temps.
1 Huff, 2 Yvan, 3 Andy Priaulx (BMW), 4 Alain Menu et 5 Farfus (BMW).
"Les premiers essais sont encourageants même si nous devons encore travailler pour améliorer les performances des voitures" déclarait Yvan au terme de la première séance d'essais. Yvan surveillera de près Andy Priaulx, triple champion du monde qui n'est plus qu'à 25points au classement des pilotes....

C'est dans les rues de Surfer's Paradise, au sud de Brisbane (capitale du Queensland) sur la côte est de l'Australie que le V8 supercars faisait étape ces 23 et 24 octobre pour la prestigieuse épreuve "ArmorAll Gold Coast 600". Yvan a disputé cette course mythique au sein du team CASTROL EDGE, avec Greg Murphy pilote australien, sur une commodore Holden V8.
Chaleureusement accueilli à...

C'est dans les rues de Surfer's Paradise, au sud de Brisbane (capitale du Queensland) sur la côte est de l'Australie que le V8 supercars faisait étape ces 23 et 24 octobre pour la prestigieuse épreuve "ArmorAll Gold Coast 600". Yvan a disputé cette course mythique au sein du team CASTROL EDGE, avec Greg Murphy pilote australien, sur une commodore Holden V8.
Chaleureusement accueilli à son arrivée, il a été acheminé sur le circuit de Queensland par hélicoptère pour une séance d'essais sous la pluie: "Une prise en main délicate, quelques tours sur le sec mais insuffisant pour être au top avec la voiture, en particulier pour aller rouler en ville entre les murs à 280km/h ce week-end !" confiait Yvan.
Finalement, Yvan a terminé 13ème puis 15ème du "ArmorAll Gold Coast 600" au terme des deux manches de 300 km disputées dans les rues de la ville.
Reportage photo à découvrir dans la galerie photo du site.

A Surfer Paradise, Yvan a testé le sprint car world serie de Paul Morris, patron du team CASTROL EDGE.
800 cv pour 600 kilos... "un truc de fou, génial" dira Yvan en sortant de l'engin !
Découvrez la vidéo embarquée dans la galerie du site en cliquant ici: http://www.yvanmuller.com/Video/

La nouvelle réglementation du WTCC oblige les constructeurs à aligner des moteurs 1.6 turbo la saison prochaine.
CHEVROLET a donc développé avec RML la Cruze 2011 équipée de ce nouveau moteur.
Pendant trois jours sur le circuit de Jerez, Yvan et Rob Huff ont réalisé les 1000 premiers kilomètres à bord de la nouvelle Cruze.
"C'est la première fois que je pilotais la...

La nouvelle réglementation du WTCC oblige les constructeurs à aligner des moteurs 1.6 turbo la saison prochaine.
CHEVROLET a donc développé avec RML la Cruze 2011 équipée de ce nouveau moteur.
Pendant trois jours sur le circuit de Jerez, Yvan et Rob Huff ont réalisé les 1000 premiers kilomètres à bord de la nouvelle Cruze.
"C'est la première fois que je pilotais la Cruze 2011 et son nouveau moteur, et j'ai été favorablement impressionné" déclarait Yvan "nous avons déjà de très bonnes bases de travail et nous devons continuer à aller dans la bonne direction. Maintenant nous avons un job à terminer pour cette saison et nous sommes très motivés pour conquérir les deux titres (constructeur et pilote) dans la prochaine tournée asiatique qui s'annonce".
Yvan vise le titre des pilotes ET le titre constructeur pour la marque américaine naturellement...

Profitez d'un week-end à la montagne pour améliorer votre condition physique, pour bénéficier d'un programme de sport et de santé personnalisé en compagnie d'un coach professionnel.
Activités sportives, détente, relaxation, hygiène alimentaire, le tout dans un environnement privilégié à la montagne à Megève (Haute-Savoie) ou à Haute-Nendaz (Valais).
Vous serez logés...

Profitez d'un week-end à la montagne pour améliorer votre condition physique, pour bénéficier d'un programme de sport et de santé personnalisé en compagnie d'un coach professionnel.
Activités sportives, détente, relaxation, hygiène alimentaire, le tout dans un environnement privilégié à la montagne à Megève (Haute-Savoie) ou à Haute-Nendaz (Valais).
Vous serez logés dans des chalets de charme et de standing vous garantissant des prestations haut de gamme.
Renseignements par mail en écrivant à : 1608@bluewin.ch

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Engagé dans le championnat du monde des rallyes 'simplement pour le plaisir' Yvan s'est aligné au volant de la Xsara WRC (ex-Petter Solberg) co-pilotée par son ami Gilles Montdésir.
Après 4 spéciales, Yvan a été contraint de s'arrêter victime d'une panne sèche, en raison d'un petit problème d'alimentation. Yvan a été pénalisé de 20 minutes et a repris la course dès samedi,...

Engagé dans le championnat du monde des rallyes 'simplement pour le plaisir' Yvan s'est aligné au volant de la Xsara WRC (ex-Petter Solberg) co-pilotée par son ami Gilles Montdésir.
Après 4 spéciales, Yvan a été contraint de s'arrêter victime d'une panne sèche, en raison d'un petit problème d'alimentation. Yvan a été pénalisé de 20 minutes et a repris la course dès samedi, pour la 2ème étape de cette manche française du championnat du monde des rallyes WRC remportée par son ami alsacien Sébastien Loeb (7e titre mondial).
"Je me suis vraiment bien senti tout au long de l'épreuve, je suis parvenu à signer des perfs dans le top 10 du WRC. Les conditions de course étaient extrêmement difficiles avec du verglas et beaucoup de boue, la route était vraiment très glissante, c'était un rallye long et éprouvant. J'ai terminé prudemment car je ne voulais pas abîmer la voiture et m'abîmer aussi pour ne pas compromettre ma saison en WTCC. Aux dires de tous ce fut l'un des plus difficiles de la saison" précisait Yvan après course.
"Je tiens à remercier le public qui a été vraiment très nombreux sur les spéciales et en liaison, l'engouement était extraordinaire et m'a beaucoup ému. De voir tous ces supporters, ici chez moi en Alsace m'a vraiment beaucoup touché.
Difficile pour autant de parler d'un nouvel engagement d'Yvan en rallye: "Il est trop tôt pour le dire, on verra l'année prochaine, peut-être la Catalogne qui me correspondrait mieux avec plus d'asphalte d'après Sébastien (Loeb), à voir..."
Yvan participera au Mondial de l'auto à Paris cette semaine avant des essais en Espagne pour CHEVROLET, puis direction l'Australie pour participer au mythique V8 Supercar !

Le directeur Europe de CHEVROLET, Wayne Brannon et le directeur monde du design Ed Wellburn ont présenté en avant-première mondiale les quatre nouveautés de la gamme CHEVROLET.
Voir la présentation dans la galerie vidéo.

Deux podiums en deux courses, Yvan a démontré à Valence qu'il était bien le pilote le plus régulier du championnat du monde en signant son onzième podium de la saison en 18 courses. Il creuse un peu plus l'écart en tête du championnat des pilotes.
Dans la course 1, après un bon départ il conserve la seconde place derrière son rival de toujours Gabriele Tarquini. Yvan gère sa...

Deux podiums en deux courses, Yvan a démontré à Valence qu'il était bien le pilote le plus régulier du championnat du monde en signant son onzième podium de la saison en 18 courses. Il creuse un peu plus l'écart en tête du championnat des pilotes.
Dans la course 1, après un bon départ il conserve la seconde place derrière son rival de toujours Gabriele Tarquini. Yvan gère sa course, préserve ses pneumatiques et termine en beauté, second devant son coéquipier Rob Huff.
Dans la course 2, parti 7ème, il prend le pari de s'éloigner à l'extérieur de la piste au premier virage, il réussit à plonger dans le peloton en sortie de virage et à gagner une magnifique troisième place ! Après l'abandon du Suisse Barth pour ennui mécanique, Yvan ne lâche pas le leader Tiago Monteiro et finit second devant ses rivaux Tarquini et Priaulx.
Comme à Oschersleben 15 jours plus tôt, Yvan réussit l'incroyable doublé sur le week-end ! Il s'éloigne un peu plus au classement provisoire des pilotes avec 265 pts, devant Priaulx 240 pts et Tarquini 236 pts.
CHEVROLET garde la tête du classement constructeur avec 569 pts devant SEAT customer 524 pts.
Rendez-vous dans 39 jours pour la tournée asiatique avec le Japon (circuit qu'il affectionne particulièrement) et Macau fin novembre (pour le titre ?).... A suivre....

Pour la cinquième année consécutive Yvan roulera sur le circuit de "la Comunita Valenciana", un circuit que tous les pilotes connaissent très bien, où ils roulent souvent l'hiver pour des essais privés.
Ce week-end Yvan tentera de briller en qualification pour bien figurer en course: "C'est un circuit plus difficile pour nous, traction avant, car très sinueux, notre Cruze est...

Pour la cinquième année consécutive Yvan roulera sur le circuit de "la Comunita Valenciana", un circuit que tous les pilotes connaissent très bien, où ils roulent souvent l'hiver pour des essais privés.
Ce week-end Yvan tentera de briller en qualification pour bien figurer en course: "C'est un circuit plus difficile pour nous, traction avant, car très sinueux, notre Cruze est soumise à davantage d'efforts alors que les propulsions bénéficient d'une meilleure répartition des charges sur les 4 roues. Pour ma part, je tenterai de limiter les dégâts avant le Japon où la course devrait être plus avantageuse pour nous." déclarait Yvan à son arrivée à Valence jeudi matin.

Bénéficiant d'un bon de sortie par CHEVROLET, Yvan participera au rallye de France du 30 septembre au 03 octobre 2010.
Co-piloté par Gilles Mondésir, Yvan s'alignera sur la dernière Xsara WRC pilotée par Peter Solberg, au sein du team Automéca de Philippe Bugalski.
"Mon objectif est de terminer l'épreuve et je n'ai bien sûr pas la prétention de gagner ! Même si je suis...

Bénéficiant d'un bon de sortie par CHEVROLET, Yvan participera au rallye de France du 30 septembre au 03 octobre 2010.
Co-piloté par Gilles Mondésir, Yvan s'alignera sur la dernière Xsara WRC pilotée par Peter Solberg, au sein du team Automéca de Philippe Bugalski.
"Mon objectif est de terminer l'épreuve et je n'ai bien sûr pas la prétention de gagner ! Même si je suis champion du monde WTCC, le rallye est une discipline bien différente et je ne pourrai pas jouer les premiers rôles ! Ma dernière expérience remonte à 5 ou 6 ans, même si j'ai gagné avec Gilles ce n'étaient que des rallyes régionaux (La Rochelle et les Châtaignes).
Le pilote alsacien est ravi de s'aligner en rallye sur ses terres natales: " Ce rallye aura une saveur particulière, car c'est extraordinaire de pouvoir rouler chez moi en Alsace et de découvrir toutes les petites routes que je ne connais pas encore, de plus l'idée de me présenter à Mulhouse avec une voiture de course me réjouit et me satisfait pleinement, je n'aurai jamais imaginé pouvoir le faire un jour!"
Yvan de conclure: "J'aurais peut-être la chance de participer au 7ème titre mondial de Sébastien (Loeb) qui plus est dans notre Alsace natale, ce serait formidable !"
En attendant Yvan découvrira la Xsara WRC le 24 septembre prochain à Besançon, pour se familiariser avec l'auto qui sera décorée aux couleurs de Motors TV principal diffuseur des épreuves du WRC en France et en Europe.

La partie était loin d'être gagnée d'avance en arrivant à Oschersleben en Allemagne, circuit de prédilection des BMW victorieuses de 9 des derniers 10 rendez-vous. Mais dès le samedi aux qualifications, les CHEVY signaient de bons chronos annonçant ainsi qu'il faudrait compter avec elles en course. Dès le premier rendez-vous dimanche, Alain Menu et Rob Huff partait à l'assaut du circuit...

La partie était loin d'être gagnée d'avance en arrivant à Oschersleben en Allemagne, circuit de prédilection des BMW victorieuses de 9 des derniers 10 rendez-vous. Mais dès le samedi aux qualifications, les CHEVY signaient de bons chronos annonçant ainsi qu'il faudrait compter avec elles en course. Dès le premier rendez-vous dimanche, Alain Menu et Rob Huff partait à l'assaut du circuit allemand, Yvan suivait dans la foulée derrière Farfus. Trop fougueux Huff était victime d'une pénalité qui l'obligeait à rentrer aux stands, Alain Menu signait sa première victoire de la saison, Yvan un nouveau podium (3ème).
Dans la course 2, au détriment de la grille inversée, Yvan partait 6 mais remontait patiemment au fil des tours, profitant de la pénalité de Monteiro, et au prix d'une lutte acharnée tout au long de la course, il terminait sur une brillante troisième place derrière les deux BMW de Priaulx et de farfus.
Au classement général des pilotes, Yvan conserve la tête du classement avec 11 points d'avance sur Andy Priaulx, Tarquini recule à la troisième position à 33 points.
CHEVROLET conserve la tête du classement général provisoire des constructeurs avec 508 pts, devant BMW 453 pts.
Rendez-vous dans 15 jours à Valence...

Les 200 KM de Buenos Aires marquent traditionnellement le championnat Argentin. C'est une course mythique qui se dispute sur le circuit "Autodromo Oscar y Juan Galvez" de la capitale avec deux pilotes qui se partagent le double run. Yvan participera à cette course pour la première fois avec son coéquipier de CHEVROLET Alain Menu.
"Dans ma carrière j'ai eu l'opportunité de courir dans...

Les 200 KM de Buenos Aires marquent traditionnellement le championnat Argentin. C'est une course mythique qui se dispute sur le circuit "Autodromo Oscar y Juan Galvez" de la capitale avec deux pilotes qui se partagent le double run. Yvan participera à cette course pour la première fois avec son coéquipier de CHEVROLET Alain Menu.
"Dans ma carrière j'ai eu l'opportunité de courir dans plusieurs disciplines, sur plusieurs types de voiture mais là ce sera nouveau pour moi et je suis très heureux d'avoir la chance de découvrir ce circuit et un championnat que je ne connais pas mais dont j'ai entendu beaucoup de choses".
Yvan roulera sur une CHEVROLET Vectra du team CHEVROLET Elaion représenté par la paire Guillermo Ortelli et Christian Ledesma, qui ont gagné le week-end dernier à La Rioja.
Les couleurs de CHEVROLET seront très bien représentées avec cette paire locale, associée au duo Muller/Menu. Alain Menu ayant déjà particpé à 4 reprises à cette course en signant une victoire en 2006, puis en terminant sur le podium à chaque édition depuis !

Organisé en plein coeur de la cité moscovite, le salon de l'automobile a accueilli de nombreux visiteurs russes, les 27 et 28 août dernier. L'occasion pour Yvan de rencontrer son public et de signer de nombreuses dédicaces.
L'ambassadeur de CHEVROLET a été décoré par Lénine ! A visionner dans la galerie photos

Yvan n'a pas marqué de point lors du week-end de Brno en république tchèque. Il a joué de malchance après une séance de qualification difficile où il terminait 8ème.
Il partait en 4ème ligne à la course 1, bien décidé à prendre de précieux points, quand dans le 4ème tour il se fait percuter par Turkington à la dérive après son accrochage avec Mychelisz. Yvan parvient à...

Yvan n'a pas marqué de point lors du week-end de Brno en république tchèque. Il a joué de malchance après une séance de qualification difficile où il terminait 8ème.
Il partait en 4ème ligne à la course 1, bien décidé à prendre de précieux points, quand dans le 4ème tour il se fait percuter par Turkington à la dérive après son accrochage avec Mychelisz. Yvan parvient à remettre sa voiture sur la bonne trajectoire après une impressionnante glissade de plusieurs dizaines de mètres, mais il devra finalement rentrer au stand victime d'une voiture trop endommagée dans le choc avec le pilote anglais.
Dans la seconde course et après son abandon en C1, Yvan part 19ème et malgré tous ses efforts, il reste englué dans les milieu du peloton et remonte peu à peu pour finir 13ème au terme des 10 tours de la C2.
Dans le même temps son plus proche adversaire dans la course au titre, Tarquini, abandonne pour moteur cassé et ne marque lui aussi aucun point !
En revanche, le triple champion du monde Andy Priaulx signe à Brno sa 5ème victoire et engrange les 25 pts de la victoire. Cumulé aux 10 pts pris dans la C1, Priaulx revient dans la course au titre mondial des plote avec 183 points, Yvan conserve la tête du classement avec 199 pts, 5 longueurs devant Tarquini 194 pts.
Au classement des constructeurs, CHEVROLET garde le leadership avec 445 pts devant SEAT customers technology 405 pts et BMW 382 pts.
Prochaine course en Allemagne début septembre après un mois de repos bien mérité pour les pilotes et pour l'ensemble des équipages du WTCC.

Yvan Muller a engrangé de précieux points lors du week-end de Brands Hatch.
Yvan a mené la course 1 de bout en bout après être parti en pôle avec ses deux coéquipiers Huff et Menu.
Dans la course 2, parti en 8ème position (grille inversée) il réussit à remonter au fil des tours pour se classer 5ème et à prendre 10 précieux points supplémentaires.
Il conserve la...

Yvan Muller a engrangé de précieux points lors du week-end de Brands Hatch.
Yvan a mené la course 1 de bout en bout après être parti en pôle avec ses deux coéquipiers Huff et Menu.
Dans la course 2, parti en 8ème position (grille inversée) il réussit à remonter au fil des tours pour se classer 5ème et à prendre 10 précieux points supplémentaires.
Il conserve la tête du classement général du championnat du monde des pilotes avec 199 points devant Gabriele Tarquini (176 pts).
CHEVROLET conserve la première place au classement des constructeurs (378 pts) devant Seat Customers Technology (361 pts).

Une caméra haute définition judicieusement placée dans la Chevy d'Yvan vous permet de vivre les essais et les courses du WTCC "in situ", de l'intérieur avec le bruit du moteur et les montées en régime !
Revivez les deux podiums de Portimao au Portugal et Zolder en Belgique...
A découvrir absolument dans la galerie vidéo, en exclusivité sur le site d'Yvan et rien que pour...

Une caméra haute définition judicieusement placée dans la Chevy d'Yvan vous permet de vivre les essais et les courses du WTCC "in situ", de l'intérieur avec le bruit du moteur et les montées en régime !
Revivez les deux podiums de Portimao au Portugal et Zolder en Belgique...
A découvrir absolument dans la galerie vidéo, en exclusivité sur le site d'Yvan et rien que pour vous !

Comme on pouvait s'y attendre, et en grand professionnel qu'il est, Yvan a parfaitement géré ses pneus au Portugal. Disputé dans des conditions météos difficiles (50° sur la piste, 37° air), la consigne était claire dès les premiers essais : "les pneumatiques joueront un rôle déterminant" nous avait déclaré Yvan avant son départ à Portimao, conscient des difficultés à préserver...

Comme on pouvait s'y attendre, et en grand professionnel qu'il est, Yvan a parfaitement géré ses pneus au Portugal. Disputé dans des conditions météos difficiles (50° sur la piste, 37° air), la consigne était claire dès les premiers essais : "les pneumatiques joueront un rôle déterminant" nous avait déclaré Yvan avant son départ à Portimao, conscient des difficultés à préserver les gommes par ces fortes chaleurs.
Parti en première ligne aux côtés de Tiago Monteiro grâce à des qualifications réussies la veille, Yvan a géré sa course derrière le pilote local survolté devant son public. Il a préféré assurer sa deuxième place et prendre 18 points plutôt que de risquer de tout perdre par une usure des pneumatiques malmenés dans ces conditions caniculaires...
Quelques heures plus tard, parti en 4ème ligne, Yvan remontait au fil des tours et se positionnait juste derrière son coéquipier Alain Menu, alors second à quelques longueurs de Tarquini. La consigne du directeur de course Eric Neve, le patron de Chevrolet, devait être appliquée et Alain cédait le passage au pilote du team le mieux classé au championnat. Yvan bénéficiait alors d'une nouvelle seconde place dans la course 2, engrangeant ainsi de précieux points pour le team !
Yvan conserve la tête du championnat du monde des pilotes avec 164 pts, 15 pts devant Gabriele Tarquini, 149 pts.
Chevrolet garde la tête du classement constructeur avec 317 pts, devant SEAT Customer 312 pts.

La prochaine manche disputée les 17 et 18 juillet devrait tourner à l'avantage des Chevrolet, avec le champion BTCC 2003 (Yvan), Alain Menu qui a couru douze ans sur les circuits anglais et le local de l'étape Rob Huff. Ce dernier a d'ailleurs été déclassé (de la 3ème à la 18ème place !lors de la course 2) pour avoir fauté dans les deux courses du dimanche. Il aura à coeur d'effacer sa déconvenue devant son public !

Nouveau rendez-vous dans le calendrier officiel du WTCC, l'étape de Portimao sera intéressante à plus d'un titre.
En effet, si certains pilotes, dont Yvan, ont déjà roulé sur ce tracé rapide (avec une longue ligne droite) lors d'essais privés, personne n'a eu l'occasion de s'illustrer en condition de course réelle. "Nous avons eu deux jours d'essais cet hiver à Portimao avec...

Nouveau rendez-vous dans le calendrier officiel du WTCC, l'étape de Portimao sera intéressante à plus d'un titre.
En effet, si certains pilotes, dont Yvan, ont déjà roulé sur ce tracé rapide (avec une longue ligne droite) lors d'essais privés, personne n'a eu l'occasion de s'illustrer en condition de course réelle. "Nous avons eu deux jours d'essais cet hiver à Portimao avec Chevrolet mais il a plu, nous n'avons donc pas de repères significatifs sur le sec" précise Yvan avant de poursuivre "d'autant qu'on annonce de fortes chaleurs ce week-end ! Nous devrons impérativement gérer nos pneumatiques. C'est désormais notre préoccupation maintenant avec une température élevée sur la piste en cette période estivale... bien gérer ses pneus sera vital pour chacun d'entre nous et à ce petit jeu-là les BMW sont légèrement avantagées avec la propulsion" précise Yvan.

Le champion du monde 2008 prépare l'été qui sera rythmé par trois courses en juillet. Il s'avoue en pleine forme : "Je crois que je ne me suis jamais senti aussi affûté, je fais beaucoup de sport, j'ai l'impression de retrouver mon physique de 18 ans !" conclut Yvan en souriant... Nul doute qu'il faudra compter avec lui à Portimao ce week-end !

Parti en 4ème position dans la première manche, Yvan a rapidement doublé son coéquipier Alain Menu dès le deuxième tour du circuit de Zolder pour revenir sur ses adversaires Gené et Tarquini. Les deux pilotes SEAT ont maintenu leur avance au terme des 13 tours de circuit alors qu'Yvan gérait sa course de main de maître pour préserver ses pneumatiques malgré les assauts répétés...

Parti en 4ème position dans la première manche, Yvan a rapidement doublé son coéquipier Alain Menu dès le deuxième tour du circuit de Zolder pour revenir sur ses adversaires Gené et Tarquini. Les deux pilotes SEAT ont maintenu leur avance au terme des 13 tours de circuit alors qu'Yvan gérait sa course de main de maître pour préserver ses pneumatiques malgré les assauts répétés d'Alain Menu en fin de course.Yvan terminait sur la 3ème marche du podium signant ainsi son 4ème podium de la saison, derrière Tarquini et Gené.
Dans la seconde course de Zolder, Yvan partait en 6ème position et parvenait à gagner une place au fil des tours pour signer une 5ème place au terme de cette ultime manche du week-end. Mais le vainqueur Jordi Géné fut ensuite déclassé pour avoir volé le départ, Yvan bénéficiait alors d'une place au classement final et remontait finalement à la 4ème place dans la course 2.
Yvan conserve la tête du classement général provisoire des pilotes avec 128 points devant Tarquini, 109 pts et Priaulx 105.
Yvan est le seul pilote de la cuvée 2010 à marquer des points dans chaque course disputée depuis le début de la saison.
Au classement des constructeurs CHEVROLET garde la tête avec 256 points, SEAT customer 239 pts et BMW 209.

Moins connu que Spa, le circuit de Zolder se distingue par son tracé rapide et la qualité de ses infrastructures dans le nord de la Belgique.
"J'ai roulé ici en 1997 dans le cadre du championnat allemand des voitures de tourisme" se souvient Yvan "je me rappelle que les freins étaient mis à rude épreuve.
C'est un circuit qui peut convenir aux Cruze, on doit pouvoir engranger...

Moins connu que Spa, le circuit de Zolder se distingue par son tracé rapide et la qualité de ses infrastructures dans le nord de la Belgique.
"J'ai roulé ici en 1997 dans le cadre du championnat allemand des voitures de tourisme" se souvient Yvan "je me rappelle que les freins étaient mis à rude épreuve.
C'est un circuit qui peut convenir aux Cruze, on doit pouvoir engranger quelques précieux points pour le championnat des constructeurs et celui des pilotes !"

La course de La Glânoise est très réputée et attire chaque année plusieurs centaine de concurrents.
Pour sa 14ème édition et malgré des conditions climatiques difficiles, l'épreuve a réunit pas moins de 600 personnes sur le parcours de 40 km dans un cadre naturel vallonné magnifique, près de Romont.
Yvan a commenté cette journée du 15 mai dernier : Je me suis régalé...

La course de La Glânoise est très réputée et attire chaque année plusieurs centaine de concurrents.
Pour sa 14ème édition et malgré des conditions climatiques difficiles, l'épreuve a réunit pas moins de 600 personnes sur le parcours de 40 km dans un cadre naturel vallonné magnifique, près de Romont.
Yvan a commenté cette journée du 15 mai dernier : Je me suis régalé et j'ai pris vraiment beaucoup de plaisir à participer à cette épreuve malgré le froid et la pluie. L'organisation était parfaite.
Une compétition synonyme d'oxygénation pour Yvan à quelques jours du meeting de Monza où la température sera nettement plus élevée sur la piste et dans la Cruze !

Changement de discipline, après le WTCC, Yvan a participé au championnat de France GT sur le circuit Dijon Prênois, les 08 & 09 mai derniers.
Un tracé que connait parfaitement Yvan pour avoir disputé nombre de courses en monoplace et en tourisme, en Côte d'Or.
Yvan a répondu favorablement à l'invitation de son ami François Jakubowski qui a gagné récemment la seconde...

Changement de discipline, après le WTCC, Yvan a participé au championnat de France GT sur le circuit Dijon Prênois, les 08 & 09 mai derniers.
Un tracé que connait parfaitement Yvan pour avoir disputé nombre de courses en monoplace et en tourisme, en Côte d'Or.
Yvan a répondu favorablement à l'invitation de son ami François Jakubowski qui a gagné récemment la seconde course du meeting de Lédenon.
Pilote officiel CHEVROLET, Yvan a reçu l'autorisation d'Eric Neve le manager du team, pour cette pige unique, au profit du fameux cheval cabré italien.
Parmi les 32 voitures au départ, la Ferrari F430 du team Luxury Racing a terminé les deux manches à la 12ème place du meeting de Dijon.

ELITE CENTER est le complexe de référence. Il propose :
- Une prise en charge globale et personnalisée : bilan physiologique, suivi nutritionnel, programme de sport individualisé adapté par un kinésithérapeute
- Activités physiques aquatiques modernes et innovantes (Aqua biking, Aqua gym, Aqua boxing)
- Encadrement par des professionnels de santé et du sport
-...

ELITE CENTER est le complexe de référence. Il propose :
- Une prise en charge globale et personnalisée : bilan physiologique, suivi nutritionnel, programme de sport individualisé adapté par un kinésithérapeute
- Activités physiques aquatiques modernes et innovantes (Aqua biking, Aqua gym, Aqua boxing)
- Encadrement par des professionnels de santé et du sport
- Un concept adapté aux athlètes de haut niveau

Plus d'infos sur : http://www.facebook.com/pages/ELITE-CENTER/276477383780

Nouveau service à votre disposition pour être informé en temps réel des performances d'Yvan Muller lors des courses du WTCC.
Vous recevez directement sur votre téléphone ou smartphone, les communiqués de presse officiel du team CHEVROLET, directement par SMS, lors de chaque épreuve !
Pour cela il suffit de nous communiquer votre numéro de portable par mail, via le formulaire...

Nouveau service à votre disposition pour être informé en temps réel des performances d'Yvan Muller lors des courses du WTCC.
Vous recevez directement sur votre téléphone ou smartphone, les communiqués de presse officiel du team CHEVROLET, directement par SMS, lors de chaque épreuve !
Pour cela il suffit de nous communiquer votre numéro de portable par mail, via le formulaire de contact de ce site officiel, en cliquant ici: http://www.yvanmuller.com/Contact

Découvrez l'étonnante vidéo mis en ligne par l'écurie RML, Ray Mallock Limited dans ses ateliers anglais...

Cliquez ici: http://www.youtube.com/watch?v=guA6oJgTyv8

Pour la deuxième année consécutive, la Fédération Française du Sport Automobile met en place le
« Programme 10‐15 » qui a pour missions principales : la détection de jeunes talents, la formation, l’aide et l’encadrement des jeunes espoirs du karting français.
Sept nouvelles recrues intègrent le « Programme 10‐15 » pour l’année 2010.
Les 13 espoirs...

Pour la deuxième année consécutive, la Fédération Française du Sport Automobile met en place le
« Programme 10‐15 » qui a pour missions principales : la détection de jeunes talents, la formation, l’aide et l’encadrement des jeunes espoirs du karting français.
Sept nouvelles recrues intègrent le « Programme 10‐15 » pour l’année 2010.
Les 13 espoirs français se retrouvent à l'Auto Sport Academy du 22 au 25 mars au Mans.
Photo: Yvan vice-champion du Monde de kart en 1984 !

Plus d'infos sur : http://www.autosportacademy.com

Little Afonso est le fils du pilote portugais André Macedo e Couto, il roule pour Toyota dans le championnat Super GT japonais.
Afonso a été diagnostiqué avec la leucémie lymphoblastique aiguë, en novembre 2009.
Afonso est maintenant dans un isolement total et il est en train de recevoir la chimiothérapie à l'Hôpital de l'Institut Portugais à Porto.
La rareté et...

Little Afonso est le fils du pilote portugais André Macedo e Couto, il roule pour Toyota dans le championnat Super GT japonais.
Afonso a été diagnostiqué avec la leucémie lymphoblastique aiguë, en novembre 2009.
Afonso est maintenant dans un isolement total et il est en train de recevoir la chimiothérapie à l'Hôpital de l'Institut Portugais à Porto.
La rareté et l'agressivité de ce type de leucémie a provoqué le besoin urgent d'une greffe de moelle osseuse et il est déjà confirmé que, malheureusement, aucun des membres de sa famille directe est un donneur compatible.
Ses parents, André Couto e Macedo et son épouse - Graça Saraiva, ont été obligés de transférer leur domicile de Macao à Porto.
Famille et amis se sont réunis aujourd'hui à promouvoir des campagnes en vue de trouver un donneur compatible de moelle osseuse.
Vous pouvez vous aussi Afonso en vous connectant sur son site pour proposer votre don de moelle compatible, sur le site : http://www.saveafonso.com/Fr/index.html

En Europe, après le nouveau départ de la marque en 2005, Chevrolet a plus que doublé ses ventes, qui ont dépassé 500.000 exemplaires en 2008. La nouvelle gamme Chevrolet comprend la mini citadine Spark, la petite Aveo, la berline familiale Cruze et le SUV Captiva. Les marchés les plus importants de Chevrolet en Europe sont la Russie, l’Italie, l’Allemagne, la France, l’Espagne et le...

En Europe, après le nouveau départ de la marque en 2005, Chevrolet a plus que doublé ses ventes, qui ont dépassé 500.000 exemplaires en 2008. La nouvelle gamme Chevrolet comprend la mini citadine Spark, la petite Aveo, la berline familiale Cruze et le SUV Captiva. Les marchés les plus importants de Chevrolet en Europe sont la Russie, l’Italie, l’Allemagne, la France, l’Espagne et le Royaume-Uni.
Fondée en 1911 par le Suisse Louis Chevrolet, la marque se prépare à fêter son centenaire avec le lancement de la révolutionnaire Chevrolet Volt, voiture électrique à prolongateur d’autonomie. Rendez-vous au salon international de l'auto à Genève du 04 au 14 mars 2010.
Plus d'infos sur www.chevroleteurope.com

Commentaire d'Yvan : “je suis encore en train de découvrir la Cruze, mais je peux d’ores et déjà vous dire qu’il s’agit d’une voiture avec une excellente base et dotée d’un très bon potentiel. L’équipe est très motivée et je suis totalement satisfait de la façon dont nous travaillons ici à Valencia” confiait Muller après quelques tours.

Chevrolet semble...

Commentaire d'Yvan : “je suis encore en train de découvrir la Cruze, mais je peux d’ores et déjà vous dire qu’il s’agit d’une voiture avec une excellente base et dotée d’un très bon potentiel. L’équipe est très motivée et je suis totalement satisfait de la façon dont nous travaillons ici à Valencia” confiait Muller après quelques tours.

Chevrolet semble être l’équipe favorite cette saison en WTCC, car les deux autres grosses pointures, BMW et Seat , ont réduit leurs programmes dans la discipline.
BMW n’engagera que deux voitures cette saison, tandis que le programme de Seat a été revu à la baisse avec aucune équipe officielle mais un soutien logistique aux teams privés qui rouleront sur les Leon de la marque espagnole.

Découvrez les spécificités techniques de la Cruze LT en cliquant ici : http://www.fiawtcc.com/Cars_Details.asp?idCar=19